6第六章汽车燃料的合理使用.ppt

6.6.4 乙醇 由有机物(一般利用农作物，如玉米、甘蔗等)制成的液态燃料。乙醇的特性与甲醇类似，主要是燃料自身含氧、内燃温度和辛烷值高，着火极限范围宽、气化潜热大、沸点低等： 加入变性剂后不适于饮用的燃料乙醇叫做变性燃料乙醇。2001年4月2日我国发布了GB18350-2001《变性燃料乙醇》标准(表6-13)。乙醇汽油是在不添加含氧化合物液体烃类中加入一定量变性燃料乙醇后作点燃式内燃机的燃料，加入量为10％，称为E10(E是乙醇英文名两ethanol的第一个字母)。2001年4月2日我国发布了GB 18351-2001《车用乙醇汽油》标堆(表6-2)。 表6-13 变性燃料乙醇技术指标 6.6.5 二甲醚 二甲醚(DME)是一种由煤、煤层气、天然气和生物原料生产出来的燃料，它在常温下为惰性 气体，无致癌作用、无腐蚀、无毒，长期暴露在空气中也不会形成过氧化物。由于二甲醚十六烷值高，燃料中含氧较高，柴油机燃用二甲醚所产生的排放、噪声可大幅度降低。 二甲醚特性 优点： (1)二甲醚化学分子中无C-C键的分子结构，氧的质量百分比高达34.8％，这为发动机实现无烟排放提供了基础。 (2)二甲醚十六烷值高于柴油，具合良好的自燃性能，非常适合作为柴油机的代用燃料。 (3)二甲醚沸点较低(-24.9℃)，能够迅速形成良好的混合气，从而缩短了滞燃期，使柴油机具有良好的冷起动性能。但二甲醚在常温、常压下为气态，因此燃料供给系统需要改动。 缺点 (4)二甲醚热值仅为柴油热值的66.8％，二甲醚密度只有柴油密度的78.5％，为了达到原柴油机的动力性，以体积计二甲醚供给量是柴油的1.9倍。 (5)二甲醚黏度低(为柴油的0.037～0.075倍)，使高压供油系统中二甲醚容易泄露，也使偶件容易发生早期磨损。 (6)对金属无腐蚀，对普通橡胶、塑料有腐蚀作用。 6.6.6 电能 以电能为动力的汽车叫做电动汽车。电动汽车基本形式有蓄电池式和燃料电池式两种。混合动力汽车的应用日趋广泛。 将其他能源转变为电能并储存于蓄电池作为动力源的汽车称纯电动汽车。 燃料电池是一种将化学能直接转变为电能的电化学反应装置，通常由多孔渗透的阳极和阴极以及连接它们的电解质组成(图6-6)。燃料电池中，将气化的燃料持续输入阳极，将氧化剂输入阴极，在各电极发生电化学反应后，电子和质子迁徙就使电极间产生了电流。 图6-6 燃料电池的工作原理 ??????????????????????????????????????????????????????????????? ??一名美国通用汽车公司的工程师在旧金山市政厅广场介绍一款燃料电池汽车的动力单元。 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ????? 石油公司工作人员在美国旧金山市政厅广场展示为燃料电池汽车加氢的装置。 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 燃料电池大巴 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 燃料电池轿车 燃料电池的优点 燃料电池电动汽车与普通蓄电池电动汽车相比有续驶里程长、加燃料方便的特点。燃料电池与内燃机比较其优点为： (1)效率高，燃料电池的化学反应不受卡诺循环的限制，理论上能量效率可达80％以上，实际效率可达50％～70%。 (2)清洁无污染，氢/氧燃料电池的反应产物是水，属于零排放。 (3)能源资源广，燃料电他的主要燃料氢可广泛从天然气、煤等制取，也可从水电解或其他过程的副产品得到。 6.3.3 检测数据的校正 燃料消耗量的检测值均应校正到标准状态下