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如何破解第三方物流人才困局 　　一项持续数年针对北美、欧洲还有亚太地区的大型第三方物流企业所做的年度CEO调查访问报告显示，每一次当被调查者被问及“公司最为显著的问题”的时候，几乎每年“寻找并留住职业经理人”这一问题都位列前三。同时，这个问题也被列为最为重要的市场动态之一。 　　招聘与留住人才之所以会成为公司的头等大事是有一系列原因的，如果第三方物流服务供应商想要保住他们的价值定位，那么解决人才问题不仅是紧急的，更是关乎生死存亡的大事。为了光明的未来，第三方物流企业必须在招聘时能够在多个维度上体现竞争力，他们必须设法了解新员工想要寻找怎么样的雇主。 　　为何人才难留？ 　　在这份2013年的调查报告中，25家跨国大型第三方物流企业的CEO对于为何他们认为招聘和留住人才已经成为行业的一个显著问题给出了如下解释： 　　第一，大型第三方物流企业已经是在和制造商、零售商、其他第三方物流企业、咨询公司以及其他服务业组织在争夺供应链和物流管理人才，在这个竞争非常激烈的市场，在人才储备方面，目前已经难以满足行业的需求，而在新兴市场上，对相关人才的需求更是远远超过供给。 　　第二，CEO们认为其他的行业对于供应链与物流专家们更有吸引力。相对于其他大众知名品牌，一些物流行业内的领军企业的社会知名度还相对较小。 　　第三，许多职业经理人将第三方物流企业看作是一个去其他行业的跳板，这也导致了较高的离职率。 　　第四，同时也可能是最重要的，第三方物流行业长期对于不断变化和发展的年轻劳动力的需求和期望适应得太慢。 　　还有一些其他的因素：相比起第三方物流，其他行业的薪酬待遇更高，而且第三方物流员工由于需要向客户交付高质量而廉价的服务，所受压力也颇为明显。这种压力导致了一个非常紧张和沉重的工作环境，而客户中也有一部分会相当难以应付。 　　CEO们也指出，许多第三方物流经理人仅仅通过绩效排名选出，因此可能缺乏有效管理企业的更高水平。他们还担心，在某些情况下，大型第三方物流企业人力资源管理的支持不足以及经济萧条时期的裁员破坏了行业构建自己的管理能力，也导致许多有才能的管理者们集体撤离这个行业。 　　来自CEO们的评价 　　该份调查要求CEO们对第三方物流行业在关于薪水、福利、职业发展机会、出差和工作负载方面进行打分。图1中对调查结果进行了总结。该调查结果就为什么发现和留住优秀经理仍然是行业的一个重要问题提出了一些深入的见解。该调查采用五点量表进行打分，每个维度有“优秀”“很好”“好”“一般”和“差”这五个选项。值得注意的是，并不是每一个受访者都对所有的维度进行了评价。 　　在五点量表的评价体系下，受访者对行业工资待遇的评分打分为2.84分。只有2位CEO给出了高于“好”，有5位对该项的评价为“一般”或者“差”。 　　福利这一项的得分为2.95分。只有1位CEO给出了高于“好”，有5位对该项的评价为“一般”或者“差”。这表明第三方物流行业需要确定如何与制造业、零售业、交通和咨询等竞争对手在提供的工资和福利方面有可比性。这不仅是在职业初期比较重要，也影响到未来职业发展。 　　关于职业发展机会，平均得分是2.53，近一半的受访者称其为“一般”或“差”。这表明职业经理们选择了该行业或企业，他们会要求必须有一个清晰的职业生涯发展规划。他们还需要知道具体如何被评估、是谁做评估、表现优秀的奖励是什么。最重要的是，该行业或企业必须有职业发展的机会。 　　出差需求这一项的平均打分为2.52，有超过一半的受访者认为其“一般”。因此，第三方物流企业需要明确企业经理们将多少时间花在了路上，什么频率的出差要求是过多的。显然“面对面沟通”对于建立客户关系是很重要的，但也应该权衡考虑，比如通信技术是否可以作为出差的替代品。 　　最后在工作量方面，CEO们的平均给分为2.33，24名CEO中有16位认为其“一般”或“差”。这同样是该行业评估自身招聘和留住管理人才能力的一个主要问题。当生活变得愈加复杂，平衡工作与休闲将更加重要。目前的雇员们比起以往更加看重休闲与私人生活，公司也难以轻易地招聘与留住当下的员工们了。 　　不容忽视的诸多因素 　　除了上述考量因素，其他的一系列问题也需要注意。这包括： 　　工作保障。工作保障问题自然是对所有雇员都非常重要的，对于第三方物流企业也是如此。许多大型的第三方物流企业需要辛勤、长期地打造构建他们的管理平台与基础设施，但是这些努力在过去的经济衰退时期被掩盖了。另一方面，这些压力导致的大规模裁员，使得招聘新员工变得非常困难。虽然这种削减成本的努力将减少短期亏损，长远来看也可能是毁灭性的。他们必须尽量对经济衰退期间裁员的成本进行权衡。 　　管理风格。大型第三方物流公司新员工经常会遇到“老派保守”的管理风格。沟通常