信息处理技术绪论分析报告.ppt

第三节 智能运输信息特征 智能交通系统中基本构成要素包括： 1.人 2.物 3.交通工具 4.相应的交通设施 第三节 智能运输信息特征 多源性 指信息种类繁多、来源广泛、分布分散。 在智能交通系统中由于充分利用了当前迅速发展的信息技术，信息的来源渠道和种类很多，如来自传感器的的交通流量信息、来自摄像机的视频信息、来自自动车辆定位系统探测车辆的行程时间、平均行驶速度信息，来自定位系统的车辆方位信息、来自电子交警的车辆违章信息、来自报警电话的交通事故信息等等。表现形式包含数据、图像、声音视频等，而且这些信息都是实时获取的，在较短的时间内信息量将会迅速膨胀。 第三节 智能运输信息特征 多源性 第三节 智能运输信息特征 异构性 (1)信息的表现形式不同． 定量信息，如流量、车速、各种信号配时参数；定性信息，如交通拥挤程度、服务水平；存在性信息，如车辆、行人有无；多媒体信息，如交通语言、文字、图像、视频等等． (2)信息的确定性不同． 既有如停车泊位数、路网密度等确定性信息，也有交通需求、突发事件、环境变化等不确定性信息． (3)信息的标准格式不同． 由于信息来自不同的应用系统或平台，存在着接口标准不统一、粒度及存储格式各异的状况． 第三节 智能运输信息特征 层次性 在智能交通系统中，信息可以分为采集、融合、决策、协作和服务这几个层次，这些不同层次上的信息的特性是各不相同的用途也各异。 第三节 智能运输信息特征 层次性 第三节 智能运输信息特征 信息特征 要解决的问题 来源广、种类多、信息量大 海量存储、组织、压缩、查询优化 分布性、共享程度高 标准化、信息模型、交换模式、分布式管理、查询优化 层次性 信息模型、交换模式 时空相关性 信息模型、交换模式、信息处理 主题相关性 信息组织、信息模型 生命特性 信息模型、信息组织、信息处理 信息需求多元性 信息组织 安全性 安全机制 第四节 智能运输信息处理技术 1.信息处理技术(Information Processing Technology) 2.智能运输信息处理技术(Intelligent Transportation Information Processing Technology) 第四节 智能运输信息处理技术 1.信息处理技术(Information Processing Technology) 信息处理技术是指用计算机技术处理信息，计算机运行速度极高，能自动处理大量的信息，并具有很高的精确度。 第四节 智能运输信息处理技术 信息处理技术的发展历史 1.手工处理时期　 　　2.机械信息处理时期　 　　3.计算机处理时期　　 第四节 智能运输信息处理技术 信息处理技术的革命性变革 第一次:语言的出现和使用。 第二次:文字的发明和使用。 第三次:印刷术的发明。 第四次:电报、电话、广播和电视的使用。 第五次:信息技术。 第四节 智能运输信息处理技术 信息处理技术的类型 1．信息系统技术 2．数据库技术 3．检索技术 4. 信息融合技术 第四节 智能运输信息处理技术 智能运输信息处理技术与模式 智能交通信息的巨量性、多源异构性、层次性以及交通状态的复杂性，使得经验式的传统统计处理方法难以应对，迫切需要智能化的方法进行自动处理和辅助决策．近年来迅速发展的信息融合与数据挖掘技术，为智能交通信息的处理提供了新的思路和方法． 第四节 智能运输信息处理技术 智能运输信息处理技术与模式 1.信息融合 信息融合(information fusion)是20世纪80年代发展起来的一种自动化信息综合处理技术，它充分利用多源数据的冗余性、互补性和计算机的高速运算能力与智能化技术，增加信息处理的置信度和可靠性，能够将不确定、离散、甚至相互矛盾的复杂信息转化为一致性的解释和描述，具有适合于不同层次信息处理的算法与解决方案． 第四节 智能运输信息处理技术 2.数据挖掘(Data Mining) 也称知识发现(KDD)，专用于从大量的数据中提取有用的知识或模式，这些知识是隐含的、事先未知的潜在有用信息． 按功能可分为两大类：预测型模式和描述型模式． 根据模式的实际作用可分为以下7种：分类模式、回归模式、时间序列模式、聚类模式、关联模式、序列模式和异常模式． 第四节 智能运输信息处理技术 2.数据挖掘(Data Mining) (1)特征规则挖掘．提取交通数据集中的一般特征，如交通流数据分布特征、驾驶行为特征等，有助