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桥面铺装裂纹产生原因及预防措施 　　【摘要】随着公路建设的快速发展，新建桥梁越累越多，车流量也增加很快，对于水泥混凝土桥面质量也提出了更高的要求，本文主要是以内蒙古自治区某桥梁工程为例，对其水泥混凝土桥梁铺装裂缝产生的原因进行了介绍，重点分析了其防治措施，以供同仁参考！ 　　【关键词】公路；桥面；铺装裂纹；产生原因；防治措施 　　一、工程概况 　　某桥梁工程位于内蒙古自治区境内，该桥上部结构采用7*30预应力混凝土连续T型梁，全桥共二联，先简支后结构连续；下部墩台采用双柱墩、桥台采用U型台配扩大基础或桩基础。桥面结构形式为水泥混凝土桥面，铺装现浇采用10厚C50混凝土。钢筋采用φ8绑扎钢筋网片。由于施工工期紧张，且对于施工质量提出了特别高的要求，因此，必须要做好其桥面铺装的施工，做好裂缝的预防和质量控制。 　　二、桥面铺装裂纹产生的原因 　　根据水泥混凝土桥面铺装裂纹的潜在成因及外部条件的影响，可将裂纹分为四种，分别是：温度裂纹、沉降裂纹、干缩裂纹、施工裂纹。 　　1、桥面铺装温度裂纹产生的原因 　　水泥混凝土硬化是一个放热过程，因此会使施工面温度升高，有时该温度甚至可达到60℃，根据热涨原理，混凝土体积会因此而膨胀；而到了晚上，混凝土表面又会受外界温度影响而冷却收缩，外部的收缩与内部的膨胀相互作用，就会产生很大拉应力，而外部混凝土所受拉应力一旦超过混凝土当时的极限抗拉强度时，桥面铺装就会产生裂纹。该大桥水泥混凝土桥面铺装主要是在夏季进行的，其夏季气温比较高，高达四十多度，因此，该大桥在桥面铺装施工过程中容易产生裂纹。经现场观察温度裂纹的结果是：横向裂纹多于纵向裂纹，板中裂纹多于板边裂纹，缝宽大小不一，受温度影响大。 　　2、桥面铺装沉降裂纹产生的原因 　　大多数的沉降裂纹是在浇筑完工后，产生的硬化前裂纹，其产生的原因是在砼浇筑完成后，水泥和骨料会经过一个下沉阶段，在此阶段若其混合料遇到阻碍物质或模板不稳固，就容易产生剪应力和拉应力，最终导致沉降裂纹。 　　砼的沉降过程虽不能完全避免，但这并不意味着不能对其进行控制，我们只需将其控制在一定范围内，就不会对整个工程造成影响。沉降量主要受单位用水量的影响，因此，合理控制好用水量，加上沉降本身不会无止尽的进行，那么因沉降而产生的裂纹就可以有效进行控制。 　　3、桥面铺装干缩裂纹产生的原因 　　干缩裂纹因为其形态微小而不容易被发现，而它的内部开裂的路线相互交错，没有规律，对工程质量影响较大，因此要仔细检查施工面是否存在干缩裂纹。干缩裂纹一般是因为砼体积不正常的变小而产生路应力，当砼的抗拉能力不足以克服所产生的拉应力时，干缩裂纹就会由此而产生。 　　该大桥水泥混凝土桥面铺装施工时间是在夏季，气温较高，混凝土表面的水分容易蒸发，若没有及时采取保湿措施，泌水速度小于水分蒸发速度，就会产生干缩裂纹。对于塑性混凝土，从凝结到硬化的过程，会使混凝土迅速散失塑性，在这个工程中，若对砂率、石料含泥量等把握不当，便会使混凝土收缩过度而产生裂纹。 　　实践证明：水泥标号越高，收缩越大；矿渣水泥比普通水泥收缩大；级配骨料粒径越小，收缩愈大；生产干缩裂纹危害的机会就越大。 　　4、桥面铺装施工裂纹产生的原因 　　施工裂纹主要是指由施工因素产生的裂纹。（1）桥面铺装混凝土强度和养生期没有达到，过早通行，产生震动裂纹。（2） 混凝土进行振捣过程没有做到位，或因提前拆模了边缘部位，使得边缘部位和砼面出现开裂现象。 　　三、水泥混凝土桥面铺装产生裂纹的预防措施 　　1、水泥混凝土桥面铺装温度裂纹的预防措施 　　根据温度裂纹产生的原因，以及结合以往施工经验，得出对此种裂纹的产生以预防措施为主，其主要防治的措施有以下几点：（1）在施工过程中，不管是桥面自身的温度还是外界温度，都会不断变化，而温度裂纹就是因为温度变化不当而产生的。因此，为了更好的控制施工过程的温度，防止温度裂纹的产生，就应该提前充分的准备好各种降温保湿的设备，将混凝土表面的温度和湿度维持在要求值内。（2）混凝土的膨胀系数会随着水泥浆含量的增大而增大，同时还会随其单位骨料用量的增大而减小[4]。因此，对混凝土的配料选择及用量要谨慎细致，采用能降低混凝土膨胀系数的水泥，严格控制混凝土膨胀值，防止因温度变形而产生裂纹。 　　2、水泥混凝土桥面铺装沉降裂纹的预防措施 　　水凝混凝土桥面铺装沉降裂纹的防治主要从以下三方面出发： （1）以混凝土正常和易性为前提，严格控制好混凝土的含水量，尽量使用干硬性的混凝土。（2）要想在进行沉降工序时，粘结力的水泥和外加剂不易被散失，只需在沉降结束前立即进行硬化。（3）施工振捣密实，消除因泌水产生的水膜而减少混凝土沉降。 　　3、水泥混凝土桥面铺装干缩裂纹的预防措施 　　干缩裂