【创新设计】2015-2016学年高一物理粤教版必修1 配套课件：第四章 第2讲~第3讲 影响加速度的因素　探究加速度与力、质量的定量关系 .pptxVIP

第2讲　影响加速度的因素 第3讲　探究加速度与力、质量的定量关系;;预习导学 梳理·识记·点拨 ;二、探究加速度与力、质量的定量关系;气垫导轨：减少轨道摩擦 光电门：如果能测得挡光片的宽度ΔL和挡光片经过光电门的时间Δt，就可以求得挡光片通过光电门的平均速度.如果挡光片不是很宽，可以认为这个速度就是挡光片通过光电门的瞬时速度.;2.实验原理：实验的基本思想——控制变量法 (1)保持研究对象即滑块的 不变，改变钩码的数量，即改变 ，探究其加速度与所受合外力之间的定量关系. (2)保持滑块的 不变，研究其加速度与质量之间的定量关系.;3.实验数据的图象表示 通过对数据的记录，可以得到a-F、a-m、a- 的图象，在误差允许范围内，a-F、a- 的图象都是 ，说明了加速度与合外力、质量之间的关系.;课堂讲义 理解·深化·探究;(1)滑块质量的测量：利用天平测出，在滑块上增减橡皮泥可改变滑块的质量. (2)拉力的测量：当钩码的质量远小于滑块的质量的情况下，可以认为钩码的重力近似等于滑块所受的拉力(合外力)，即F≈mg.;2.实验数据的处理方法——图象法、“化曲为直”法 (1)研究加速度a和力F的关系 以加速度a为纵坐标，以力F为横坐标， 根据测量数据描点，然后作出图象，如 图3所示，若图象是一条通过原点的直 线，就能说明a与F成正比.;(2)研究加速度a与质量m的关系 如图4所示，因为a-m图象是曲线，检查a－m图象是不是双曲线，就能判断它们之间是不是反比例关系，但检查这条曲线是不是双曲线，相当困难.若a和m成反比，则a与 必成正比.我们采取“化曲为直”的方法，以a为纵坐标，以 为横坐标，作出a- 图象，若a- 图象是一条过原点的直线，说明a与 成正比，即a与m成反比.;图4;二、实验与探究;速运动，记录下滑块通过光电门的速度、砝码的质量、两光电门间的距离.;②保持滑块质量不变，通过增加(或减少)砝码的数量来改变拉力的大小.重复实验3次. ③将实验结果填入表一，并计算每一次滑块的加速度a.;表一 滑块质量M＝________kg;④用纵坐标表示加速度，横坐标表示作用力，根据实验结果画出滑块运动的a－F图象，从而得出a与F的关系. ⑤保持砝码的质量不变，即滑块所受的拉力不变，记下滑块通过光电门的速度v1、v2. 在滑块上增加(或减少)橡皮泥来改变滑块的质量，重复进行几次实验，记下实验数据.将实验结果填入表二.;表二 拉力F＝________N;⑥用纵坐标表示加速度，横坐标表示 ，画出滑块运动的a－ 图象，得出a与 的关系，从而得出a与M的关系. ⑦实验结论：当M一定时，a与F成正比；当F一定时，a与M成反比.;方案二：利用打点计时器和纸带做实验 (1)实验器材：小车、砝码、小桶、砂、细线、一端附有定滑轮的长木板、垫木、打点计时器、交流电源、纸带、刻度尺、天平. (2)实验原理和简要实验步骤 ①实验对象：小车 ②小车的质量用天平测量和拉力的测量同方案一；;小车加速度的测量：用打点计时器.如图6乙所示为打出的一条纸带，用逐差法或v－t图象求出小车的加速度.;③实验装置如图甲所示. 实验前，应首先平衡摩擦力.方法：小车上先不系细线，在长木板不带定滑轮的一端下面放上垫木，反复移动垫木位置，直到轻推小车在斜面上运动时可保持匀速直线运动为止(纸带上相邻点间距相等). ④保持小车的质量不变，改变小桶中砂的质量(改变拉力的大小)，分别测出加速度.通过a－F图象研究小车的加速度和拉力的关系.;⑤保持拉力不变(桶和砂的质量不变)，通过在小车上加减砝码改变小车的质量，分别测出加速度.通过a－ 研究小车的加速度与质量的关系.;三、注意事项;2.使用打点计时器做实验时应注意：(1)实验前小车靠近打点计时器且应先接通电源后释放小车；(2)在平衡摩擦力时，不要悬挂小桶，但小车应连着纸带且接通电源.用手轻轻地给小车一个初速度，如果在纸带上打出的点的间隔均匀，表明小车已平衡掉摩擦力.;3.改变砂的质量过程中，要始终保证砂桶(包括砂)的质量远小于小车的质量. 4.作图时应使所作的直线通过尽可能多的点，不在直线上的点也要尽可能的对称分布在直线的两侧，但若遇到个别偏离较远的点可舍去.;例1　为了探究加速度与力的关系，使用如图7所示的气垫导轨装置进行实验.其中G1、G2为两个光电门，它们与数字计时器相连，当滑行器通过G1、G2光电门时，光束被遮挡的时间Δt1、Δt2都可以被测量并记录，滑行器连同上面固定的一条形挡光片的总质量为M，挡光片宽度为D，两光电门间距离为s，牵引砝码的质量为m.回答下列问题：;(1)实验开始应先调节气垫