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黑龙江省城乡协调发展研究 　　摘要：自实施东北振兴战略以来，黑龙江省经济社会取得了较快的发展。然而，在振兴黑龙江省经济的过程中，城乡经济社会发展的不协调性逐渐凸显。城乡经济的不协调阻碍了新农村建设的进程，成为制约黑龙江省经济社会发展的主要因素。在分析目前黑龙江省城乡发展现状的基础上，运用新经济地理学“循环累积因果链”理论，阐述黑龙江省城乡发展不相协调的形成机制，黑龙江省城乡协调发展应建立城乡统一大市场；建立较为完整的成镇体系；积极推进乡村地区基础设施建设。 　　关键词：黑龙江省；城乡协调发展；循环累积因果链 　　中图分类号：F062.5 文献标识码：A 　　文章编号：1005-913X（2013）02-0025-02 　　一、 黑龙江省城乡经济社会发展现状 　　（一）黑龙江省城乡收入差距 　　如表1所示，在1985-2010年间，黑龙江省城镇居民人均可支配收入与农村居民人均纯收入都有大幅度提高，但城乡收入差距呈不断扩大之势。城乡人均收入差距从1985年的344元上升到2010年的7646元。 　　（二）黑龙江省城乡消费差距 　　消费，作为人民生活的一个重要组成部分，在一定程度上体现了人民生活的质量。特别是在考虑城乡差距问题上，消费的差距更能从一个侧面深刻反映现实生活中农村和城市的距离所在。从表2中我们可以清晰的看出，黑龙江省城乡消费差距从1985年的494元，增长到了2010年的7866元。以2010年为例，黑龙江省城镇人均生活消费支出为12402元，为农村居民人均消费支出的2.73倍。 　　（三）黑龙江省城乡社会保障水平差距 　　长期以来，黑龙江省农村居民在医疗保险、保健方面，基本处于自保状态，农民成为了最大的自费医疗群体。虽然黑龙江省近年来社会保障体系建设得到了不断强化，但是城乡社会保障的差距仍然显而易见。2010年末，参加城镇基本养老保险人数为952.2万人，而同期参加农村社会养老保险人数仅为254.6万人。城镇职工养老保险、失业保险覆盖率目前已接近100%，最低生活保障方面，城市居民基本实现应保尽保，而农村社保制度尚存在较大完善空间。 　　（四）黑龙江省城乡基础设施建设差距 　　农村和城市最为明显的差别就是基础设施建设的差别。农村基础设施建设，既包括水利设施，又包括农村交通、环保、生态等公益性基础设施建设。改革开放以来，黑龙江省农村基础设施建设取得了很大进展，固定资产投资逐年递增，但对农村相对投资依然不足。主要表现在：第一，基础设施落后，不能适应现代农业生产发展需要；第二，由于缺少必要的投入，原有的农业基础设施由于年久失修，使用价值降低；第三，交通水平落后。虽然黑龙江省交通状况大有改善，但整体水平仍然跟不上农村经济建设发展的需要，使得农村很难从外界吸取资金技术等资源。这样一来，一方面城市蓬勃发展，另一方面农村却因为各种基础设施的缺乏导致发展受阻，严重阻碍了其经济的发展，城乡发展差距进一步拉大。 　　二、黑龙江省城乡发展不协调的因素分析 　　城乡差别是从自给自足演进到完全分工过程中必然会出现的一种状态。由于城市居民集中居住的交易费用系数比农村居民要低的多，城市的分工水平也就由于交易效率的改善而大大提高，城市和乡村之间的生产力和商业化等方面就会出现差距。新经济地理学认为：城乡二元性的形成是在分工过程中“循环累积因果链”的结果。城市和乡村分别为具有差异的块状经济，不同的块状经济之间存在一种内生的非均衡力。这种非均衡力表现为聚集力或分散力。其中，本地市场放大效应和价格指数效应构成聚集力，它促使生产要素向市场规模较大区域转移；市场拥挤效应构成分散力，它阻止生产要素的进一步集中。在经济活动由自给自足向高水平分工发展时，分工的演进主要取决于交易效率。由于城市内的交易效率高于农村分散居住时的交易效率，使得城市逐渐具备了市场放大效应和由于生活成本下降带来的价格指数效应，从而使资本、劳动力、技术等生产要素向城市集中，聚集力进一步增强（远远大于市场拥挤效应带来的分散力），要素进一步集中，至此，循环累积因果链形成。此时若没有政策约束的话，城乡间的差距会越来越大。下面，我们从“循环累积因果链”形成入手，分析黑龙江省城乡不协调发展的因素。 　　（一）交易效率的不同 　　交易效率的不同是“循环累积因果链”形成的初始因素。要素的趋利性是“聚集力”发挥作用的根本原因。资源要素的流动和组合受经济利益的支配。资源要素向能够获得更高利益的地区、产业和企业流动和转移，以争取尽可能多的利益回报，这是市场经济发展过程中一个基本的和普遍的现象。城镇与农村相比，由于经济活动的聚集交易费用明显低于乡村，从而导致交易效率的城乡差异。资源向城镇工商业部门、企业集聚的经济效益显然高于农村。尽管政府可以采取适当的制度安排、经济政策以及行政手段对