第九章 金属的其它塑性成形工艺资料.ppt

第九章 金属的其它塑性成形工艺 尽量使锻件的形状接近于零件的形状，达到少无切屑加工的目的，节省原材料和切削加工工作量，同时得到合理的纤维组织，提高零件的力学性能和使用性能。 减少变形率，可以在较小的锻压设备上制造出大锻件。 具有更高的生产率。 广泛采用电加热和少氧化、无氧化加热，提高锻件表面品质，改善劳动条件。 第一节 零件的挤压成形 ③ 复合挤压 挤压过程中，一部分金属的流动流动方向与凸模运动方向相同，而另一部分金属的流动方向与凸模运动方向相反。适用于制造截面为圆形、方形、六角形、齿形、花瓣形的双杯类、杯-杆类零件。 ④ 径向挤压 金属的流动方向与凸模运动方向成90?角。此类成型过程可制造十字轴类零件，也可制造花键轴的齿形部分、齿轮的齿形部分等。 第三节 摆动碾压 二、摆动碾压得类型 1. 按成形温度分为：冷摆碾成形（温度低于T再）、温摆碾成形（温度等于T再）、热摆碾成形（温度高于T再）。 2. 按摆碾运动形式分：I型摆碾、II型摆碾和III型摆碾。如图9-16。 通过控制内外两层偏心套的偏心距传动摆头（锥体模），摆头的运动轨迹可以为圆、直线、螺旋线、菊花线和多叶玫瑰线等五种，以适应复杂零件的需要。 三、摆动碾压的特点及应用 1. 坯料接触面积小，故所需成形压力小，设备吨位仅为一般冷锻设备吨位的5%~10%。 2. 碾压属于冷变形，变形速度慢，且逐步进行，因此摆碾表面光滑，表面粗糙度Ra=0.4~1.6?m，尺寸精度高，误差为0.025mm。 3. 能碾压成形高经比很小，一般锻造方法不能成形的薄圆盘件（厚度仅为0.2mm）。 4. 设备占地面积小，周期短，投资少，易于实现机械化、自动化。 目前，冷摆碾除用来制造铆钉外，还用来冷镦挤成形各种复杂的轴对称件，如：伞齿轮、齿环、推力轴承圈、端面凸轮、轴套、千斤顶、棘轮等。 热摆碾多用来成形尺寸较大及精度要求高的零件，如汽车半轴、法兰、摩擦盘、火车轮、锣、拨、蝶形弹簧及铣刀片等。 二、电镦 第五节 精密模锻 多向模锻是将坯料放入锻模内，用几个冲头从不同方向同时或依次对坯料加压，以获得形状复杂的精密锻件的成形新工艺。 多向模锻能锻出具有凹面、凸肩或多向孔穴等形状复杂的锻件，这些锻件难以用常规的模锻设备制造。多向加压改变了金属的变形条件，提高了金属的塑性，适宜于塑性较差的高合金钢的模锻。 第七节 径向（旋转）模锻 第八节 液态模锻 一、粉末冶金??? 将几种金属粉末或金属与非金属粉末混匀后压制成形，再经过烧结而制成材料或制品的技术称为粉末冶金。二、粉末锻造??? 粉末锻造是将粉末冶金法与精密锻造相结合的一种金属加工方法。首先应用粉末冶金法将金属原料及其它材料制成粉末，混匀后用锻模压制成形，烧结后用锻模进行锻制，经后处理后获得尺寸精度高、表面质量好、内部组织致密的锻件。因此，粉末锻造在现代汽车制造业中得到了广泛的应用。 一、 超塑性成形的基本概念??? 金属及合金在特定的组织条件，即低的变形速率(e =10－2～10－4/s)、一定的变形温度(约为熔点一半)和均匀的细晶粒度(晶粒平均直径为0.2～5m )，温度条件及变形速度下进行变形时，可呈现出异乎寻常的塑性（延伸率可超过100%，甚至1000%以上），如钢超过500%、纯钛超过300%、锌铝合金超过1000%。而变形抗力则大大降低（常态的1/5左右，甚至更低），这种现象称为超塑性。 超塑性状态下的金属在拉伸变形过程中不产生缩颈现象，必须应力仅为常态金属变形应力的几分之一至几十分之一。 第十一节 高能高速成形 ??? 高能高速成形（又称高速成形）是利用炸药或电装置在极短的时间里释放出的电能或化学能、电磁能或机械能，通过介质以高压冲击波作用于坯料，使其产生变形和贴模的加工方法。 采用高速成形可对坯料进行拉深、翻边、胀形、起伏、弯曲、冲孔等冲压工序，而且工件精度高并能加工一些难以加工的金属材料。 高速高能成形可加工难加工材料，加工精度高，加工时间短，设备费用较低。缺点是：噪声大，单位时间内的产量低。 一、高能高速成形的特点 79 图9-22 多向模锻示意图 径向锻造是采用两个以上环绕坯料的模锻（或称锤头），以高频率、短冲程向坯料施加径向脉冲打击力，使坯料径向尺寸减少，轴向尺寸加大。同时，加压方向绕轴线回转，使坯料截面对称，最后锻成沿轴向具有不同横截面的实心或空心锻件。 它有坯料相对于锻模作轴向送进和无送进两种加工方式。 一、径向锻造的类型 按锻打用锤头数量分为： 二、三、四、六