一年送十万人上天看瀑布.docVIP

一年送十万人上天看瀑布 　　鲁迪?哈芬是瑞士人，1980年来到加拿大，原本想积累足够的飞行时间再回瑞士干搜索救援工作，后来买下尼亚加拉直升机公司，用5架贝尔407每年送10万人从空中观看大瀑布。除了观光，他的公司还开展多种相关业务，真可谓“财源广进”。 　　尼亚加拉大瀑布是世界闻名的七大奇景之一，它位于美国和加拿大交界的尼亚加拉河上。瀑布水量丰沛，飞流轰鸣直下。在加拿大一侧，瀑布宽670米，高54米，呈马蹄形，又称马蹄瀑布。在冬季，河上的冰凌使岩石变得千奇百怪，犹如童话中晶莹的宫殿一般；进入夏季，河水流量增加，常常会出现彩虹，为尼亚加拉大瀑布增添魅力，吸引更多的游客到此观赏“银河飘落”的世界奇观。 　　把“烂摊子”变成“摇钱树” 　　就像瀑布的流水奔腾不息一样，每年1900万游客源源不断来到尼亚加拉欣赏这壮丽景色，从而也带来巨大的商机和滚滚财源，而且当地旅游的形势越来越好。从欧洲来到加拿大的鲁迪?哈芬在这个得天独厚的瀑布景区经营着一家直升机空中观光公司，公司用贝尔407直升机把旅客带到瀑布上空，从空中观看壮观的瀑布，取得惊人的经营业绩。 　　鲁迪原本的职业是建筑设计师，但他酷爱飞行。1980年，他怀揣着一张直升机驾照来到加拿大，准备在这里尽可能地多飞，积累1000个飞行小时，然后就可以回到家乡从事空中搜索和救援工作。1981年，他在泛美航空公司的驾驶员训练班完成了培训。或许是命中注定，在完成培训后，他就受雇于泛美公司设在尼亚加拉的直升机公司作驾驶员，开始了他加拿大直升机飞行的生涯，从此就再也没回故乡工作。 　　在这里他很快认识到这家直升机空中观光公司有无尽的潜力，但是，当时这家公司管理得并不好，非但不盈利还屡屡赔钱。该公司当时仅有两个年久失修的机库、一个破烂的售票棚和一块砂砾地面的直升机起降场，是个名副其实的“烂摊子”。这种凋敝的情景让公司所有人都有点泄气，在这儿飞行甚至都有点提心吊胆。 　　1984年，鲁迪和他的两个合伙人――商人儒尔格和营销专家伊夫一起计划，把这间濒临破产的公司买了下来。1985年，三个伙伴再加上一些股东完成了这次收购。新主人开始雄心勃勃地大干起来。 　　尽管刚买下来时的老设施看起来让人泄气，但它们的新主人却坚信，在尼亚加拉的旅游业中，直升机空中观光必定前景光明。事实证明，他们是对的。1984年，公司总共运载了11000名旅客观光大瀑布。到2000年，新公司用5架贝尔407运送了10万人从空中观看大瀑布，差不多是6年前的10倍。 　　克服“9?11”事件带来的危机 　　经过短短的5年，鲁迪的公司业绩已经作为案例被写进加拿大《努力改变命运的十佳企业》的书中。从此，公司一直顺利发展，直到2001年的“9?11”事件。“9?11”恐怖事件给美国通用航空事业造成很大的冲击，一水之隔的加拿大也“殃及池鱼”。2002、2003年公司的发展停滞了。那段时间的飞行量只有先前的一半，只能养两架半直升机，市场上直升机很多，想卖也卖不出去。 　　鲁迪知道，情况会好转的。为度过难关，他积极地开源节流，把新建航站楼的费用从500万缩减到200万美元以下。公司完善设施的目的是吸引更多的游客，同时也是让旅游者在这里花费更多的钱来消费。每年有50万人到他们停车场来泊车，他们希望多留住一些人来坐他们的直升机观光。 　　特别是，2002年他开辟了新的财源――增加数码摄影服务。事实证明，这一招取得了极大的成功，成为他业务中最盈利的一块。 　　他的摄影服务一方面向旅客销售瀑布区的风景照，另一方面为游客拍照，甚至还提供电子邮件发送照片的服务。他们的拍摄服务堪称高效率的典范。当旅客开始登机观光时，摄影师就在直升机前为他们逐个照相；在直升机升空悬停的一刻，摄影师在两侧给在舷窗边向地面挥手的旅客照相。刚刚摄下的数据就通过无线传输技术立刻传送到照相处理室，扩印成10×15英寸的照片。从拍照到扩印出照片总共只需要4分半钟。当旅客们完成9分钟的观光飞行回到起降场走下直升机时，就能看到自己方才登机、上天的“光辉形象”了。据这几年的统计，大致有70%的旅客都会买下自己的相片。 　　除了摄影服务外，鲁迪还在2003年新落成的航站楼里开设一家纪念品店和一家卖汉堡包的快餐店。他说，直升机观光业务通常只能持平或略有盈余（约5%），盈利还要靠这些非航空的经营，因为航空的成本一直在上升，他们别无选择。此外，公司也考虑了提供其他服务。由于尼亚加拉位于盛产葡萄酒的中心地区，公司也为游客提供到周边葡萄酒厂参观的航班，增加直升机婚礼服务，提供直升机往返高尔夫球场、钓鱼池的包机等。只要有需求，他们都有求必应。 　　靠公关创造良好经营环境 　　虽然瀑布区周边还有人想办直升机观光公司，在空中旅游市场分一杯羹，但瀑布城不允许再建别的直升机起降场，使从较