十古公路涵洞工程施工组织设计 毕业论文.doc

湖 南 广 播 电 视 大 学 开放教育、成人教育专科毕业作业 题目：十古公路桥梁工程施工组织设计 学 号： 1143001460704 姓 名： 分 校： 岳阳电大 教 学 点： 本 部 指导老师： 湖 南 广 播 电 视 大 学 教 务 处 湖南广播电视大学毕业作业写作过程记录表 （此页由学生填写） 选题经过 十古公路是连接岳阳县十步至屈原古罗城的一条二级公路，是促进地区经济发展的重点工程项目。本人有幸在该工地工作，结合所学专业知识和工作经历，写下该篇论文。 调研与材料准备 利用互联网，媒体等工具调查，并参考了很多类似文章，根据本人的相关工作经验、工作环境以及和相关单位的咨询而构成的想法。 初稿写作 调研从今年五月开始，经过对所在工作单位工程师的咨询及实地观察，做好初期准备工作，并在单位领导和老师的指导下逐渐完善。 第一次 修改内容 与指导老师确定选题草拟写作提纲。 第二次 修改内容 适当调整论文框架，并部分的增减文字。 第三次 修改内容 对文章的错别字、论文格式进行修改。 湖南广播电视大学毕业作业评审表 指导教师评语 指导成绩 指导教师（签名）： 年 月 日 初审意见 初审成绩 初审教师（签名）： 年 月 日 终审意见 终审成绩 终审教师（签名）： 年 月 日 十古公路涵洞工程施工组织设计 摘要：岳阳县十步至屈原古罗城公路是汨罗市重要的交通走廊。岳阳县十步至屈原古罗城公路的建设对于优化和完善区域公路网、改善汨罗交通条件、推动区域旅游资源的开发、加快城镇发展步伐、促进汨罗市经济社会发展都具有重要意义。本项目起于汨罗市三江镇与岳阳县交界的歧石街，与岳阳县十步至古罗城公路（岳阳段）相接，经过三江镇后继而向南布线，经过长乐镇后向西南布线，过天井乡，下穿京港澳高速公路，上跨107国道，下穿武广高铁，向东至红花乡，维修利用红花大桥跨越汨罗江，顺江岸向西南布线，至友谊河，向西下穿京，与S201公路相接。在李家河附近与S201线分离，终点位于汨罗县城城关北端的古罗城，路线全长43.2113Km。本合同段为K13+360～K23+490，路线长10.1331Km。本合同段包括两座钢筋混凝土空心板小桥：长新桥31.04米、水府桥18.04。新建或重建圆管涵11道：共长200.7米、新建或重建盖板涵11道共长203米。渡槽两道。路基土石方：20.37万立方。路面工程有：路面垫层101545.9㎡、路面底基层101545.9㎡、路面基层97516.3㎡；中粒式沥青混凝土面层93486.7㎡、细粒式改性沥青混凝土面层90666㎡。 第一章 工程概述 1.1工程简述 十古公路C合同段涵洞单位工程起止里程桩号为K133+000～K136+438。其中涵洞一座。各结构物具体里程桩号及结构形式见下表2.1-1 表1.1-1 涵洞一览表 序号 中心桩号 设计孔径 类型 交角（°） 1 K18+800 1-4.0m 钢筋混凝土框架涵 90 表1-2主要工程量表 涵洞 钢筋(kg) 混凝土（m3) 钻孔桩（m) φ20 Φ16 Φ12 Φ8 C20 C30 C35 C40 M10 D=1m，L=34m K18+800 17.55 7.88 16．47 4．39 39.2 55.6 270.7 60.2 4.1 850 1.2施工条件 1.2.1地理位置 本段起点位于汨罗市长乐镇，路线终点位于天井乡. 1.2.2地形地貌 路基范围地形以水田、山地为主，多辟为小块农田，种植水稻，红线范围内水田居多。 1.2.3工程地质特征 本段主要为、粉质粘土、粘土、粉细砂、、山石，软土和松软土分布广泛，工程地质条件较差。 ⑴地质构造 线路所经地区大地构造属丘陵山地。地势崎岖，相对高差5～15m。 ⑵不良地质 主要的不良地质类型有、山石，软土、松软土等，工程地质条件相对较差。软土、松软土厚5～20m，具有含水量高、孔隙比大、压缩性高、透水性差和强度低的特性，山石较难开发，开发工期长。。 1.2.4交通运输 本路线起于汨罗市三江镇与岳阳县交界的歧石街，向南经三江镇，过长乐镇后往西南方向过天井乡，上跨107国道，下穿武广高铁线，向东至红花乡，利用红花大桥跨越汨罗江，顺江岸向西南布线，至友谊河，向西下穿京，与S201公路相接。在李家河附近与S201线分离，终点位于汨罗县城城关北端的古罗城。 1.2.5水电条件