机械设计课程设计——第五章 螺纹连接和螺旋传动.pptVIP

第五章 螺纹连接和螺旋传动 F F F F 普通螺栓连接需要较大预紧力F0以保持足够的的摩擦力 避免上述缺陷的措施是： 采用各种减载零件来承担横向载荷F b）减载套筒 c）减载销 其缺陷是： 1）连接的可靠性差（容易松脱）； 2）加大预紧力F0，会使整个结构尺寸增加。 F F a）减载键 2 承受预紧力和工作拉力的紧螺栓连接 分析要点： 1 ）连接未受工作载荷之前，每个螺栓已受预紧力F0作用 2）汽缸充气后，每个螺栓均分F∑即单个螺栓的工作拉力为： 3）工作后（汽缸充气后）单个螺栓既受预紧力F0作用，又受工作拉力F作用，但所受的总拉力F2不是前两者的简单代数和，即： F∑ F0 P λm θm λb θb 力 变形 4）单个螺栓的受力变形关系 螺栓刚度― Cb（ C 1） 被连接件刚度― Cm （ C2） 被连接件 受力性质― 压力 （a） （b） λm λb F0 F0 F0 F0 力 变形 力 变形 θb θm F0 F0 λb λm F0 螺栓受力性质―拉力 θb λm θm 变形 △λ 力 λb △F F0 F F1 F2 （c F F F∑ （b P F1 F1 F1 F1 F F （a λm λb F0 F0 F0 F0 θb λm θm 变形 λb θ b θ m θb θm 力 λb λm F0 △F F0 F1 F2 F 1）开口销与六角开槽螺母 2 机械防松 2）止动垫片 3）串联钢丝 串联钢丝 3 破坏螺旋副运动关系防松（永久止动） 焊接 铆冲 涂粘合剂 冲点 §5- 5 螺纹连接的设计 螺纹连接的设计内容 连接的结构设计 连接的受力分析 （一） 螺栓组连接的结构设计 1）结合面的形状应为轴对称的 简单几何形状以保证受力合理 2）螺栓的布置应使各螺栓受力合理 对铰制孔螺栓不能在受力方向成排布置8个以上螺栓，以免受力不均 F F r2 b r1 a 螺栓连接承受弯、扭矩作用时，应使螺栓靠近结合面的边缘，以减小螺栓的受力。 T T F1 F2 扭矩T相同，结构（a） 比结构（b）螺栓受力小 因为： 所以： （a）方案比（b）方案合理 3）螺栓的排列应有合理的钉距、边距以便于装配时扳手 具有足够的活动空间 4）分布在同一圆周上的螺栓数目应取成4、6、8等偶数，以便 于在圆周上钻孔时的分度与划线 表5-5 螺栓间距t0 工作压力/ Mpa 7d 5.5d 4.5d 4d 3.5d 3d ≤1.6 1.6-4 4-10 10-16 16-20 20-30 注：表中d为螺纹公称直径 t0 /mm 5）避免螺栓承受附加的弯曲应力。 （a）支承面不平， 被连接件 变形太大 e 采用球面垫圈 f 采用斜面垫圈 e （d）避免采用勾头螺栓 （b）凸台 （c）沉头座 F0 M F0 F0 M F0 F0 （二） 螺栓组连接的受力分析 强度计算 连接受力分析 受力分析的合理假设： 1）螺栓的材料、直径、长度、预紧力均相等； 2）螺栓组的对称中心与连接结合面的形心重合； 3）受载后结合面仍保持为平面。 受力分析的典型类型 1 受横向载荷的螺栓组连接 2 受转矩作用的螺栓组连接 3 受轴向载荷作用的螺栓组连接 4 受倾覆力矩作用的螺栓组连接 单个螺栓受 力 F ，F0 受力分析的目的―为强度计算提供载荷依据 1 受横向载荷的螺栓（组）连接 （1）连接所受外载荷 1）铰制孔螺栓连接 （2）单元螺栓连接受力 （3）单个螺栓受力为： Z―螺栓个数 F F F∑ F∑ F∑ F∑ 对于铰制孔螺栓连接 单元螺栓连接所受的力 也为单个螺栓所受的力 问题：铰制孔螺栓连接 是否考虑预紧力的作用 ? F∑ F∑ F∑ F∑ 2）普通螺栓连接 （1）连接所受外载荷 （2）取板1为研究对象 分析受力（解法1） 1 2 Ff （3）螺栓的预紧力 F0 F0 F0 F0 F0 F0 板1的平衡条件为： i — 接合面数 i 2 1 F∑ F0 F0 F0 该方法是以整个连接 为研究对象的受力分析 防滑系数 Z — 螺栓个数 f — 摩擦系数 1 2 （2）单元螺栓连接受力 F0 F0 Ff （3）单个螺栓受力 F0 F0 F0 F0 单个螺栓的预紧力 （1）连接所受外载荷 F∑ F∑ F∑ F∑ （解法2） F F 板1单元连接的平衡条件为： 1 F F0 其中： 该公式是以单元连接 为研究对象得出的。 本小节易混淆的概念 ★ 单个螺栓受力 本小节分析的思路 整个连接所受载荷 单元螺栓连接 受力 单个螺栓受力 当连接承受横向载荷时 本小节结论 普通螺栓受轴向力（F0）作用 铰制孔用螺栓受横向力 F 作用 单元螺栓连接所受的力 也为单个螺栓所受的力 螺栓强度计算 ★ 单元螺栓连接受力 ★