大连海上情人岛项目捆绑式结构设计分析研究.pdfVIP

17．大连海上情人岛项目捆绑式结构设计分析研究 王立长 董学智 曲鑫蕃 李凡林 (大连市建筑设计研究院有限公司，辽宁大连116021) 摘要：建于海中孤岛I：体型复杂的钢筋混凝土双塔建筑，其独立面对强大的海风和地震 作用时，尽管采取若干措施均无法达到安全使用要求。本文论述了采用竖向钢支撑桁架方案。 将双塔捆绑起来共同工作．不但建筑物使用安全达到现行国家标准要求，而且降低T程造价；通 过采用黏滞阻尼器减振措施，大大降低风和地震作用，有效改善建筑物使用功能。 关键词：海中双塔；钢支撑桁架；拥绑作用；黏滞阻尼器；舒适度 情人岛项目建筑面积76700m2，建筑平 l工程概况 面分为东西两塔楼，中厅为10层高大厅，东 情人岛豪华旅游酒店公寓项目，建于大 塔楼高103．6m，地下4层，地上23层；西塔 连长兴岛海域附近海岛I二，距陆地440m，由楼高71．8m，地F4层，地上13层，塔楼剖 跨海桥与外界相连，海岛面积约38800m2，面见图2。 海岛高度24m。情人岛建筑方案由法国建 筑师创作，原始方案要求，建筑物主体与海 岛不分离，即一半位于岛j二，一半落于海中。 由于海岛面积很小，考虑环境和海岛周边岩 石强风化破碎状态严重，因此将建筑物高层 主体全部移至海中，裙房和地下车库留存岛 上。建筑效果图见图l。 三三 二： 1三．三三～ 图1建筑效果图 图2建筑平、剖面图 情人岛丁程项目所处位置抗震设防烈 kPa 度为7度，一类场地土，风荷载为0．75 2结构设计方案研究 厂(30年)“港口一f：程荷载规范”JTJ215—983， 2．1初始建筑方案 0．65kPa[(50年)“建筑结构荷载规范”GB 原始建筑方案中，东西塔楼中央大厅由 5009--2001]，建筑物人水深度1．5m。考虑 竖向两片玻璃幕墙}j屋顶采光顶围合，大厅 到建筑物使用安全和T程建造需要，建筑物 外同设置防浪堤，堤高距海平面6m。 中设置几条空中走廊保持东西塔联系，东西 ——985—— 第三篇设计与施工 塔楼独立承受风和地震作用。由图2可见， 西塔设计的结果 表2 东西塔楼平面形状为细长弧形，长宽比分别 地震作用 风荷载作用 为13和8，高宽比分别为10和7，结构进行 X向 y向 X向 y向 了试算，虽采取了增设钢筋混凝土剪力墙、 总体位移 12．65 23．03 11．67 41．09 (mm)(12．65)(23．03)(11．70)(41．04) 加设框架间支撑、减轻建筑物隔墙质量等方 最大层 O．82 1．5l 0．7 2．46 法．东塔结构y向抗侧刚度均达不到现行 (O．82)(1．51)(0．70)(2．46) 间位移(mm)