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道路桥梁工程技术专业
钢筋混凝土结构计算
Calculation of Reinforced Concrete Structures
钢栈桥施工方案
目 录
编制说明
工程概况
准备工作
施工工艺
进度计划
资源计划
安全施工
环境保护
一.编制说明
本工程涉及的钢栈桥工程量较大,本方案力求能有效的指导钢栈桥便道的施工,同时满足质量和进度要求,保障施工安全有序的进行。
二.工程概况
2.1工程概述
路线全长4.95km,起迄里程K0+000~K4+951.494。施工便道是大桥施工顺利进行的枢纽,为保证道路的畅通,施工平台采用满幅吹填围堰与双车道单侧栈桥相结合,吹填围堰上设立双便道,保证施工机械的通行。
大桥自k0+997向南跨越某江北汊、中汊及南汊。北汊桥段拟建钢栈桥分K0+997~K1+238;K1+370~K1+679;K1+649~K2+012三段布置,共计长913m,按连续梁设计。钢栈桥顶宽7.5m,平均跨径约为10.7m,桥面顶标高+7.5m。
二.工程概况
北汊桥梁施工钢栈桥分三段:
北岸从Z3号墩处桩号K0+997作为栈桥起点,终点至Z7#墩处桩号K1+238,长241m。钢栈桥布置在桥位下游,与桥轴线平行,中心线与桥梁中心线距离34m。南岸分两小段:一段从Z8号墩处K1+370起,至Z11号墩处K1+679,长309m。钢栈桥布置在桥位下游,与桥轴线平行,中心线与桥梁中心线距离34m。另一段从Z10号墩处K1+649起,至Z18号墩处K2+012,长363m。钢栈桥布置在桥位下游,与桥轴线平行,中心线与桥梁中心线距离23m。
详见总平面布置图
二.工程概况
2.2施工自然条件
2.2.1气象条件
本地区属亚热带海洋性季风气候,全年冬短夏长,温暖湿润,雨量充沛。降水在年内可分为四个时期:3~4月的春雨期,5~6月的梅雨期,7~9月的台风雨期及10月~翌年2月的少雨期。
二.工程概况
2.2.2水文条件
2.2.2.1水文条件
根据某省水利规划院提供的水文成果,各种洪水频率的流量、洪水位、流速等资料见下表。
项目
单位
10年一遇
20年一遇
50年一遇
100年一遇
洪水流量
m3/s
19140
22450
26550
29600
洪水位
m
6.717
7.093
7.588
7.91
天然河道横断面积
m2
18343.3
19723.8
21437.3
22717.7
建桥前断面平均流速
m/s
1.04
1.14
1.24
1.30
大 桥 洪 水 位 表
二.工程概况
2.2.2.2潮汐
由于此处于其特殊的地理位置,既遭受上游洪水侵袭又受到下游潮汐的影响。闽江下游低水位发生在枯水期(8月~翌年3月),枯水期水位主要受潮汐影响。
此桥为强潮陆相口岸,潮型为规则半日期,潮汐一天有两个周期。据桥址下游资料,平均高潮位为4.81m,平均低潮位为1.01m,平均潮差为3.8m。(潮汐情况详见潮汐表)
二.工程概况
2.2.3地质条件
拟建场地貌上属溺谷相冲积、海积平原。拟建钢栈桥范围内各段场址处设计岩土体地层自上而下依次为:
K0+997~K1+238段:
中砂(7m);淤泥(6.4m);粉质粘土(3m);粉砂(2.5m);卵石(12.3m);粉质粘土(4.6m);卵石(11.6m)。
K1+370~K2+012段:
(K1+370~K1+890):中砂(8.9m);淤泥(6.9m);粉质粘土(4.8m);卵石(11.3m);粉质粘土(5.4m);卵石(9.1m)。
(K1+890~K2+012):中砂(21.4m);淤泥(1.8m);粉砂(8.5m);卵石(16.6m)。
二.工程概况
2.3钢栈桥结构形式
二.工程概况
1.基础
钢栈桥基础均采用φ820mm×8mm钢管桩,横向桩间距6m。各钢管桩入土深度详见钢管桩长度计算表。
2.平联
桩间下平联采用φ600mm×8mm钢管,平联与钢管桩采用单端哈佛接头连接。
3.主横梁
桩顶面每排横向用2HN600x200x12mm(双拼240.7kg/m)型钢作为上平联及支承贝雷梁的横向承重梁。
4.主纵梁
纵向主梁采用“321”贝雷桁架结构。横向共布置6片,每片间距1.35m,贝雷片之间用135cm支撑架联接。纵向每隔7.5m用[8型钢斜撑将两组贝雷梁连成整体。
二.工程概况
5.联接系
贝雷架与主梁联接用I12.6工字钢焊接在HN600x200x12mm型钢上,限制贝雷梁横向位移;贝雷梁与横向分配梁之间联接采用10mm钢板特制的凹型卡焊
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