芝加哥城市天际线及对国内城市天际线建设的启示.docVIP

芝加哥城市天际线及对国内城市天际线建设的启示 　　一、城市天际线概念及研究范围 　　（一）城市天际线的概念 　　天际线英文翻译为Skyline，1973年出版的《牛津英语字典》中，天际线被定义为“以天空为背景的建筑、建筑群或其他物体的轮廓或剪影。” 通俗说，天际线就是天地相交的那一条轮廓线。天际线亦被作为城市整体结构的色彩、规模和标志性建筑。 　　天际线其实是西方城市规划的定型理念。他们认为，城市若是一个人的肌肤，天际线则是服饰包装，因而，在天际线的定义里，就格外地赋予了美学的最大化内涵。城市天际线的形成并不是一朝一夕就能完成，个性鲜明且具有强烈感染力的城市天际线都是历史沉淀的产物。 　　（二）城市天际线的研究范围 　　城市天际轮廓线是由建筑与地貌共同组成的有一定尺度的城市景观，但并非所有的城市建筑群落都属于城市天际线的研究范围。任何一个城市，因不同的观测点，产生的天际线也是多种多样的。通常情况下，一个城市只有在临海湾、湖湾、河流、城市大尺度广场以及开阔山体位置，才有必要高度重视城市天际轮廓线的规划设计。例如上海天际线是以上海陆家嘴片区的天际线为标志，芝加哥天际线是以靠近密歇根湖建筑所产生的天际线为标志，香港的天际线是以维多利亚港片区的天际线为标志。 　　二、城市天际线的美学 　　根据Micheal Trieb教授关于城市天际线构成的理论研究，城市构成要素按照观景界面的前后关系可以分解为地形地势、植被、水体、光和风、一般建筑群、高层建筑群、特殊形式建筑。这七个要素基本构成天际线审美的条件，但是天际线的审美活动是由人来完成的，每个人所处的时间、地点、心情不一样，对审美的标准就不一样。因此，除了Micheal Trieb教授提出的七个要素，笔者认为观赏者的心里感觉也是审美的条件之一。 　　因此，天际线审美条件可以概括为三个，分别为主体表象特征、观看主体的外在条件以及观赏者的心里感觉。其中，组成天际线的表象特征为建筑物群体、构筑物以及自然植被和地形地貌。观看主体的外在条件包括很好的观测点、视距、视高、照明、气候条件、空气质量以及观赏路线等等。观赏者的心里感觉主要包括审美观点、情绪和联想等等。前两个因素决定了天际线实体景观的客观特征，而第三个因素则是因人而异的主观见解。只有符合大众的审美标准，才能称之为最美天际线，恰恰芝加哥天际线做到了。 　　三、芝加哥城市天际线“美”在何处 　　芝加哥是现代摩天大楼的诞生地，拥有全球最美的城市天际线。其实这座城市早期发展并没有什么规划，到处是简易的木屋而且布局十分随意。1871年，芝加哥遭遇了一场毁灭性的大火，导致10万人无家可归，1.7万多间房屋荡然无存，整座城市几乎被完全吞噬。重建过程中，设计师们第一次引入“经营城市”理念，从供水、供电、园林、绿化到交通，全部规整有致。更有幸的是，重建工地还成了美国建筑师们展示新潮建筑艺术的舞台。 　　1885年，一位名叫詹尼的建筑师，采用钢铁承重框架盖起了一座高层办公楼，成为现代摩天大楼的始祖。随后的开发商们纷纷效仿，芝加哥不久即以高楼林立的新面貌出现在世人面前。芝加哥的建筑并不注重外表的华丽――不论大小一律像堆积木似的，而是更突出建筑物自身的功能性，乃至形成世界建筑学界著名的“形式服从功能”的芝加哥流派。如今芝加哥40层以上的大楼已超过50座，盛誉全美的“名楼”更是不胜枚举。除了“美国第一高楼”威利斯大厦，多数名楼集中于北密歇根大道（又称壮丽一英里）一带。 　　（一）主体表象特征 　　1.建筑尺度富有节奏和韵律 　　芝加哥的城市布局是一种典型的城市格网系统，以一平方英里为土地划分的单位（section）；每个单位又划分为若干街区，每个街区约108 米× 96 米见方（Super Block），间以20～25米的道路。这种城市肌理从1833年延续至今。这在一定程度上控制了建筑的基底面积，保证高层建筑尺度相差不会过大。在鼓励各具特色的同时，芝加哥也对高层建筑进行总体规划，许多超高层建筑一座独占一个街区，有足够大的空间施展，不至于彼此靠得太近造成视觉干扰，留足与密歇根湖的对话廊道。在规划设计中，对建筑的高度与标准层面积进行推敲，保证建筑尺度不会比例失调，整体上控制住建筑的尺度。 　　另外，由于中心区都是以金融办公为主，对建筑的尺度要求比较相似。统一的功能要求铸就了富有节奏和韵律的建筑尺度。从宏观上分析，芝加哥天际线，首先美在统一的城市肌理之中。 　　2.建筑组合规整之中富有变化 　　总体上，从密歇根湖到内陆，建筑高度采用“低―高―低”的组合模式，这样最符合人们的审美习惯。滨水区建筑高度不宜过高，留足了城市与天然湖面的过渡带。核心区建筑慢慢隆起，并达到制高点，形成天际线的主要轮廓。再往内陆，逐渐降低，充分与内陆建筑进行对接