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脱硝催化剂维护保养 【摘 要】 火电厂脱硝反应器内催化剂是脱硝系统重要组成部分，其性能直接影响系统的整体脱硝效果，催化剂运行维护成本较高。现场出现催化剂严重堵塞及操作不当现象，加强催化剂运行维护，关注催化剂再生，运输及保存，防止催化剂中毒，对延长催化剂的使用寿命以及对降低系统的运行费用意义重大。 【关键词】 NOX 环保 催化剂 堵塞 再生 中毒 七十年代以来NOX大气污染问题已被日益重视。人们发现人体健康的伤害、高含量硝酸雨、光化学烟雾、臭氧减少以及其他一些问题均与低浓度NOX有关，且其危害性比人们原先设想的要大得多。其中烟气脱硝技术就是改善空气污染的一种重要手段。烟气脱硝是指把已生成的NOX还原为N2，从而脱除烟气中NOX，可分为湿法脱硝和干法脱硝。主要包括：酸吸收法、碱吸收法、选择性催化还原法、非选择性催化还原法、吸附法、离子体活化法等。国内外一些科研人员还开发了用微生物来处理NOX废气的方法。 脱硝随着环保要求已势在必行。目前存在的困难是烟气体积大，浓度低，但NOX总量相对较大，吸收吸附脱硝后废物最终处置难，费用高。在众多脱硝方法当中SCR脱硝技术以其脱硝装置结构简单、无副产品、运行方便、可靠性高、脱硝效率高、一次投资相对较低等诸多优点，在日本和欧美得到广泛商业应用。在目前技术条件下SCR（Sdective Catalytic Reduction，SCR）技术以其运行稳定、脱硝效率高、氨逃逸低等诸多优点不断获得广泛应用，在目前乃至今后相当长时间内成为国际上主流烟气脱销技术。随SCR烟气脱硝技术在我国应用推广，SCR催化剂重要性逐渐被人们认识。如何管理维护SCR催化剂，保持其高效活性，延长寿命，减少运行费用，是目前亟须解决的重要问题。 目前我国300MW以上机组均安装脱硝装置，反应器内布置3层催化剂催化剂型式可分三种：板式、蜂窝式和波纹板式。三种催化剂在燃煤SCR上都拥有业绩。催化剂生产制备更是占据系统初期建设成本，催化剂成本较高，催化剂是系统的重要组成部分。催化剂一般寿命是三年，现场维护不好达不到使用寿命，催化剂决定着系统运行成本，所以要加强催化剂检修维护，避免更换大量催化剂，节约成本，延长催化剂使用寿命至关重要。下面主要从催化剂堵塞及处理，运行注意事项，催化剂再生，防止催化剂中毒，催化剂运输及保存几个方面浅谈如何降低催化剂成本。 1 催化剂堵塞及技改方案 催化剂现场主要问题是堵塞积灰，运行中发现脱硝催化剂堵塞严重，且积灰难以清理。每层催化剂两侧现场安装有蒸汽吹灰器，单侧布置有声波吹灰器。某发电厂蜂窝式催化剂停炉检修时发现上层催化剂积灰严重，其中角落积灰有二十公分以上，清理工作量大。表面积灰清理完毕，还要把催化剂过滤网掀开，清理过滤网与催化剂间积灰，最后还要检查清理催化剂模块蜂窝孔内积灰。细小蜂窝孔内积灰很难清理，据现场情况可用负压吸尘管道清理，用压缩空气吹通。催化剂下方积灰及钢梁积灰也要加强清理，避免清理后二次污染，避免污染下级空预器设备，做好封堵隔离。堵塞严重的蜂窝孔用焊丝也无法疏通，用力稍大可能会把蜂窝孔损坏，检修中要避免损坏模块，疏通不了的蜂窝孔只能做遗留缺陷。蜂窝孔大面积堵塞或损坏时只能更换催化剂模块。 为避免催化剂严重堵塞，日常运行中要加强吹灰。蒸汽吹灰器一般每天运行一次，据催化剂进出口两侧压差及时吹扫。声波吹灰器24小时连续运行。蒸汽吹灰器是由枪管母管加上垂直方向支管组成，停炉检修时检查吹灰枪管上吹灰孔位置是否安装正确，现场曾出现吹灰管道弯曲断裂现象，需加固焊缝保证设备安全运行。声波吹灰器膜片检查有损坏现象需及时更换，部分声波吹灰器发现漏油痕迹，检查压缩空气质量及管道过滤器。 由于现场设计煤种改变，催化剂满足不了运行要求，造成催化剂大面积堵塞。当SCR反应器由于某些原因发生堆灰问题时，事实证明：无论是声波喇叭还是蒸汽吹灰都无法解决问题。而蒸汽吹灰器的缺点却显得更加突出：配套附属设施成本高、故障率高、运行成本高、吹灰效果不均匀、蒸汽磨损催化剂、催化剂堵塞加剧、催化剂使用寿命缩短。 本方案技改采用增强声波清灰力度和增加吹灰炮综合解决方案。将每层一侧的6个国产声波吹灰器改造成进口MEGA吹灰大师，在对面一侧安装6台Ash Sweeper吹灰炮。采用美国马丁工程公司著名最新产品MEGA吹灰大师进行改造，每个喇叭清灰强度和清灰面积都能得到改善，单个喇叭清灰直径可达到4～7米，纵向清灰尺寸可达18米以上。针对电厂SCR反应器“尺寸较大，单侧堆灰”特点，创造性地提出“加装吹灰炮和增强声波清灰力度”综合解决方案。加装在有堆灰的一侧，有效解决单侧堆灰问题。马丁公司成功地把 Ash Sweeper吹灰炮安装到SCR反应器上，为越来越多电厂解决SCR反应器积灰堆灰问题。 马丁声波吹灰器产生低频、高压声波，引起干燥颗粒