现代汽车的新技术要点.pptVIP

现代汽车的新技术 1886年，世界上第一辆装有发动机的汽车问世。自此，人类告别了“马车时代”，跨入了“汽车时代”。人类的行走艺术由此赋予了新的内涵。此举不仅改变了人们的生活方式，也变革了世界经济、文化，渗透到了人类生产、生活的各个领域，直接影响着人类的发展进程。人们不禁惊呼：汽车是改变世界的机器，是贯穿20世纪最具影响力的重大发明。 ? 美国通用汽车公司研发与规划副总裁伯恩斯说：“未来的汽车将具有以下七大特点：安全、价廉、环保、实用、高效、省时以及提供与外部世界的联系。这就意味着汽车行业必须围绕低价位、实用性、设计和技术进行创新。” 现代的汽车正是秉承这样的创新理念，朝着“集成化”、“网络化”、“智能化”的方向飞速发展。 汽车按总体结构分为四个部分： 发动机、底盘、车身以及电气电子设备 汽车发动机的发展： 发动机作为汽车上的动力元件，为汽车的行驶提供可靠的动力源，就像“心脏”一样，是汽车上必不可缺少的元件。 发动机在诞生的这一百多年以来，其实在内部结构上并未发生大的改变，还是需要经过活塞的往复运动来输出动力。但是现在的人们越来越关注汽车经济性与环保性，这使得汽车发动机在一些部件上有了一定的改进。 汽车发动机新技术一： TFSI——Turbo-charging Fuel Stratified Injection（涡轮直喷分层燃烧技术） 运用车型：奥迪车系 技术亮点：涡轮的介入使发动机的输出动力提高40％以上；燃油直喷技术使得汽车更具有燃油的经济性；分层燃烧使得汽车的环保性更进一步的提高，是现在奥迪车系以及大众的高端车系发动机的核心技术。 汽车发动机新技术二： Valvetronic电子气门技术/DoubleVANOS双凸轮轴可变气门正时系统 运用车型：宝马BMW车系 技术亮点：电子气门这项尖端技术运用电控技术控制每个汽缸上进气门的气门升程，可以更精确的控制汽缸的进气量，从而提高汽车的经济性；双凸轮轴可变气门正时系统可持续调节汽车进气门以及排气阀凸轮轴的位置，以提高的车辆的动力性以及环保经济性。 汽车车身底盘的发展： 汽车底盘系统由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。 汽车底盘系统的发展也是突飞猛进的，为了提高汽车车身的稳定性、舒适性以及安全性，汽车底盘上的一些部件也发生了很大的变化。 汽车底盘新技术一： MRC——Magnetic Ride Control（电磁悬挂系统） 运用车型：凯迪拉克、奥迪 技术亮点：电脑可控制该系统在一秒内让减振设置连续改变1000次，堪称是全球最快最先进的悬挂系统。电磁悬挂系统可以快速有效地弥补轮胎的跳动，并扩大悬挂的活动范围，从而提高车辆的操控准确性和乘坐舒适性。 汽车底盘新技术二： 4WS——4 Wheel Steering（四轮转向系统） 运用车型：宝马、保时捷 技术亮点：四轮转向系统除了传统的以前轮为转向轮，后两轮也是转向轮。配备四轮转向的车辆可以减少转弯半径，有效降低消除车辆侧滑事故的发生几率从而提高低速行驶时的机动性以及高速行驶时的操控性和安全性。 汽车车身的发展： 世界上第一辆三轮汽车几乎没有车身，到之后的钢梁式车身，到现在的承载式与非承载式车身，车身的设计制造水平与整车的技术性有着直接关联。 随着社会不断的发展，人们生活水平的不断提高，人们对汽车的乘坐舒适性、安全操控性以及车辆动力性的要求有了明显提高，所以车身材料也有了些不少的变化。 汽车车身新技术： 一体式碳纤维车架——carbon-fiber monocoque 应用车型：迈凯轮、科尼塞克、兰博基尼 技术亮点：碳纤维和传统钢材比较，其性能具有压倒性的优势，密度要比钢材低四倍左右，而强度和硬度都是钢材的两倍，为了提高车身的安全性降低车身自重提高车速，超跑一般会采用碳纤维车架。 汽车电气电子的发展： 自1958年，汽车电气电子系统的首次诞生，到今日已有56年的历史，但在这短短的时间里，汽车电子系统的发展可谓是“日新月异”。 近年来，汽车技术的创新80％都是来自于电子技术的应用。汽车的设计工程师，把汽车电子作为改善和提高汽车性能的主要技术手段。 汽车电子系统的新技术一： ACC——Adaptive Cruise Control（自适应雷达巡航控制系统）运用车型：沃尔沃、奥迪、宝马、奔驰等 技术亮点：车辆会预先设定的车速限值，通过雷达监测自动调节油门和制动，与