第六章物流配送中心的空间设计综述.ppt

设两人行走时需要的前后最短距离d=1.5m, 平均人身宽度w= 0.76 m, 一般人行走速度v= 50 m/min, 每分钟通过80人，则 W= d × w × (n/v) = 1.5 × 0.76 × (80 /50) =1.8 m 七、进出货平台高度 进出货平台按高度可分为高月台和低月台。 主要取决于物流配送中心的环境、进出货的空间、运输车辆的种类和装卸货作业的方法。 建议 一般选择高月台。 进出货平台的高度一般在1.2m～1.4m之间。 高月台的高度主要取决于运输车辆的车厢高度。 根据实际需要，如果只选定使用频率较高的几个厂家几种车型来决定月台高度时，可如下计算： 月台高度 H=（H1 + H2）/2 H1---满载时车厢最低高度，单位mm; H2---空载时车厢最高高度，单位mm; * * * 2.（网）箱式托盘就地堆放（图6-11） 式中：L－托盘堆放的层数；N—托盘可放货品箱数；P－托盘尺寸。 若采用中枢形通道，则通道占全部面积的35%～40%，则实际需要仓储面积为： 第三节 仓储空间的布置设计 * * 图6-11 （网）箱式托盘就地堆放示意图 第三节 仓储空间的布置设计 * * * * 3.托盘货架存储 设货架为L层，每个托盘可堆放N箱货物，平均存货量为Q,则占地托盘数为 式中：N—托盘货架层数 计算货架的空间时，应以一个货位为计算基本单位，称货架单位。一般一个货架单位可存放两个托盘或一个托盘，现以存放两个托盘为例加以说明。如图6-12。 第三节 仓储空间的布置设计 图中：a－货架柱宽；b－托盘与货架间隙；c－托盘宽度；d－托盘间隙；e－托盘架高度；f－托盘堆放与货架横梁间隙；g－托盘堆放高度（含托盘厚度）；i－托盘堆放前后深度间隙；h－托盘架中梁柱宽度 图6-12 托盘货位空间计算图 第三节 仓储空间的布置设计 侧视图 俯视图 * * 货架单位宽度： 货架单位长度： 由于货架具有区块特性，即每个区块由两排货架和通道组成。实际仓储区空间包括存取通道和仓库区块空间。仓库区块空间由托盘占地空间换算。存储区实际需要面积还应考虑叉车通道，一般每两排存储货架设一存取通道，如图6-13所示。 第三节 仓储空间的布置设计 * * P1 P1 W1 P1 P1 P2 P2 P2 P2 W2 P2 图中：P1 —货格宽度； P2 —货格长度； W1 —叉车直角存取的通道宽度； W2 —货架区侧向通道宽度。 图6-13 以托盘货架存储的存储空间结构 第三节 仓储空间的布置设计 * * * 设区块货位列数为Z，则每一区块占地面积为： 设仓储区的区块数为B，则 仓储区全部面积为： 第三节 仓储空间的布置设计 课本P.171 例6-6 * * * * * * 参照《配送中心设施设备设计》第一章： 1.3 建筑物的柱间距 1.4 建筑物的梁下高度和屋檐高度 1.7 地面载荷 第四节 配送中心对建筑物的要求 * * Thank you! 第六章 完 * * * * 第6章 物流配送中心的空间设计 * * * 学习要点 （1）通道布置设计； （2）进出货区布置设计； （3）仓储空间布置设计； （4）配送中心对建筑的要求。 * * * * 第一节 通道布置设计 通道的安排和宽度直接影响配送中心的作业效率。一般在布置设计时首先设计通道位置与宽度。 配送中心通道分为厂区通道和厂房内通道两种。 厂区通道应考虑车辆和人员的进出、车辆回转、装卸作业等动线的要求； 厂房内通道主要考虑员工进出、搬运设备移动的需要。如果是大宗物资仓库，运输车辆进入厂房内装卸货物，厂房内的通道也要考虑车辆的进出和装卸作业。 * * * * 第一节 通道布置设计 一、厂区通道 厂区通道在考虑车辆和人员进出时，必须考虑与外部城市交通道路的衔接，特别是货运车辆的进出，必须满足城市道路管理和车流通畅的要求。图6-1为某钢材加工配送中心内的厂区通道规划。 * * 图6-1 某钢材加工配送中心厂区道路规划图 第一节 通道布置设计 * * * * * * 第一节 通道布置设计 厂