高速公路隧道砼路面微铣刨施工组织要点分析.docxVIP

蓝商高速公路李家河3号隧道砼路面微铣刨施工组织及安全保畅方案、交通管制方案及应急预案一、工程简况2014年6月我公司对所辖养的蓝商高速公路秦岭隧道商州方向全幅、李家河3号隧道局部砼路面进行微铣刨拉毛处理。隧道砼路面微铣刨后，行车摩擦系数增大和抗侧滑性有很大提高。对比往年同期统计数据，大货车侧滑和轻卡车倾翻事故大大降低，有力确保了车辆行驶安全。运行3个多月以来，隧道运营良好，安全性能有很大改观。鉴于李家河3号隧道西安方向上行线隧道内车辆事故频发，侧滑倾翻事故不断，蓝商分公司决定对3号隧道砼路面全部进行微铣刨，以改善行车安全，减少和预防交通事故。本施工段落位于蓝商高速公路李家河3号隧道上行西安方向，具体施工里程为：K1469+685～K1473+295上行，长度3610米。隧道路面宽度8.5米，铣刨拉毛宽度范围为行车道和超车道，实际测量宽度7.5米，本次铣刨面积24825m2。二、微铣刨施工组织及工期计划1、现场组织及分工（按1个作业队配备）序号职务或工种人数岗位职责部门配置1施工队长1负责现场安全保畅、技术与质量、进度及协调等2工程技术组长1微铣刨技术指导、工程质量、进度控制等技术员2人，负责微铣刨段落测量、放线与定位；拉毛线型、顺直度、构造深度跟踪检测；微铣刨施工记录。3安全保畅组长1施工安全技术指导、交通保畅与巡逻监督检查安全保畅人员12人，负责标志设置与摆放、更新；施工现场安全值守；日常巡视等。配备工具车2部，面包车1部。4机械组长1机械、车辆进出场调度路线规划、施工部署、加油及维修、管理及结算助手2人，配备工具车1部，加油车1部，水车3部。5后勤组长1施工后勤保障；施工现场人员日常考勤及协调助手2人，配备后勤车1部。材料、器具、标志标牌购置；后勤采购管理。6清理组长1指挥工人残渣废料清理；冲洗路面；清理沉渣池等工人10人，配备工具车1部。负责铣刨后残渣清理、配合水车冲洗路面、清理沉渣池等7铣刨机操作工4操作铣刨机及日常保养归口机械组。日常保养与精细操作；刀头更换与精平；加油与加水；安全停放等。8山猫驾驶员2操作山猫多功能机清扫路面归口机械组。废渣清扫与收集；山猫日常保养9水车驾驶员3铣刨机供水；冲洗路面归口机械组。2、机械、车辆配备（按1个作业队配备）序号机械名称规格型号数量备注1铣刨机维特根22002台配备砼路面拉毛专用刀头2山猫多功能机英格索兰S3001台配备清扫刷3板车16米超低板1台托运铣刨机4自卸车20吨8台拉运弃渣废料5水车（具备高压清洗功能）容量10000L3台维特根加水1台，冲洗路面2台6工具车解放双排3台安全组2台，清理组1台7加油车五十铃1台施工机械、车辆加油8面包车五菱宏光3台上下工；临时采购等3、计划工期本施工段落铣刨面积24825m2，根据以往施工经验和进度掌握情况，本次施工计划工期7天，自2014年10月13日开始，2014年10月19日结束，平均日进度500米（双车道）。三、砼路面微铣刨作业施工工艺框图四、隧道砼路面微铣刨施工总体方案、技术要点1、本次隧道路面微铣刨采用双机联合作业方案，前面一台铣刨机精准施工约50～100米后，后面安排一台紧邻施工茬进行作业。每台铣刨机配备大吨位自卸汽车4部，负责拉毛废料的运输。废料弃到路外指定弃渣场。铣刨后立即用山猫清理机进行细致清理，残余废渣由山猫装车，小型自卸车运输。微铣刨后成品路面及时安排水车集中进行冲洗，人工配合清理沉渣井。2、本次施工计划工期7天，早上8点开始作业，16时30分停止铣刨作业，18时开放交通。每天铣刨完成一段，清理一段，交工一段，次日开始施工下一段落。日计划进度为全幅500米，双机铣刨接头尽量齐平，避免造成半边侧滑，减少事故发生，第二天重复以上工艺和工序。3、技术要点（1）严格控制每批刀头质量，调整刀座高差。下刀精准平稳，若铣刨后出现个别露白或拉渠现象应及时更换刀头。（2）铣刨构造深度5～8mm，平面线型顺适，纵、横向接茬搭接平直、无错台。（3）严格控制铣刨用水量，铣刨后工作面微潮湿、不扬尘，不流淌。（4）铣刨后人工将两收残余废渣收起，山猫清理2遍，小水高压冲洗2遍，人工清扫后路面基本无积水开放交通。五、施工期间交通管制、安全保畅总体方案：本次隧道砼路面微铣刨采用“分幅、分段”施工方案，施工期间行车干扰大，需借助外部分流，内部转换维持通行。借鉴以往隧道微铣刨施工安全保畅措施，本次施工和交通安全保畅拟采用“单道封闭施工、单道间断放行”的施工和交通管制、安全保畅方案。具体是：1、安全保畅指挥体系：施工期间由交警、路政联合、业主单位及施工单位等组成安全保畅指挥体系，包括应急指挥与协调机构、应急日常管理机构、现场指挥机构、咨询机构等。2、外部分流点分流方案外部分流就是利用远程路网分流部分交通流量，缓解施工点的交通压力。我们计划在G40和G7