中国与东盟四国贸易逆差下的利益探析——产品内分工视角.pdfVIP

2015年6月 广西财经学院学报 Jun．2015 第28卷第 3期 JournalofGuangxiUnivers畸 ofFinanceandEconomics Vo1．28 No．3 中 国 与 东 盟 四 国 贸 易 逆 差 下 的 利 益 探 析 产品内分工视角 谢智宁 (广西大学 商学院，广西 南宁 530004) [摘要]在中国与新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾四国工业制成品存在贸易逆差的背景下，利用 贸易附加值来测算中国与东盟四国1995—2013年的出口贸易利益水平，从国家层面和分行业层 面的趋势进行分析，研究发现中国与东盟主要依靠出口量的扩张来拉动贸易利益的增长，但是 剔除出口效应后的贸易附加值率均值仅为0．2％，并且没有随出口增加而增加的趋势。在细分行 业中发现 “高科技”产业中出现较低的贸易附加值率，表明了加工贸易特征十分明显。 [关键词]中国一东盟；东盟四国；贸易逆差；产品内分工；出口效应 [中图分类号]F72 [文献标志码]A [文章编号]1673—5609(2015)03—0l1O一08 贸 易逆差主要来源于化学产 品 (SITC5)和机械运输 一 、 引言 设备 (SITC7)。从 国家发展层 次来分析这一现象 ，新 20世 纪 以来 ，科技 的发展 以及经济全球化 的不 加坡 属 于亚 洲 四小龙 的成员之 一 ，其 在 经历 过 进 口 断深化 ，国际贸易格局 出现 了新 的国际分工方式 ，并 日本 等发达 国家 的资本 品和 中间产 品进 行加 工 组 装 在全球迅速发展起来 。卢锋 (2004年)对这一新型的 后 出 口的发展阶段后 ，承接 了来 自发达 国家 的先进 国际分工—— “产 品 内分工 ”定义 的核心 内涵是特定 技术来 出 口零部件 ；东盟可 以划分为两个层次 ，马来 产 品生产过程 中生产工序或 区段被分散到不 同的国 西亚 、泰 国和菲律宾的整体实力较强一些 ，具有一定 家或地 区企业 ，从而形成跨 区域或跨 国性 的生产链 的技术水平 ，在 电子零部件等产 品上具有一定 的 比 条或体系 。[1]这种产 品内分工呈现 出两个特征 ：一是 较优势 ，因此也 出 口零部件 。中国在最终产 品生产方 同一产 品的生产工序被分配到全球不 同的国家或地 面 的专业化程度要高于 中间品的 比较优 势 ，这也是 区，最终导致 了世界 中间产 品贸易量 的快速增长 。二 为什么 中国在 中间产 品的贸易存在较大逆差 的原 是参与分工的要素不再是传统的生产要素 ，如劳动 因。由此可见 ，中国与东盟在工业制成 品上存在逆差 力 、资本 ，还包括技术、知识 、信息、销售渠道等要素。 的事实是 中国从新加坡 、马来西亚 、泰 国和菲律宾这 在产 品 内分工不断发展这一背景下 ，中国与东 四个东盟 国家进 口大量 的零部件和半成 品等 中间产 盟也积极融入其 中。利用丰 富 的劳动力 资源对进 口 品，在 中国进行加工和组装 ，然后 以最终产 品出 口至 的中间投入 品进行组装加工 ，然后再 出口至其他 国 欧美等发达 国家 。这便是产 品内分工下的 “新贸易三 家是 中国与东盟这样 的发展 中国家参与产 品 内分工 角 ”—— “东亚其他经济体～ 中国一欧美经济体 ”。 的主要模式 。我 国大力发展加工贸易的同时，中国与 在对外 贸易中，影响国家经济发展 的是经济福 东盟 的贸易逆差 问题也随之显现