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骨架油封密封件的常见故障原因及排除方法 ? 骨架油封密封件属于动密封元件，“临界油膜”的存在，是骨架油封密封件密封的充分必要条件，无泄漏的密封是不允许的，也是不可能的。因为润滑油膜的存在是保证骨架油封密封件刃口实现润滑摩擦所必不可缺的，而润滑油膜的存在，使得一定量的泄漏不可避免。对旋转用骨架油封密封件，在使用过程中，如果在运行初期的50~100小时之内发生微量的泄漏是允许的。随着运转时间的加长，泄漏会逐渐停止，往往这样的骨架油封密封件寿命比较长。 在有效使用期限内，微量的泄漏是允许的，否则，必须按照下述骨架油封密封件的常见故障原因及排除方法进行处理。 1、骨架油封密封件不良，造成早期泄漏 序号 故障 原因分析 排除方法 1 骨架油封密封件唇口不良 制造质量不佳，骨架油封密封件刃口有毛刺或缺陷 去除毛刺或更换骨架油封密封件 2 骨架油封密封件弹簧质量不佳或失效 骨架油封密封件弹簧制造质量不佳 更换骨架油封密封件弹簧 3 径向压力过小 弹簧过松，抱紧力过小 调整骨架油封密封件弹簧 2、骨架油封密封件装配不良，发生泄漏 序号 故障 原因分析 排除方法 1 骨架油封密封件唇口有明显伤痕 装配时，骨架油封密封件通过键槽或螺纹，划伤唇口 更换骨架油封密封件；重新安装时，要用护套，以保护骨架油封密封件唇口 2 骨架油封密封件呈蝶状变形 骨架油封密封件安装工具不当 重新设计、制造骨架油封密封件安装工具 3 骨架油封密封件唇口装配方向翻转或弹簧松脱 轴端倒角不当，粗糙度过高，或装配用劲过大，致使骨架油封密封件唇部翻转或弹簧脱落 用细砂纸打磨轴端倒角，涂敷油脂，小心安装骨架油封密封件 4 骨架油封密封件唇部与轴表面涂敷油脂过多 装配时，骨架油封密封件唇部与轴表面涂敷油脂过多 待轴运转一段时间后，油脂即可减少而恢复正常 ? ? ? 3、骨架油封密封件唇口磨损 序号 故障 原因分析 排除方法 1 润滑不良，骨架油封密封件唇口工作面磨损严重，宽度超过1/3以上，呈现无光泽 润滑不良，骨架油封密封件唇口发生干摩擦 保证骨架油封密封件的润滑 2 轴表面粗糙度高于0.8 轴表面粗糙度低，骨架油封密封件唇口磨损严重 轴表面粗糙度降到0.8以下 3 润滑油含有灰尘、杂质，或无防尘罩造成灰尘、异物等侵入 用油不洁，液压管路系统太脏；因灰尘等侵入唇部，引起异常磨损；轴上粘傅粉末硬粒；装配时，铁屑等刺入唇口；铸件型砂侵入唇口；轴上或骨架油封密封件唇口误涂漆料 保证润滑清洁，加强管路系统清理；为了防止灰尘等侵入唇部，增设防尘装置；装配时，注意清洁，去除误涂的漆料 4 骨架油封密封件唇口径向压力太大，油膜中断，发生干摩擦 骨架油封密封件弹簧抱得过紧 调整骨架油封密封件弹簧 5 安装偏心，骨架油封密封件唇口滑动出现异常磨损，最大与最小磨损宽度呈对称分布；骨架油封密封件主唇与副唇滑动面磨损痕迹的大小，两者随各自呈对称分布，但大小位置相反 箱体、端盖、轴不同心，致使骨架油封密封件偏心运转；骨架油封密封件座孔过小，不适当的压入骨架油封密封件，以致倾斜 保证箱体、端盖、轴的同心度要求；保证骨架油封密封件座孔尺寸要求 ? ? ? 4、骨架油封密封件与工作介质相容性不良，骨架油封密封件唇口软后、溶胀或硬化、龟裂 序号 故障 原因分析 排除方法 1 骨架油封密封件与工作介质相容性不良，骨架油封密封件唇口软后、溶胀或硬化、龟裂 骨架油封密封件与工作介质不适当 根据骨架油封密封件材料选择适宜的工作介质或根据工作介质选用适宜的骨架油封密封件材料 5、骨架油封密封件橡胶老化 序号 故障 原因分析 排除方法 1 骨架油封密封件唇部过热硬化或龟裂 骨架油封密封件的工作介质温度高于设计值，超过橡胶耐用限度 降低工作介质温度，或换用耐热橡胶骨架油封密封件 2 润滑不良、骨架油封密封件唇部硬化或龟裂 骨架油封密封件润滑不良，发生干摩擦 保证骨架油封密封件润滑 3 骨架油封密封件唇部溶胀、软化 橡胶对工作介质的相容性差；骨架油封密封件长时间浸于洗油或汽油中，使骨架油封密封件唇口溶胀 选用相容于工作介质的橡胶材料或选用适于橡胶材料的工作介质；不得用洗油或汽油清洗骨架油封密封件 6、轴的原因 序号 故障 原因分析 排除方法 1 表面粗糙度，高于0.8或低于0.2 表面粗糙，磨损严重；表面太光，润滑油膜难以形成和保持，发生干磨 降低表面粗糙度到0.8以下；提高表面粗糙度到0.2以上 2 表面硬度不当，高于HRC40 试验表明，轴表面硬度高于HRC40时反而加速轴的磨损（表面镀铬除外） 表面硬度保持在HRC30~40，表面镀铬最好 3 润滑油含有杂质，表面磨损严重 润滑油不清洁 保证润滑油清洁 4 偏心过大，轴径向摇动时有响声 轴承偏心；轴本身偏心 更换轴承，改用耐