TRU+INV+RAT分析.ppt

8.1 变压整流器 变压整流器的种类和主要性能指标 变压整流器的组成 变压整流器的典型线路 机载变压整流器举例 变压整流器的种类 变压整流器的主要性能指标 变压整流器的组成 变压器 铁心：卷换型，磁导率大 减小铁心体积重量方法：提高最大磁通密度；绝缘材料；绕组材料；加工方法等。 滤波器 滤波器种类和结构 种类：LC 结构：Γ型和Π型滤波电路、一级Γ型滤波电路和二级Γ型滤波电路等 变压整流器的典型线路 主变压器按Y/Y连接的三相半波整流电路 三相半波整流电路 主变压器按Y/Y连接的三相全波整流电路 主变压器按Y/△Y连接的六相全波整流电路 Y/△Y连接的TRU电流波形 机载TRU举例 双Y/△Y连接 8.2 静止变流器 INV构型 2）DC/DC－DC/AC构型 逆变器输出波形 8.3 飞机应急电源 冲压空气涡轮（RAT）发电机 RAT.G示意图 RAT.G组成 RAT发电系统的工作原理 当双发飞机的两个主交流电源均失效且APU未工作或失效时，自动释放RAT。 当RAT 发电机工作时，主蓄电池和APU 蓄电池处于备份状态； 释放RAT 的方法：自动释放；手动释放； 当发电机电压和频率合格时，RGLC闭合； 涡轮中的机械调速器保持RAT为恒速； 当发生UF故障时，RGLC断开；当UF故障消失后，RGLC 自动接通。 RAT 释放后将保持释放状态到飞机着陆。飞机着陆后，人工将RAT收回到机内。 液压马达发电机HMG 由飞机液压系统驱动 不受飞行速度影响 速度调节： 电动液压伺服活门； 机械超速调节器 8.4 应急电池组件 应急照明电池组件 应急照明电池组件 应急照明电池组件 电池组：6节，1.2*6=7.2V，电池组容量可在7A输出电流的情况下，使应急照明灯工作15min（1750mAh）。 输出控制及调压电路：将电池电压调至6.1V～6.5V输出；过载时停止充电； 低压检测及锁定电路：检测BAT电压，低于5.4V时停止供电； 软起动电路：使BAT输出电压逐渐升高，防止损坏灯管/灯泡 8.5 航空器地面电源 功用：当飞机在地面进行维护、清洁、加油、装卸货物、发动机启动等作业时 地面直流电源插头+控制电路 地面交流电源插座 控制端作用：插上电源时，能确保只有插紧后，EPC才能闭合；拔出时，保证先断开EPC，使EP卸载，以防止产生火花或电弧。 E、F端作用：插上电源时，能确保只有插紧后，EPC才能闭合；拔出时，保证先断开EPC，使EP卸载，以防止产生火花或电弧。 飞 机 电 源 系 统 CAUC 飞 机 电 源 系 统 CAUC * 8 飞机二次电源、应急电源和地面电源 8.1 变压整流器 8.2 静止变流器 8.3 应急发电机 8.4 应急电池组件 8.5 地面电源 变压整流器 TRU ATRU 115/200VAC→28VDC 115/200VAC→28VDC 230/400VAC → 28VDC TRU 性能指标 电压 变化率 纹波系数 RF 整流系数 Kd 整流效率 ? 脉动幅值 RA 滤波器 输入滤波器 输出滤波器 抑制TRU对电网的 电磁干扰 滤除Ud中的 交流脉动成分 特点：整流电压低，脉动频率低 （1200Hz），脉动幅值大 ωt uu uw uv ud VT1控制 角起点 VT3控制 角起点 VT2控制 角起点 u v w 1 2 3 id R ud 整流器输出电压：包络线 特点：整流电压高，脉动频率提高 （2400Hz），脉动幅值下降 三相桥式整流电路 3 6 5 2 u v R ud id L + - 1 4 w ωt uu uｖ uｗ uu ωt uuv uuw uvw uvu uwu uwv uuv 1 6 1 2 5 6 5 4 3 4 3 2 u v u w v w v u w u v w u v 不可控整流电路的自然换相点就是可控整流电路控制角α的起点 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ① ② 任意时刻必须有两个二极管同时导通，才能构成回路，共阳极与共阴极组各有一只管子导通 ⑥ ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ① ③ ⑤ ① ① ② ④ ⑥ ② 特点：电压脉动频率高（4800Hz），电磁干扰小，滤波器体积小 INV 直流 电源 恒频交流 电源 变频交流 电源 各种 主电源 二次电源 应急 交流电源 恒频 交流电源 专用电源 1）DC-AC模式 特点：结构简单、转换效率高、成本低；有中频变压器，设备体积重量大，音频噪声较大 特点：成本高，效率下降；采用高频变 压器，逆变器重量下降。 飞机 应急电源 BAT RAT.G HMG DC + AC（INV