润滑油系统检修工艺及质量标准.docVIP

润滑油系统 6.1设备简介 润滑油系统除为汽轮机和发电机的各径向轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油外，还为发电机密封油系统提供高压和低压密封油，同时为机械超速保护系统提供压力油。 润滑油系统主要由润滑油箱、主油泵、辅助油泵、注油器、冷油器、事故油泵、顶轴油泵、排烟装置和净油系统组成。 正常运行时，润滑油系统的全部用油由主油泵和注油器供给。启、停机的过程中，润滑油系统的用油由辅助油泵提供。 系统中设有防止轴承油压过低的压力继电器。 图6-1 主油泵 1-泵壳；2-径向轴瓦；3-叶轮；4-平键；5-联轴器齿轮； 6-左旋槽油封环；7-右旋槽油封环；8-泵轴；9-推力径向轴瓦 6.2检修工艺及质量标准 润滑油系统 设备型号 检修项目 工艺顺序 质量标准 6.2.1 主 机 主 油 泵 检 修 1、拆去主油泵接合面螺栓，拨去定位销； 吊出主油泵上盖； 用手分别将主油泵进油密封环(右旋槽密封环，左旋槽密封环)，端部油封环(左旋、右旋)，共四只半密封环，在接近180范围内来回转动，检查配合状况； 检查主油泵内叶轮流道情况； 用手摇扭主油泵轴，检查有无松动； 主油泵油封环径向间隙转动密封环最大和最小间隙； 紧部分螺栓后，用塞尺及红丹粉检查主油泵壳体密合状况； 清洗主油泵叶轮及泵壳各道油封环。各油封环能自由转动，不松旷不过紧或卡涩，轴向间隙0.05～0.13mm； 油封环径向间隙及轴向间隙： ：5mm A、B、C、D：0.05-0.15 mm0.05-0.13 mm 4、主油泵轴径向晃度≤0.03mm，不同心度≤0.02mm，油封环处晃度≤0.02mm； 主油泵壳体中分面分隙＜0.03mm，红丹粉接触良好均匀； 主油泵叶轮表面光滑无毛刺，叶片良好无裂纹、碰弯、气蚀和剥落，进口油封无毛刺和磨损； 度及瓢偏值：联轴器晃度≤0.02mm，主油泵叶轮处晃度≤0.02mm，推力盘处≤0.02mm，危急遮断器处≤0.02mm。拆去两对联轴器螺栓，交直流马达交电气检修拆吊解体时，防止将轴碰弯； 盘动泵轴检查有无碰擦； 拆去螺钉，将油泵吊出至12.6米平台上检修；拆去螺钉，将滤网卸下清洗； 拆去螺钉，卸下下端壳体护环，用百分表测量叶轮密封环处晃动； 拆去旁路润滑接头和轴承润滑接头，卸去旁路注油管； 拆去螺母，拆去螺钉将轴承盖取出，拆松轴承壳密封； 拆去并帽，上保险垫片，旋去并帽(左旋)，拉去叶轮检查； 拉出联轴器，取下键和垫圈； 拆去螺钉，卸去上端壳护体； 从叶轮端用紫铜棒将轴与推力滚珠轴承一起拆出，再分解滚珠轴承和轴； 拆卸螺母，将上部支套管、中间轴承支架等互相拆卸开来，测量、检查轴承，测量各轴承与轴的间隙； 清理检查泵壳、泵体，并测量叶轮和密封环之径向间隙； 测量轴的； 部件清理、复查后，按解体步骤逐一装复；校正中心线。联轴器内孔与轴配合良好，表面无敲损、裂纹，并帽保险牢固，两联轴器间隙2～3mm； 联轴器螺栓完整无损，缓冲橡胶圈无老化；推力间隙0.10～0.15mm，叶轮密封环处晃动值≤0.05毫米，叶轮与泵体、泵盖之轴向间隙7～9mm； 叶轮与轴配合无松动，叶轮表面无腐蚀、裂纹和严重碰擦，保险垫片牢固，无裂纹损伤； 轴表面光洁无磨损，轴的径向度：泵轴处≤0.05mm，轴颈处≤0.03mm，组装后最大晃动值＜0.05 mm，两端螺纹无磨损、毛刺，各键完整无磨损； 滚珠轴承无磨损、碎裂及严重麻点，弹道无剥落、杂质，其外圆与轴承壳配合紧力0.00-0.01 mm，装入后转动灵活； 各含油轴承与轴配合间隙为0.08～0.15mm； 各并紧螺帽并紧后，叶轮密封环处晃动值≤0.07 mm； 密封环与泵体、泵盖配合无松动，保险牢固，配合紧力0.02～0.04mm，与叶轮径向直径间隙为0.3～0.50mm； 全部装复后，盘动联轴器轻松，无卡涩。 图6－2交直流油泵示意图 润滑油系统 设备型号 检修项目 工艺顺序 质量标准 6.2.3 油 系 统 管 道 阀 门 检 修 检修前要求将余油倒干净。 拆卸后要可靠封度，装复前要求用汽油或灰面团清洗干净，仔细检查管阀内部是否清洁。 阀门盘根要求采用聚四氟乙烯材质。 法兰螺栓要对角紧固，用力要均匀。 油管焊缝要定期检查。 1）油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门。 油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫。油管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施，附近的热力管道或其他热体的保温坚固完整，并包好铁皮。 禁止在油管道上进行焊接工作。在拆下的油管上进时焊接时，必须事先将管子冲洗干净。油管道法兰、阀门及轴承、调速系统等应保持严密不漏油，如有漏油