上海国际航运中竞争力研究.pdf

上海交通大学工学硕士论文 上海国际航运中心竞争力研究 摘 要 1996 年年初，时任总理的李鹏代表党中央国务院向全世界宣布，上 海要建成国际航运中心。历经十年的建设，上海逐步凸现国际航运中心 的功能：集装箱港口从河口移到了海上，各类航运生产要素向上海聚集， 航运市场正在走向规范有序，航运信息的集散中心和航运政策研究中心 初现端倪。随着洋山港一期的高效运行和二期的建成投产，上海国际航 运中心的建设已经取得阶段性的成果，步入新的发展阶段。与此同时， 中央政府先后提出要建设大连东北亚重要的国际航运中心和天津国际 航运中心。由此，上海国际航运中心建设的环境发生了重大的变化，其 下一阶段的建设内容和具体目标需要进一步深化研究。 本文首先总结了国际航运中心的基本概念和发展历程，提出了新形 势下国际航运市场和国际航运中心的发展趋势。 从国际航运中心的形成过程出发，通过对国际航运中心竞争力的影 响因素的分析，构建了一套国际航运中心竞争力的评价指标体系。该指 标体系从国际航运中心的基础环境建设和软环境建设两个方面，来综合 考虑国际航运中心的竞争力，并以此作为上海国际航运中心竞争力的评 价依据。 为了明确上海国际航运中心在东亚各航运中心中所处的地位和主 要竞争对手，本文用主成分分析法和聚类分析对东亚地区现有国际航运 中心以及有可能会对上海国际航运中心的地位构成威胁的港口城市的 总体竞争力进行分类研究，最后得出上海独自成一类，一方面有发展成 为像新加坡、香港那样的全球性国际航运中心的潜力，另一方面也受到 1 上海交通大学工学硕士论文 釜山、高雄等区域性国际航运中心的威胁。上海应该以全球性国际航运 中心作为自己的发展目标和功能定位，而天津和大连则定位在区域性国 际航运中心。 最后，为了进一步明确上海国际航运中心的建设阶段，指明下一步 建设的方向，本文用主成分分析法和聚类分析对上述航运中心的基础环 境的竞争力进行分类研究，最后得出上海、新加坡、香港、釜山、高雄 处于同一类，说明上海国际航运中心的基础环境建设已经初见成效，基 本达到要求。上海国际航运中心建设下一步的侧重点应该在软环境建设 上。 本文最后对提升上海国际航运中心软环境的竞争力提出了一些建 议。 关键词：上海国际航运中心，竞争力，评价指标体系，主成分分析， 聚类分析 2 上海交通大学工学硕士论文 Research of The Competitive Power of Shanghai International Shipping Center Abstract Early in 1996, Lipeng, the Prime Minister of China in that time, announced to the world that Shanghai would be the international shipping center in behavior of council. After ten years’ construction, many functions of international shipping center have become true in shanghai, including improvement of port environment, gathering of shipping produce factors, regulation in shipping market