第13章带传动和链传动技术报告.ppt

13.13 链传动的润滑和布置 13.13.1 链传动的润滑 （1）人工定期润滑；（2）滴油润滑；（3）油浴或飞溅润滑；（4）压力喷油润滑。 两链轮在同一垂直面内，避免脱落和不正常磨损，最好水平 布置或＜450，且紧边在上。应尽量避免垂直布置。 13.13.2 链传动的布置 * * * * * * * * * * 13.5.1 单根普通V带的许用功率 设计准则： 失效形式：打滑、疲劳破坏 ——不疲劳的要求 在保证带传动工作不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和使用寿命。 13.5 V带传动的计算 根据欧拉公式，即将打滑时的最大有效拉力为： 由此得单根带所能传递的功率： ——不打滑的要求 则： 此式包含了不打滑、不疲劳两个条件。（见表13-3） 13.5.2 传动参数的选择和设计步骤 1.选择带的型号 计算功率 P---名义功率； KA---工作系数 见表13-8 根据计算功率及小带轮的转速选带的型号 小带轮d1 由表13-9所确定 带速 一般： 3. 确定中心踞 a 和带长L、验算小轮包角α1 初定： 由a0计算L0按表13-2取Ld然后计算实际 a 一般 d1≥dmin 大带轮直径 圆整 验算 2. 确定带轮节圆直径和验算带速 5. 确定初拉力F0和作用在轴上的力FQ P0、△P0、KL、Kα—见表13-4，13-5，13-2，13-7 4. 计算胶带根数 13.6.1 带轮结构 （1）实心式（小直径） 13.6 V带轮的结构 （2）腹板（孔板）式（中等直径） （3）轮辐式（大直径） 13.6.2 带轮材料 1.灰铸铁HT150 HT200 2.锻钢或钢板焊接（高速） 3.铝合金或塑料（小功率） 13.7 同步带传动简介 优点： 1. 传动比恒定； 2. 结构紧凑； 3. 带速高，传动比大； 4. 效率高。 缺点： 1. 价格高； 2. 制造、安装要求高。 13.8 链传动的特点和应用 1. 可用于中心距大的场合 13.8.1 特点 5. 平均传动比是定值，但瞬时传动比不恒定，有噪声，不宜在载荷变化很大和急速反向的传动中应用 4. 轴压力小 3. 可用于恶劣环境 2. 效率高 13.8.2 应用 矿山机械、农业机械、石油机械、机床、摩托车等 1. 套筒滚子链（标准件） 13.9 链条和链轮 13.9.1 链条 p － 节距； Lp － 链节数，取偶数； z － 链轮齿数，取奇数； np － 排数 套筒滚子链为标准件，其主要参数包括： 链的型号——英制 2. 齿形链 优点：工作平稳，噪音小，允许的链速较高，承受冲击载荷能力高，轮齿受力均匀，但价格贵，重量重，以及对安装要求较高。 设计链条时采用共轭曲线以减小振动冲击噪音 为改善套筒滚子链的不足而出现的： 13.9.2 链轮 ●基本参数： ●齿形： 三圆弧一直线 节距p，齿数z 主要尺寸——分度圆直径 ●链轮结构： 整体式，孔板式，齿圈可更换式 13.9.3 链和链轮的材料 主要失效形式：磨损，塑性变形 材料要求：具有耐磨性（表面硬度高）； 能承受振动冲击（芯部韧性好） 常用材料：中碳钢—表面淬火 中速中载 低碳钢—表面渗碳 高速重载 铸铁— 低速轻载低精度 13.10.1 链传动的运动分析 13.10 链传动的运动分析 和受力分析 平均传动比： 平均传动比为常数 链的平均速度： 1. 平均传动比 2. 实际传动比 现假定：主动边总处于水平位置，链轮抽象成 正多边形，边长为 p 。 主动轮上 β的变化范围： 而： 链速周期性变化， 且z1越小，速度的变化幅度越大 瞬时传动比： 瞬时速比周期性变化，称为多边形效应。 从动轮上 链条的水平方向速度相同，即 ，整理后得： 瞬时传动比为定值的条件：z1=z2，d1=d2，β=γ且同步变化，即中心距为链节距的整数倍时，i瞬时=1 （1）水平方向速度变化引起的动载荷； 由此可见：链速愈大、ｐ越大、z越小，动载荷越大。 （2）垂直方向的速度变化，引起链条的横向振动，产生动载荷； 3. 链传动的动载荷 （3）链条与链轮相啮合时，冲击产生动载荷，并产生噪音， 加速链的损坏和齿轮的磨损； （4）安装不好产生的附加动载荷： 链条过松，在起动、制动、 反转、载荷变化时易产生惯性冲击，