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国家煤炭储备体系物流脆弱性对策研究 　　摘 要：我国煤炭资源在分布、生产和消费存在严重的空间错位，致使煤炭物流呈现广域性、大规模、长距离、跨区域的运输格局。随着靠近东部地区可开采的煤炭资源逐步的枯竭，我国煤炭资源的开发中心将逐步的西移，影响我国煤炭供应的安全因素越来越多，脆弱性日益凸显。 　　关键词：国家煤炭应急储备；物流脆弱性；物流信息平台 　　中图分类号： F252 文献标识码：A 　　20世纪90年代以来，中国经济快速增长，但是中国能源生产的增长幅度小于能源消费的增长幅度，使得能源生产与能源消费总量的缺口逐渐拉大，能源供应不足成为制约中国经济发展的瓶颈。我国正处于重化工业主导型经济发展阶段，同时具有“富煤贫油少气”的能源特征，这也就意味着煤炭将在未来一段时间内保持持续高消费量的态势。中国的煤炭资源在地理分布上呈现“西多东少”、“北富南贫”的状态，煤炭资源分布很不均匀，导致我国煤炭生产和消费在空间上逆向分布，形成了“北煤南调、西煤东送”的基本运输格局。煤炭运输环节较多，一旦发生重大自然灾害或突发事件，导致长距离的运输中断，煤炭不能及时从产地运至各需求单位，能源供应中断，将会给国民经济造成巨大的损失，人们的生活也会受到严重的威胁。 　　1 建立完整的物流信息平台 　　煤炭物流是煤炭从生产、收购、存储、运输、加工到销售的一系列动态流转过程，具有量大、点多、面广、时间性强等特点，从煤炭生产企业到煤炭运输企业再到煤炭消费企业，煤炭物流节点多，路线长，受自然条件、体制障碍和政府政策的影响较大，使得煤炭的成本大大增加，降低了煤炭产品的竞争力，这些都构成了煤炭物流脆弱性的影响因素，因此建立统一的物流信息平台，加强煤炭产业链上的成员之间的沟通与协作，实现信息共享是形势与发展的需要。 　　2 建立供应链环境下的第三方管理型煤炭物流业务 　　煤炭供应链从生产企业到最后消费者之间存在着较长的价值链，流通节点多，抗风险能力弱。我国煤炭物流行业目前主要以运输物流为主，陆地运输、铁路运输、海洋运输等物流运输业务较为单一，全国能够实现物流运输管理一体化服务的公司并不多见。具有整合供应链各环节信息与服务的第三方管理型物流企业在未来将具有巨大的竞争优势，也能够大大增强煤炭物流系统的脆弱性。 　　近年来，国内已有部分领先企业对管理型物流进行了探索和实践。神华集团依靠自身优势形成了路港航一体化物流运作模式；开滦国际物流公司构建了煤炭供应链管理、煤炭战略储备、煤炭交易市场的物流运作新模式。在未来，建立行业一体化的管理型物流运输模式将是克服煤炭物流脆弱性，增强抗风险能力的新趋势。 　　3 充分实现煤炭逆向物流的效益 　　煤炭的逆向物流，就是把逆向物流的原理应用到煤炭产业链上，实现煤炭资源在运输企业、各储备点和应急应用企业间充分流动，以降低煤炭应急储备的脆弱性。 　　3.1 单个企业的逆向物流 　　煤炭的逆向物流可能来自众多渠道，煤炭企业不能确定在某个时间段逆回流多少单位数量的煤炭，因此煤炭企业的逆向物流具有很大的不确定性，当企业在面对来自各方的回流物品时往往有些措手不及，并且可能使回流的时间延长，加之企业不能及时有效的对回流物品进行分类管理，很可能使物品出现停滞搁浅的状态，既浪费了时间和空间，又增加了成本，而共用物流渠道可能会弱化逆向物流，节约了煤炭物流的资源，也能缓解正向物流的运力不足的压力，有利于降低国家应急煤炭储备物流的脆弱性。 　　3.2 企业联盟逆向物流柔性 　　同行业间的企业在可以在煤炭回收时相互利用现有资源，降低煤炭逆物流的风险性和不确定性，如果 　　形成了产业联盟，能更加有效的实现逆向物流所要达到的节约成本综合利用各种资源的目的。 　　4 提升新型加工技术应用，重视煤炭绿色物流 　　我国煤炭物流行业缺乏现代物流管理理念，在煤炭流通过程中存在污染和损耗的问题不容忽视，这也是煤炭下游成本居高不下的一部分原因。有效应用新型煤炭加工技术的能降低煤炭物流成本，同时减少煤炭物流对环境的影响，例如，我们可以通过煤炭矸石处理技术可提高煤炭质量并保证煤炭纯度，降低运力，节约运输成本；又如，我们可以通过注浆防灭火和阻化剂防灭火的方式防止煤的自燃，进而减少运输中煤炭的损失。又如，水煤浆是我国较为常用的煤基燃料，同时也是一种低污染，高效能、可管道输送的代油基流体燃料，具有燃烧效率较高、污染物排放量低的优势，是我国最环保、最经济的清洁能源之一，充分利用水煤浆技术可降低煤炭污染物的排放，既节约了经济成本，同时也可大大降低煤炭物流的流通成本。 　　煤炭绿色物流在我国处于起步阶段，且目前并未得到国家和地方政府的充分重视。大力发展煤炭绿色物流可降低各个流通环节的经济成本（生产、加工、运输、装卸等），同时可以大大降低能量消耗、减少污染物的