机械设计课程设计——第五章补充习题解.docVIP

第五章补充习题解 如图所示接长手柄，用两个普通螺栓连接。已知手柄推力P 200N，两个被联接件之间的摩擦系数fc 0。15，联接的安全系数S 2。若螺栓的强度级别为4.6，试确定普通螺栓的直径d. 此外，若： 如果改用铰制孔用螺栓联接，计算所需致敬； 分析图中扳手联接方案有什么缺点，并提出改进措施。 解：1. 将P向联接中心简化（b图） 2. 将P和T向每个螺栓处分解（C图） 螺栓2处所受的横向力为： 3．采用普通螺栓联接时，单个螺栓所受的力 （注意：普通螺栓联接受横向力作用时，单个螺栓只受预紧力作用） 4．确定普通螺栓直径 （） 查机械设计手册： d1 14。376mm → d 16mm，Md M16 5．改用铰制孔用螺栓联接 根据教材P84 表5-10 选 ，，， 按剪切强度设计： 选铰制孔螺栓M6×30，， 按挤压强度校核： 挤压强度足够。 6. 讨论原方案的缺点和改进措施 原方案采用M16普通螺栓 ，结构尺寸太大，改用M6的铰制孔螺栓为宜； 原结构的强度级别为4.6级，太低。可采用6.6获8.8级以缩小 螺栓直径，减小结构尺寸； 被联接件的结合面可增加至两个（m 2）以降低预紧力F0 。 习题2. 厚度δ 12mm的钢板用4个螺栓固联在厚度δ1 30mm的铸铁支架上，螺栓的布置如图（a）、（b）两种方案。已知螺栓材料为Q235，[σ] 95Mpa，[τ] 96Mpa，钢板[ σP] 320Mpa，铸铁 [ σP1] 180Mpa,结合面摩擦系数f 0.15，可靠性系数KS 1.2，载荷 F∑ 12000N，尺寸 试比较那种螺栓布置方案合理？ （2）按照螺栓布置合理方案，分别确定采用普通螺栓联接和铰制孔用螺栓联接时的螺拴直径。 解：1. 螺栓组联接受力分析（1） 将载荷F∑向螺栓组联接结合面型心o简化， 得一横向载荷F∑ 12000N和一扭转力矩 如图（C）、（d）所示。 （2）将T、F∑分解到每一个螺栓 F∑→ T→ （方案a） 方案b （方案a） （方案b） 方案a受力最大的螺栓为1、2，其所受的最大力为： 方案b受力最大的螺栓为1，其所受的最大力为： 比较方案a和方案b 方案a受力最大的螺栓所受的最大力 方案b受力最大的螺栓所受的最大力 比较结论：方案a较为合理。 分别确定采用普通螺栓联接和铰制孔螺栓联接时，螺 栓的直径。 （1）假想将整个联接（4个螺栓构成）均分为联接单元（单个螺栓构成的联接），并取出受最大载荷作用的联接单元研究受力； （2）采用普通螺栓联接时，螺栓的直径 普通螺栓联接，联接所受的力不是螺栓所受的力。 按照保证联接可靠的条件（上下两板在FSmax作用下不发生错动） 由 得出单个螺栓所受的预紧力： 根据强度条件，可得螺栓小径： 查设计手册：GB196-1981，取M45（） 采用铰制孔用螺栓联接时螺栓的直径 联接单元所受的力就是单个螺栓所受的力： 按剪切强度设计直径： 查GB/27-1988,取M12×60 （） 按挤压强度校核： 挤压强度足够。 习题3方形盖板用四个螺钉与箱体联接，盖板中心O点的吊环 受拉力Q 10000N ，被联接件的相对刚度。设工作拉力有变化。取预紧力。试求： 1．螺栓的总拉力F2; 2．如果制造误差，吊环由O点移到O’点，求受力最大的螺栓的总拉力F2。 解：1.求F2 单个螺栓所受的工作拉力（由Q引起） 单个螺栓的总拉力 2. 当O点移到O’点时 力Q向O点简化得： 单个螺栓所受的工作拉力F （1）由Q 引起的单个螺栓的工作拉力 由M引起的单个螺栓的工作拉力 单个螺栓所受的工作拉力F： 3） 单个螺栓所受的最大总拉力F2 习题4 如图所示为一螺栓组联接的三种方案。已知 试求每个方案中受力最大的螺栓的横向力各为多少？ 并说明哪种方案较好。 解：1. 将力R 相联接中心简化，得： 2. 求受力最大螺栓所受的横向力（单元联接受力） （1）方案一 R→ T→ 受力最大的是螺栓3 ： （d图所示） 方案2 由图（e）可知，1和3螺栓受力最大： 方案3 由图（f）知，螺栓2受力最大： 由以上计算结果可知，方案3较好。 习题5 如图所示，刚性凸缘联轴器用四个普通螺栓将两半联轴器相联接。已知传递扭矩，两半联轴器端面摩擦系数，可靠性系数，，，螺栓材料的许用应力，。试求所需螺栓直径如改用铰制孔用螺栓联接，螺栓直径 解：1 采用普通螺栓联接 求螺栓受力 由联接可靠条件（两半联轴器在扭矩作用下不相互转动）得： （2）求所需螺栓直径 由强度条件： 得： 2 采用铰制孔用螺栓联接 螺栓所受横向剪力为： 根据剪切强度条件： 得： 由以上计算可知，在同样外载荷（T）作用下，采用铰制孔用螺栓联接，可减小联接的结构尺寸。 习题6 汽缸内经气缸盖用 12个M1