VW培训教材资料.ppt

13.1.2试验工模具、样品工模具和批产工模具的所有权 委托方拥有试验工模具和批产工模具的财产权，如果在合同中未排除这一点的话。 根据合同条件，属于委托方产权的工模具必须按照VW 34022进行标记。 对于试验工模具和样品工模具的结帐需要一份填写完整并签字的供货单或等效文件（例如共同的验收报告）的复印件。 13.2 试验件和样品件 样品件的制造、质量检验和供货按照“样品件供货商手册”。 如果不同的商标与供货商的样品件一起供货，那么就必须应用样品件供货商手册里当时适用的、商标专用的附录的要求。 试验件和样品件的制造和检修通常是承包方工作范围的对象。零件数和供货期限可按照询问或在委托时由委托方确定。 试验件和样品件的制造必须按批量规格进行。批量的大小必须与委托方商定。 在制造前，所有的试验件和样品件都需要有委托方的书面委托。 这同样的程序也适用于所有未通过约定的价格支付的试验件和样品件，如果它们应该分别计算的话。 那些根据规范要求不承受负荷的、只用于表示原理的零部件必须用“基本样品”的标签进行标记。 14 定义、概念、缩写 下列概念和縮写的定义适用于本标准的应用： 14.1 概念 委托方 大众汽车集团，康采恩集团公司或参股公司 承包方 由委托方授权的公司 样品批准认可 参见VW99000－4 B（采购）认可参见VW99000－2 首件样品 首件样品是在批量生产条件下制造的产品 E（开发）认可（VW） 参见VW99000－3 K（设计）认可（Audi） P（规划）认可 参见VW99000－1 14.2 缩写 2D 二维的 3D 三维的 B-Freigabe 采购认可 BGA 球状网格区域 BT-LAH 零部件设计任务书 COP 转化件（相同件） LH1/ DE 项目进度表“设计决策/设计任务书” DfMAS 制造、总装和维修保养的设计 DMU 数字制造模型 E-Freigabe 开发认可（大众汽车公司）；对应于Audi公司的K（设计）认可 EK-4 在埃拉的轿车腐蚀试验 EMV 电磁兼容性 ESD 静电放电 FMEA 缺陷可能性和影响分析 IMDS 国际材料数据系统 INKA 在新城的轿车腐蚀试验 K-Freigabe 设计认可（在Audi公司）；对应于大众汽车公司的E（开发）认可 K-Stand 设计水平 KR 大众汽车集团的设计准则 KSE 设计基本数据采集 KVS 设计数据管理系统 MISS 材料信息表系统 NVS 标准件管理系统 0-Serie 零批量生产 P- Freigabe 规划认可 PDA 产品数据类型 PK-4 在佛尼克斯的轿车和商用车的腐蚀试验 PSN 产品结构定位 PVS 试验批量生产 QM 质量管理 RPS 基准点系统 SE 同步工程 SET 同步工程小组 SOP 正式投产 TL 供货技术条件 THD 动态包络线的分模型 THS 静态包络线的分模型 TLD 文件技术规范 TM 分模型 TMP 位置信息的分模型 VPM 虚拟产品模型 VW 大众汽车集团企业标准 ZSB 总成 15 同时适用的资料 下列在标准中引用的文件对应用本标准是需要的。 在设计任务书的出版日期同时适用的资料也适用，出现的偏差必须与委托方当时的专业部门协调一致并写入设计任务书中。 资料来源： 大众汽车康采恩集团的文件和免费工具可以通过大众汽车康采恩集团的B2B供货商平台，在网址下，利用存取特权调用出来。 通过德国热线连接：0800/193 30 99或国际长途：+49-5361-933099或e-Mail：mail to:supplierintegration@。 必须在网址：http://www.vda.de 下，得到VDA（德国汽车工业联合会）文件。 DIN标准, EN标准和ISO标准资料必须通过Beuth出版社在网址http://www2.beuth.de下获得。 谢谢大家！ 地址:上海市番禺路390号时代大厦21层 电话:021传真:021网址: 邮箱:office@ 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 承包方有义务，在B（采购）认可时或PVS（批量生产试验）时，至迟在开发项目结束时编撰一份针对其开发或供货范围的FMEA（缺陷可能性和影响分析）文件的特殊最终报告，并把这份报告