桥梁(小桥施工方案).docVIP

K2+285小桥施工计划 一、工程概况 K25+285小桥是通站大道一座单孔斜交桥,平面位置R=2800米的右偏圆曲线上，设计汽车苛载等级为城市A级。该桥上部采用预制钢筋混凝土空心板，下部采用明挖重力桥台，桥长8米，桥宽3.75米[人行道]+8.25米[铺车道]+9. 25米[主车道]+9.25米[主车道]+8.25米[铺车道]+3.75米[人行道]。人行道采用钢筋混凝土档墙提高0.24米，里面采用细沙填筑，以便管线路的埋设。桥面采用E8钢筋网混凝土，沥青混凝土面层，人行道面层采用彩色人行道板及花岗岩。小桥两端各设一条伸缩缝，两端各设6米长桥头搭板。桥台扩大基础及台身采用片石混凝土，台身垂直面层采用30厘米厚粗料石镶砌，台帽采用钢筋混凝土现浇，用钢筋混凝土支撑垫石调整，上Gjz150×150×21橡胶支座支撑预制钢筋混凝土粱板。 二、施工组织总体部署 组织机构。 由标段项目部统一管理，针对此桥梁工程,派一名项目副经理及5名技术人员及物资人员1名专门负责管理。 管理内容 负责对设计图纸复核，编制施工组织设计，编制施工工艺，进行临时施工设计，对施工过程进行全面的指导和监督。负责施工资料整理汇编及中间交工和工程竣工交验工作。 负责原材料半成品和成品的检验和试验等，负责设计混凝土配合比，做好日常值班，试验资料整理和汇编工作。对施工过程中混凝土浇注，钢筋焊接材料使用实施有效质量控制。 负责本工程的安全质量的内部检查和验收工作。对施工过程中的安全质量实施全方位的监控，定期或不定期组织安全质量大检查，并限期责令其整改。 负责工程材料的采购，组织施工机械设备。 施工作业队安排。 采用一个30人员的桥梁施工专业队伍负责整个桥梁的施工任务。 施工便道，施工用水、电及临时设施。 施工便道沿通站大道路基采用填筑6米宽，压实，表面铺装砂卵。工地用水采用就近村民生活用水。用电就近解决或自配发电机，工地内设配电间。工地库料房根据施工需要搭设。 三、施工方案说明； 扩大基础施工 采用挖掘机开挖基坑。人工修整基坑，每一个基础台阶混凝土一次浇注完成。采用震动棒震捣，人工配合吊机投放片石。根据施工进度和基础尺寸进行模板加工，满足施工要求。 桥台施工采用分层流水连续作业，垂直面30cm厚粗料石先砌做好。后制桥台斜模板进行混凝土浇注，采用震动棒震捣人工配合吊机投放片石。 台帽施工 先安装台帽模板待钢筋加工绑扎安装完成后再进行模板完善加固工作。然后进行混凝土浇注。混凝土浇注采用汽车吊及吊斗，震捣采用震动棒。模板采用2cm厚腹膜模板。 梁板预制及架设 梁板采用其他制梁厂现有的制梁台座及钢模板，内模采用直径24cm充气胶囊。待混凝土强度达到100％后用运梁车运到工地。采用25T汽车吊架设。 护栏施工 护栏的板、柱、梁、均在石材加工厂定点加工，后运至工地待钢筋混凝土挡墙浇注完后和石材加工厂技术人员一起进行安装。 桥面及辅助工程施工 桥面采用E8钢筋网片及钝角加固钢筋安装好后用混凝土运输车把混凝土运至桥面，用平板震动器震捣，人工刮尺整平。其他辅助工程按施工规范进行施工。 7、 本工程混凝土采用商品混凝土 四、施工进度计划安排 施工准备 包括人员、设备、材料的进场,试验的委外，商品混凝土的订购。厂库房的建设，测量交接桩，布置控制网点，完成施工用水系统、配电系统、通信系统。修建好临时便道。向监理驻地办递交开工报告。完成时间从2005年12月1日至10日。 扩大基础施工 完成时间从2005年12月11日至2005年12月26日。 台身施工 完成时间2005年12月28日至2006年1月18日。 台帽及耳背墙 完成时间2006年1月10日至2006年1月25日。 钢筋混凝土桥梁 预制时间2005年12月12日至2006年1月15日。 架设时间2006年1月28日至2006年1月30日。 桥面及护栏 完成时间2006年2月1日至2006年2月8日。 其他辅助结构 完成时间2006年2月15日。 五、施工工艺 施工准备工作 经过前期准备工作，人员、机械已经到位，工地已具备“三通一平”，施工前准备工作已经做好。施工前的技术资料，包括基础开工申请报告。施工技术交底，施工原始资料表格。原材料的试验报告，配合比报告，施工准备情况报告等。要求资料要有专人负责整理。 扩大基础施工 采用挖掘机开挖，用放坡及板桩支护相结合开挖法施工。挖出的土及时运走，以防止基坑外沿土压力过大影响基坑稳定。为保证一定的工作面，基坑底面尺寸每边较基础尺寸大0.8到1.2米左右。看情况要不要板桩支护，基底四围挖排水沟并留集水坑，用潜水泵向外排水。基坑深度满足设计后采用木夹板制模，模板拼缝紧密。表面平整，支撑牢固，表面涂洒脱模剂。以拉杆、方木和角钢为支撑。模板安装完毕后内部尺寸误差控制在±20mm以内。轴线误差为10mm以