项目9曲线轨道构造及配置计算绪论.ppt

铁道工程教研室 刘 强 任务9.1 铁路线路及曲线的认知 一、铁路线路 ⒈概念 线路平面是线路中心线在水平面上的投影。表明线路的直、曲状况。 ㈠铁路线路的空间位置 项目9 曲线轨道构造及配置计算 任务9.1 铁路线路及曲线的认知 一、铁路线路 ⒈概念 线路纵断面是沿线路中心线所作的铅垂剖面展直后在铅垂面上的投影。表明线路起伏情况。 ㈠铁路线路的空间位置 项目9 曲线轨道构造及配置计算 任务9.1 铁路线路及曲线的认知 一、铁路线路 ㈠铁路线路的空间位置 项目9 曲线轨道构造及配置计算 ⒉线路平面图和纵断面图 一、铁路线路 ⒈保证行车安全和平顺:不脱钩、不断钩、不脱轨、不途停、不运缓和旅客乘车舒适； ⒉施工和运营的合理平衡； ⒊线上建筑的协调布置。 ㈡线路平面和纵断面的技术要求 任务9.1 铁路线路及曲线的认知 项目9 曲线轨道构造及配置计算 二、曲线平面 ㈠曲线基本要素 ⒈基本要素：曲线半径R、曲线转角α、缓和曲线长l0、切线长T、曲线长L、外矢矩E等 ⒉五主点：ZH点、HY点、QZ点、YH点、HZ点； ⒊曲线半径：最小曲线半径、最大曲线半径。 任务9.1 铁路线路及曲线的认知 项目9 曲线轨道构造及配置计算 二、曲线平面 ㈠曲线基本要素 ⒊曲线半径：最小曲线半径、最大曲线半径。 任务9.1 铁路线路及曲线的认知 项目9 曲线轨道构造及配置计算 路段设计速度(km/h) 200 160 140 120 100 80 最小 曲线 半径 (m) 工程 条件 一般 3 500 2 000 1 600 1 200 800 600 困难 2 800 1 600 1 200 800 600 500 客货共线铁路区间线路最小曲线半径 二、曲线平面 ㈠曲线基本要素 ⒊曲线半径：最小曲线半径、最大曲线半径。 任务9.1 铁路线路及曲线的认知 项目9 曲线轨道构造及配置计算 客运专线铁路区间线路最小曲线半径和最大曲线半径 路段设计速度(km/h) 200 250 300 350 最小曲线半径(m) 工程条件 一般 2 200 4 000 4 500 7 000 困难 2 000 3 500 最大曲线半径(m) 一般 10 000 10 000 120 000 14 000 困难 12 000 12 000 12 000 14 000 二、曲线平面 ㈡缓和曲线 ⒈设置缓和曲线的目的： 任务9.1 铁路线路及曲线的认知 项目9 曲线轨道构造及配置计算 列车在曲线上运行，出现了转向力、离心力等在 直线上所没有的力，为避免离心力突然产生及突然消 失，需要一段半径渐变的曲线，连接直线和圆曲线，使 离心力逐渐增加或减少，这段曲线即为缓和曲线。 二、曲线平面 ㈡缓和曲线 ⒉常用缓和曲线线形 任务9.1 铁路线路及曲线的认知 项目9 曲线轨道构造及配置计算 平面形状：缓和曲线在平面上是一条曲率半径由?∞?逐渐减小至R的一条变径曲线。 立面形状：缓和曲线在立面的形状应是一条S形曲线，在始点处与直线部分的外轨顶面相切，在终点处与圆曲线部分的外轨顶面相切。 二、曲线平面 ㈡缓和曲线 ⒉常用缓和曲线线形 任务9.1 铁路线路及曲线的认知 项目9 曲线轨道构造及配置计算 缓和曲线线形选用。目前着重考虑缓和曲线的平面形状，而放宽对其立面形状的要求，在立面上采用直线形外轨超高顺坡。 二、曲线平面 ㈡缓和曲线 ⒊缓和曲线的长度。 任务9.1 铁路线路及曲线的认知 项目9 曲线轨道构造及配置计算 设置要求：外轨超高顺坡不致使车轮轮缘爬越内轨，车辆外轮的升降低速度、未被平衡的离心加速度的变化率不应影响旅客的舒适度，车轮进入曲线撞击钢轨所产生的动能损失不应超过一定数值，便于测设和养护维修。 二、曲线平面 ㈡缓和曲线 ⒊缓和曲线的长度。 任务9.1 铁路线路及曲线的认知 项目9 曲线轨道构造及配置计算 路段设计速度(km/h) 200 160 140 120 100 80 工程条件 一般 困难 一般 困难 一般 困难 一般 困难 一般 困难 一般 困难 最小曲线 半径(m) 10 000 50 40 30 20 20 20 20 20 20 20 5 000 70 60 60 40 40 30 20 20 20 20 2 000 － － 140 120 90