第5章_汽车零件的质量检验方法详解.ppt

2.间接测量法 图5.22所示为壳体承孔轴线平行度的间接测量法。 图5.22 间接测量法检验承孔轴线平行度 1-百分表； 2-壳体； 3-定心套；4-测量轴； 5-测量平台 5.4.6垂直度误差的检测 汽缸体曲轴主轴承座孔轴线与汽缸轴线的垂直度误差过大会恶化该缸活塞连杆组件、汽缸和曲轴的受力状况。 图5.23 汽缸轴线与曲轴主轴承座孔轴线垂直度的检验 1-测量心轴； 2、10-定心套； 3-心杆； 4-百分表触头； 5-百分表； 6-手轮； 7-定心器； 8-汽缸体； 9-测量触头 图5.24所示为另一种检查汽缸体曲轴主轴颈轴承座孔轴线与汽缸轴线垂直度的仪器。 图5.24 曲轴主轴承座孔与汽缸轴线垂直度的检验 1-百分表； 2-百分表触头； 3-传动杆； 4-垂直支架； 5-等臂摇板触头； 6-定距垫片； 7-等臂摇板支承销； 8-等臂摇板突起； 9-稳定器； 10-汽缸； 11-主轴承座孔； 12-定位三棱轴 5.5 零件隐伤的检验 零件的隐伤是用目力不易直接看到的隐蔽缺陷。 在汽车修理中，对于重要零件，必须检验其隐伤，如疲劳裂纹等。 零件隐伤若不能及时被发现，有可能引起突然断裂，造成严重事故。 检验零件隐伤的方法有磁力探伤、渗透法探伤、超声波探伤、水压试验、浸油敲击法等。这些方法都属无损伤检验。 5.5.1磁力探伤 1.磁力探伤原理 图5.25 裂纹处的局部磁场 1-横向裂纹； 2-纵向裂纹 当磁力线通过被检验的铁磁性材料的零件时，零件被磁化，如图5.25所示。 如果零件有裂纹（或气孔、砂眼等），裂纹部位的磁力线会因不导磁或磁阻大而被中断，因而形成局部磁场和磁极。 若在磁化零件表面撒以铁粉或铁粉液，则铁粉就会被局部磁极吸住，使此处明显地区别于没有缺陷的部位，从而使缺陷的位置和大小清晰地显现出来。 2.零件的磁化 中小型轴类零件的磁化和检测都是在磁力探伤机（图5.26）上进行的，但当零件过大或形状复杂而无法在探伤机上进行时，可用以下方法： 图5.26 磁力探伤机 1）磁轭法 将两个极性不同的电磁铁跨放在被测部位的两侧，此时若零件中有如图所示方向的裂纹时，则此处将聚集磁粉。改变两磁极相对位置，即可测得任意方向的缺陷。 2）触头通电法 若用低电压电源触头取代图5.27中的磁轭，则两触头之间有电流通过，电流产生感应磁场，其方向与磁轭法的磁场方向相垂直，由此可测得与两触头连线方向相一致的缺陷。 图5.27 大型零件的磁轭法磁化 1-零件；2-磁轭； 3-磁力线 3.磁粉的使用 磁粉有普通磁粉和荧光磁粉两类。一般使用普通磁粉，只有在有荧光设备的条件下和检验暗色零件时才使用荧光磁粉。 普通磁粉为氧化铁粉（Fe3O4），其颜色有棕红和灰黑两种。 磁粉的使用方法分为干磁粉法和磁粉液法两种。小型手提式磁粉探伤仪一般用干磁粉法，大型探伤机上多采用磁粉液法。 4.退磁 用交流探伤仪退磁时，只需将零件置于最大磁化电流的条件下逐步降低电流至零，即可完成退磁。直流探伤仪有专门的退磁换向开关，接通退磁开关，即可自动退磁。 注意，交流退磁仅对零件表面退磁有效，对直流磁化的零件，必须应用直流电退磁。 5.5.2渗透法探伤 渗透法探伤常用来检验与零件表面相通的微观缺陷。渗透法探伤不受被检验零件材料性能的限制，方法简单、可靠。该法包括渗透液法、气雾剂法两种。 1.渗透液法探伤 1）工艺过程和工作原理 图5.28 渗透液法探伤过程 a）渗透 b）清洗 c）吸附 d）显像 2）探伤剂的配制 ①渗透液。着色法渗透液按表5-1配方配制。 表5-1 着色渗透液配方 品名 用量 苏丹 1g 硝基苯 10mL 苯 20mL 煤油 70mL 荧光渗透液按表5-2配方配制。 表5-2 荧光渗透液配方 成份 牌号 荧 光 质 溶 剂 拜尔荧光黄 塑料增白剂 二甲苯 石油醚 邻苯二甲酸二丁酯 P-100 0.2g 0.1g 25mL 62.5mL 12.5mL P-102 2.5g 1.6g 66.5mL 5mL 28.5mL ②显像剂。显像剂按表5-3配方配制。 表5-3 渗透法探伤用显像剂配方 品 名 用 量 类 别 锌白 火棉胶 苯 丙酮 二甲苯 无水酒精 着色法显像剂 5g 70mL 20mL 10mL 荧光显像剂（D-100） 5g 505mL 9mL 16mL 6mL 14mL 2.气雾剂