降低清管器支承轮损坏率.ppt

* 降低清管器支承轮损坏率 JIANGDIQINGGUANQIZHICHENGLUANSUNHUAILV 前 言 中原油田建设集团公司 2010年3月，我公司承揽了江西天然气管网一期工程（九景段）清管除污工作。该工程是江西省首个天然气管道工程，备受瞩目。管线总长1800公里，管径为φ711×12.7。我公司专门为该项目设计开发了φ711mm高清晰度清管器，于2010年４月开始应用于工程第一标段九景段清管任务。在第一标段275公里的施工过程中，清管器的支承轮系统损坏严重。 为了保证清管任务的顺利进行，公司决定成立QC小组，对清管器的支承轮系统进行优化。 φ711mm清管器 损坏的支承轮系统 中原油田建设集团公司 小组概况 1 2010年获国家优秀质量管理小组 2009年获河南省优秀QC成果二等奖 2008度获中原石油勘探局优秀QC成果一等级奖 获奖情况 8次 当 年 活动次数 10人 小组人数 2010年3月～9月 活动时间 攻关型 课题类型 2008年1月 成立时间 降低清管器支承轮损坏率 课题名称 ZYJS2010-01 注册编号 建设集团管道安装QC小组 小组名称 小 组 概 况 中原油田建设集团公司 组员 资料员 技校 24 苏建新 10 组员 技术骨干 大专 23 栾玺玺 9 组员 技术骨干 中专 41 金守东 8 组员 技术骨干 大专 25 栾 浩 7 组员 施工队长 技校 23 冀德志 6 组员 质检工程师 大专 24 栗 明 5 组员 材料工程师 大专 26 马全星 4 组员 机械工程师 本科 38 王治梅 3 副组长 副总工程师 本科 30 孟彦芳 2 组长 总工程师 本科 32 吴 卓 1 组内分工 职务/职称 文化程度 年龄 姓 名 序号 小组成员情况 2 中原油田建设集团公司 选题理由 3 江西天然气管网一期工程是江西省重点工程，业主要求8月31日前必须完成清管任务，达到通气条件。 已完成第一标段275公里清管任务后，支承轮损坏过多，已经失去了对整个检测器的支承作用，如果不及时改进，将无法完成1800公里的检测任务。 降低清管器支承轮的损坏率 业主要求 现 状 选 题 中原油田建设集团公司 目标确定 4 1、目标制定 依据SY/T 6597-2004 《钢制管道内检测技术规范》 ，φ711mm清管器支承轮的损坏个数不得多于3个。我单位研制的支承轮为20个所以小组将目标设定为，将支承轮损坏率从30%降低到15%，从而保证清管器能够正常运行。 活动前 小组目标 0 1 2 3 4 5 6 7 0 15% 30% 支承轮 损坏个数 损坏率 中原油田建设集团公司 2、可行性分析 （1）现状调查 2010年4月12日，我们来到施工现场，将对损坏的支承轮进行了全面检查，发现支承轮阻滞和轮体质量差这两个因素造成φ711mm清管器支承轮损坏。 N=6 合计 100 17 6 1 轮体质量差 2 83 83 5 5 支承轮阻滞 1 累计频率 （％） 频率（%） 累计 频数 频数 影响因素 序号 目标确定 4 制表人：马全星 时间：2010年4月16日 中原油田建设集团公司 目标确定 4 根据调查表绘制出的φ711mm清管器支承轮系统质量影响因素排列图如下 轮体质量差 0 频数 N=6 0 25 50 75 100 累计频率 (%) 100% 83% 1 2 3 4 5 6 支承轮阻滞 由排列图可见：支承轮阻滞是711mm清管器支承轮损坏的主要问题 中原油田建设集团公司 目标确定 4 以往项目情况 现场 情况 技术 实力 小组通过对支承轮损坏情况的统计分析中得出：支承轮阻滞是问题的症结所在，小组人员通过讨论认为能够将因支承轮阻滞而导致支承轮损坏得情况由原来的5个降为2个。这样支承轮损坏总数就变为3个，损坏率为15%，能够完成目标。 通 过 小 组 活 动 可 以 实 现 既 定 目 标 在普管气田集输工程的清管工作中，面对与本工程同样口径的清管器，我单位保质保量的完成了施工任务。 目 标 值 可 行 性 分 析 小组技术实力雄厚，成员具有丰富的现场经验和清管器设计经验 （2）可行性分析 中原油田建设集团公司 小组成员采用头脑风暴法，针对支承轮阻滞进行了原因分析，并将原因逐一列举在了因果关联图上，如下图所示： 原因分析 5 管道工况条件 恶劣 轴承内部 进入杂质 轴承密封 性能不良 弹簧套筒内部 进入杂质 摩擦产生 过度热量 聚氨酯 部件问题 支承轮与支承轮臂间隙过小 弹簧结构 不适应工况条件 管道杂质 含量较大 支承轮阻滞 支承轮