项目四 城市轨道交通车辆车门的维护与检 城市轨道交通车辆检修》教学课件.ppt

任务三 各类车门的维护与检修 五、车门系统常见故障的分析与处理 （7）下导轨处有障碍物。 （8）门板中间有障碍物。 （9）门道内有障碍物。 任务三 各类车门的维护与检修 五、车门系统常见故障的分析与处理 2）应急处理 原因为（1）～（6）的处理方法同故障2。原因为（7）～（9）的，应于现场排除障碍物。 任务三 各类车门的维护与检修 五、车门系统常见故障的分析与处理 4.客室车门在接近全开时无减速、缓冲功能 1）故障分析 集控开门指令发出后，门控器控制直流电动机旋转而打开车门，在接触定位止挡后电动机电枢绕组电流迅速增大，门控器检测到增大的电流后发出停止信号给直流电动机，从而实现客室门全开操作。如果门在接近全开时无减速、缓冲功能，则主要原因为门控器故障。 任务三 各类车门的维护与检修 五、车门系统常见故障的分析与处理 2）应急处理 对门进行隔离。 5.客室车门没有防挤压功能 1）故障分析 集控关门指令发出后，门控器控制电动机正转，从而实现客室车门关闭操作。 任务三 各类车门的维护与检修 五、车门系统常见故障的分析与处理 当客室车门关闭到一定程度时，如门间有乘客被夹住，门控器将会检测到的直流电动机电枢绕组电流增大到允许值以上，进而控制电动机停车并反转打开客室车门。如果客室车门没有防挤压功能，则主要原因如下： （1）门控器内部电流检测模块故障或损坏。 （1）门控器内部程序发生问题。 （3）门控器硬件内部板级通讯错误。 任务三 各类车门的维护与检修 五、车门系统常见故障的分析与处理 2）应急处理 可以对门进行隔离，并待车辆下线回库后由车辆检修人员进行检查处理。 任务三 各类车门的维护与检修 五、车门系统常见故障的分析与处理 6.客室车门开、关门速度太慢 1）故障分析 门控器通过占空比调节直流电动机的驱动电压，从而实现开、关门速度控制。如果开、关门速度太慢，则主要原因如下： 任务三 各类车门的维护与检修 五、车门系统常见故障的分析与处理 （1）门控器内部程序错误。 （2）直流电动机驱动模块硬件或软件故障。 （3）电动机故障。 任务三 各类车门的维护与检修 五、车门系统常见故障的分析与处理 2）应急处理 对门进行隔离，并待车辆下线回库后由车辆检修人员进行检查处理。 简答题 1.简述城轨车辆车门的分类。 2.简述客室车门的基本组成。 3.简述客室车门中央锁闭装置的基本组成和工作原理。 任务三 各类车门的维护与检修 简答题 4.如何进行客室车门的障碍功能检测？ 5.简述客室车门系统不能电动开门的原因及应急措施。 任务三 各类车门的维护与检修 THANK YOU 任务二 车门的组成及工作原理 二、车门的工作原理及电气控制原理 任务二 车门的组成及工作原理 二、车门的工作原理及电气控制原理 2.塞拉门系统的工作原理 塞拉门系统的工作原理如图4-19所示。 任务二 车门的组成及工作原理 二、车门的工作原理及电气控制原理 任务二 车门的组成及工作原理 二、车门的工作原理及电气控制原理 塞拉门的运动由电子门控单元控制，由电动机驱动。电动机通过锁闭装置与丝杆螺母副连接；丝杆上的螺母通过铰链与携门架相连。为了提供门叶的摆动和平移运动，门叶与携门架相连；同时，携门架在纵向长导柱上滑动。长导柱连接在3个挂架上，每端各一个，中间再放一个。这3个挂架在短导柱上运动，短导柱安装在承载支架上。携门架和挂架内安装有直线轴承，以确保机构运动平稳。 任务二 车门的组成及工作原理 二、车门的工作原理及电气控制原理 3.车门的电气控制原理 以上介绍了移动门及塞拉门两种典型的电动门的基本工作原理，从中可以看出，电子门控单元EDCU是车辆电气和车门机械操纵机构之间的接口，电子门控单元对车门的控制由可编程序控制器实现。车门的电气控制原理如图4-20所示。 任务二 车门的组成及工作原理 二、车门的工作原理及电气控制原理 任务二 车门的组成及工作原理 二、车门的工作原理及电气控制原理 当零速信号有效且有开门使能信号时，EDCU 接收到开门指令后将控制车门电动机朝开门方向动作，并将车门的相关状态传送给列车控制及诊断系统。关门是一个相反的过程。同时，车门具有零速保护和安全联锁电路，开关门有障碍物检测、报警装置等安全保护措施。 （1）零速保护。（2）安全联锁电路（安全回路）。 （3）障碍物探测。（4）警告灯/蜂鸣器。 任务三 各类车门的维护与检修 一、客室车门的维护与检修 客室车门的类型有很多，每一种车门都有其维护与检修特点，在此以典型的塞拉门为例介绍客