寿力机头维保培训详解.ppt

内容摘要 一、螺杆压缩机与活塞机在维护上的差别 二、主机失效是一个渐进累积的过程 三、如何了解主机的内部状态 四、越早发现，损失越小 五、失效类型1—过量水汽 五、失效类型2—污染气体 五、失效类型2—污染监测 六、油样现场检测 内容摘要（续） 七、矿物油与SULLUBE油及其冲洗程序 八、油样送检 九、典型图例 参考资料 一、螺杆压缩机与活塞机在维护上差别 如同汽车引擎一样，活塞式空压机的润滑油受使用环境空气质量的影响不如喷油螺杆空压机明显和强烈。 一、螺杆压缩机与活塞机在维护上差别 一、螺杆压缩机与活塞机在维护上差别 一、螺杆压缩机与活塞机在维护上差别 二、主机失效是一个渐进累积的过程 1、油液变质 润滑效果降低； 黏度和酸度升高； 出现腐蚀或水蚀、气蚀； 噪音和震动加剧； 2、各运动部件如轴承、齿轮的磨损和间隙增大 个别部件由于受力不均而提早失效，如不对中 各部件产生金属与金属之间接触磨擦，甚至碰撞、烧结。 三、如何了解主机的内部状态 在失效过程中，故障现象会通过各种参数的变化或噪音振动幅度的改变或金属微粒的出现而表现出来。 三、如何了解主机的内部状态 只要做好每次的巡检工作， 发现苗头及时消除， 则可以避免故障问题进一步扩大 (如检查：电压、电流、温度、压力、噪音；甚至与油样及振动等手段) （误区一：空压机能实现无人看管，不需严格巡查） 四、越早发现，损失越小 阶段一 及时发现油液失效 只需冲洗和换油即可 四、越早发现，损失越小 阶段二 轴承等定位部件损坏 四、越早发现，损失越小 阶段三 齿轮、轴损坏 或转子、壳体轻微擦损 四、越早发现，损失越小 阶段四 腔体损坏 四、越早发现，损失越小 越早发现， 越有从容的时间，及早联系安排准备备用机，以避免计划外停机，甚至停产的风险。 五、失效分析1—过量水汽 水汽可以从何而来？ 1、自然空气； 2、水冷却器破损； 3、湿度大或环境潮湿； 4、吸气口吸入的液态水； 5、选用不当的热力阀阀芯； 6、加油或换油冲洗时残留； 。。。。。。 五、失效分析1—过量水汽 虽然看不见，但水蒸气无处不在 在螺杆压缩机中，水有两个来源 1、随同空气一起被吸入是很正常的.其中一些蒸气会凝结成水。 2、由水冷机型的交换器漏水所致。当机器运行时间较短时发生这种情况的可能性较大 。 五、失效分析1—过量水汽 在给定的任何时间里，哪些因素影响螺杆机内水的含量 1、 温度和湿度 2、 机器加载百分比 3、排气温度 五、失效分析1—过量水汽 五、失效分析1—过量水汽 避免水对机头产生损害的最好方法就是使水保持气态（受吸气温度、相对湿度、排气压力等多种因素的影响） 最好的办法是提高排气温度 五、失效分析1—过量水汽 寿力在KT机上推荐使用195°F 热力阀，既预防水凝结又不致使环境温度过高。 （机头的排气温度应至少比露点高至少15 °C， 露点为水转变成汽的临界点） 五、失效分析1—水汽对轴承寿命的影响 五、失效分析1—过量水汽 何为正常 分析报告显示其含水量正常，为0.1-0.3% （不宜超过0.7%） 如果你从油箱的底部抽取样本，在那里发现了少量的水，也属正常 五、失效分析1—过量水汽 如何应对 如果油里仅仅只有少量的水或雾状, 则考虑空压机是否长期处于卸载状态,尤其是水冷机型. 如果污染较为严重，则应该换掉以免损坏轴承。 五、失效分析1—过量水汽 一般预防： 避免机器长时间停机，若停机时间过长，需定期用手盘动 并不是要见到锈迹才说明水汽含量超标，应留意油样报告。 对于KT机应关注其热力阀是否正常 水汽含量是KT机所需密切关注的。 六、油样分析—污染气体 空压机不断地吸如空气压缩做功，如大气中存在对油液有害的污染气体，所有这些物质会一直在压缩机内积聚，污染油液！ 被吸入的污染源气体有可能是（但不仅限于）： 氯、酸、碱、溶剂、焊烟、 锅炉或汽车废气、氨 、电解液、 氧化物等等。。。。。。 以及某些工序的加工产物 六、油样分析—污染气体 进气质量是决定换油间隔的单一并严格的指标，即使是少量的氯、盐酸、二氧化硫或者其它酸性气体的进入均会长时间在油液内，如未被察觉，将会腐蚀主机内部被导致轴承被腐蚀、磨损以致主机失效。 六、油样分析—污染气体 怎样判断客户是否处于这样的环境 检查机器周围，是否暴露于电镀的环境，能否触摸到白色的薄片。 铝制零件上是否有凹痕， 机器上的控制线路是否被腐蚀， 是否每一个钢制零件均有锈蚀现象。这些均为酸性环境所致， 六、油样分析—对污染的解决办法 简单解决办法 如果机器安装在室内，而室外的空气未被污染，则选用室外的空气做进气，但一般来说，光从室外取气是解决不了根本性问题的，更好的方法应把吸气口向上加高10-20米；如果此方法不可执行，则