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预应力技术在路桥施工中的应用探析 　　摘 要 随着我国经济的快速发展，预应力技术在路桥施工中的应用十分的广泛，发挥了重要作用。预应力技术的应用提高了路桥的施工质量，使得路桥施工快速的推进，保障了其安全性、可靠性，在一定程度上促进了路桥工程的发展。预应力技术在路桥施工中普遍应用，主要是其有着减小混凝土梁主拉应力、安装简便、节省施工材料、安全可靠等优点，大大提高了路桥施工质量，在我国路桥施工中有着良好的发展前景。本文对预应力技术进行了分析，探讨了其在路桥施工中的应用。 　　关键词 预应力技术；路桥施工；应用 　　中图分类号U44 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）120-0178-02 　　近年来，随着我国社会的快速发展和经济建设的不断进步，国家十分重视路桥工程的建设，对路桥施工质量的要求越来越高，使得施工单位不得不采取有效措施，提高路桥施工质量。为提高路桥工程施工的质量，完善我国公路基础建设，国家已将路桥工程已划为重点建设工程，施工单位如何利用新的施工技术，提高施工质量，是目前路桥施工单位日常工作中的重要内容。预应力技术在路桥工程施工中的应用，有效地提高了工程施工的质量，保障了路桥工程的顺利进行，进而提高了施工单位的施工水平，增强竞争力。 　　1预应力技术分析 　　预应力技术广泛应用于我国工程施工中，特别是在路桥工程施工中的应用，混凝土构件具有的应力增强了对外部的抗压能力，束缚拉应力的扩展。路桥工程施工过程中，预应力的结构是由高强度的钢材和高强度的混凝土材料构成的，能增强预应力混凝土构件的抗裂抗渗强度，增大抗剪力与刚性，同时还能够节省使用的材料，降低路桥工程施工成本，最主要的是提高路桥施工质量，延长路桥的使用年限，在我国路桥工程中得到广泛的应用。 　　2预应力技术在路桥施工中的应用 　　2.1混凝土连续梁中的应用 　　混凝土连续梁在路桥工程施工中的应用比较普遍，按照主筋配置的不同可将混凝土连续梁分为钢筋混凝土连续梁与预应力混凝土连续梁。预应力混凝土连续梁普遍适用于25m以上的跨径大中等跨径连续梁。混凝土连续梁可分为负弯区域和正弯区域，一般来说，支座处为负弯区域，跨中为正弯区域，当发现桥梁抗弯承压力和抗剪承压力与设计标准不符合时，就要采取措施，进行加固处理，当跨中正弯区域抗弯承载力不足时，可通过应用粘贴碳纤维材料的方法进行加固处理。 　　2.2混凝土路面中的应用 　　路桥工程中混凝土路面的施工也比较重要，也需要一定的施工技术，近年来，随着我国道路交通的快速发展，路桥工程建设规模不断扩大，预应力技术得到了广泛的应用，其在路桥混凝土路面施工中的作用方式与其在钢筋混凝土结构中的作用方式大致相同，对混凝土路面的束缚都是通过预应力钢筋来实现的，为避免混凝土路面的横向收缩开裂，在施工过程中施加纵向的预应力，确保混凝土路面不出现裂隙，满足施工要求。 　　2.3受弯构件中的应用 　　科学技术发展快速，预应力技术得到了很大的改善和发展，利用了许多新型材料，例如碳纤维等。道路桥梁在加固之前，其结构内部就具有初始内力，当混凝土受到拉应力和压应力后，桥梁的承压能力会发生相应的改变，一旦外界的压力超过了桥梁的最大承受力，就会出现危险情况，这时就要采取有效措施来解决，可应用碳纤维材料进行加固处理。当初始应力变化较大的时候，碳纤维材料的应力很小，容易受到损毁，使得碳纤维无法发挥出其强度高的优势，这时就要对碳纤维材料施加合理的预应力，从而使得受弯构件损毁时，碳纤维材料的应力增强，能充分发挥碳纤维材料高强度的优势。 　　2.4路桥加固中的应用 　　路桥工程施工中，桥梁的加固处理是十分重要的工作，通过改变结构、加强薄弱构件来提高桥梁的受压能力，能够增加其在道路中的使用年限。预应力具有发挥拉伸、加固钢筋应力，减小混凝土的受力的作用，在路桥施工中主要有路面层加固、桥面补强层加固、改变结构加固、体外预应力加固、粘贴碳纤维布等加固方式。 　　3预应力技术应用时注意的事项 　　首先，预应力结构在设计时要注意的事项。在路桥施工前，要先设计好预应力结构，要按实际情况和路桥施工标准来设计，要进行预应力强度的测试，来确定预应力结构抗压大小，测试时要注意预应力结构材料的使用，材料需要更换了，预应力结构承受能力的强度也要重新计算，计算的数据要十分的可靠，同时要进行反复的计算，将误差控制正在要求范围内，当计算结果超过允许范围的时候，要及时更正。还要注重预应力结构的外观，外观一定要保持简洁，符合大众的审美观。此外，还要考虑到路桥施工中对预应力拉筋的应力、混凝土最大的压应力和拉应力、各项技术的标准是否在标准范围以内，只有控制好这些环节，才能保证路桥工程施工质量达到标准。 　　其次，预应力施工中注意的事项。在路桥预应力施工过程中，要