第4章动车组转向架祥解.ppt

共两个，分别位于转向架横梁连接梁与中央牵引拉杆座之间的前后位置，水平横向布置。 安装在转向架构架侧梁的外侧，呈纵向水平布置，也称纵向减振器。 牵引拉杆 6、驱动装置和齿轮箱 组成： 1、驱动装置。通过挠性浮动齿式联轴节将牵引电机输出轴与输入轴（小齿轮）连接起来，允许两者相对运动。 2、齿轮装置采用悬吊系统，大齿轮端通过圆锥轴承支撑在车轴上，小齿轮通过吊杆与转向架上的吊座相连。齿轮箱的质量属于簧间质量。 基础制动装置 7、踏面清扫装置与扫石器 踏面清扫装置 组成：气缸和研磨子。 目的：改善轮轨接触面黏着条件，清除油污，对踏面微小损伤起修复作用。 扫石器 转向架排障装置。 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 空气弹簧 提供合适的垂向、横向、旋转位移，达到要求的运行品质。 包括了溢流阀和截止阀。 抗侧滚扭杆装置连接在转向架和车体之间，降低振动和噪声。 安全吊索用来防止转向架与车体垂向分离。 6、驱动传动装置 组成： 交流电机； 齿轮箱； 联轴器。 7、制动装置 1、制动装置包括常用制动和停放制动。 2、动力转向架每个车轴有2个单元制动机。有3种类型，分别为无停放制动、有停放制动、有放车制动加紧急缓解遥控制动装置。 3、非动力转向架每个车轴有3个制动盘，没有停放制动。 第三节 CRH2动车组转向架 一、概述 二、 基本组成 三、 各组成部分 一、概述 CRH2型转向架在原川崎重工生产的动车转向架DT206和拖车转向架TR7004B基础上改进发展而来，国产后型号分别为SKMB-200和SKTB-200型转向架。 轨距mm 1435 轴式 B0-B0(M) B-B(T) 轴距mm 2500 车轮直径mm 860 空气弹簧中心距mm 2460 轴颈直径mm 130 轴颈中心距mm 2000 质量t 动车转向架7.5t 拖车转向架6.87t 最小通过曲线半径m 联挂时180 单车调车130 驱动装置悬挂方式及驱动方式 架悬式、WN节联轴节(M) 基础制动方式 轮盘制动4组(M) 轴盘制动4组+轮盘制动4组(T) 轴箱定位方式 转臂式 速度km/h 最高运行速度200 最高试验速度250 主要技术参数 基本结构特征 1、无摇枕H型构架，轻量、小型、简洁； 2、小轮径车轮（860mm），以减簧下重量； 3、轴箱采用转臂式定位； 4、二系采用空气弹簧，构架设附加气室； 5、电机架悬结构，挠性浮动齿式联轴节； 6、液压油缸卡钳式盘形制动； 7、踏面清扫装置改善轮轨间黏着状态和降低运行噪声。 二、 基本组成 CRH2动力转向架由构架、轮对轴箱、牵引装置、基础制动装置、二系悬挂装置、驱动装置等组成。每台动力转向架有两根动力轴，电机采用架悬方式，降低了簧下质量，改善了动力学性能。拖车下是拖车转向架，与动车转向架组成结构基本一致，但没有驱动装置。 动力转向架 拖车转向架 力的传递 三、各组成部分 1、轮对 2、轴箱装置 3、一系悬挂装置 4、构架 5、二系悬挂装置 6、驱动装置和齿轮箱 7、踏面清扫装置与扫石器 1、轮对 CRH2动车组转向架轮对主要包括车轮、车轴、制动盘、齿轮箱、轴承等。 M轮对一侧安装齿轮箱装置，T轮对代之以两套轴盘。 内侧安装整体式锻钢制动轮盘，法兰连接在车轮辐板。 轴盘材料为锻钢，哈夫式。 M轮对 T轮对 整体碾钢车轮。新直径860，磨耗最大直径790. 采用空心车轴，中心部有直径60的通孔，方便超声波探头使通过，探伤容易化。 材料为S38C。 2、轴箱装置 轴箱体 轴箱主体和转臂橡胶套座是一对的，一起进行机械加工并有对应的标记。 3、一系悬挂装置 垂向减振器为液压减振器 4、构架 为焊接结构。主要材质为耐气候性钢板：SMA490BW。 动力和拖车转向架结构相似，动力转向架有电机吊座和齿轮箱吊座；拖车有轴盘制动吊座。 1、侧梁：封闭式箱形截面，由钢板焊接而成。侧梁断面相对于他们的中心对称。 2、横梁：由两根无缝钢管制造，内部作为空气弹簧的辅助气室。动车转向架的横梁为两个连接梁、两个电动机托架、四个卡钳式制动器托架和两个齿轮箱吊架提供支撑；拖车转向架不配备电动机托架和齿轮箱吊架，增加了用于安装在轮轴上的制动盘的四个制动卡钳座。 3、横梁支架：动车转向架的横梁支架由牵引电机底座、齿轮箱吊座、制动卡钳底座和牵引拉杆底座等构成；拖车的由制动卡钳座和牵引拉杆底座构成。 4、横梁连接梁：钢板焊接而成，以