保护性旧桥防水砼拆除工艺探讨.docVIP

保护性旧桥防水砼拆除工艺探讨 　　摘要：研究目的：为解决旧桥面防水砼拆除缓慢，拆除过程中对旧桥梁体损伤的缺点，采用保护性微震动拆除法施工，速度快，同时最大限度地对旧桥梁体进行保护。 　　研究结果：采用砂轮切割机对防水砼分块，小型挖掘机配改装楔形破碎头对旧桥桥面防水砼进行保护性拆除，震动小，工效高，具有很强的现场适应性。 　　 关键词：旧桥；防水砼；保护；拆除 　　中图分类号：K928文献标识码： A 　　Abstract: 　　Research Objective: 　　In order to solve the problem of demolish the old bridge waterproof concrete decksslowly , in the process of damage the old bridge, using the protective micro-vibration construction demolition method, and to maximize the protection of the old bridge. 　　Research Results: 　　Using abrasive-wheel cutting machines to cut waterproof concrete into blocks, and using small excavators with modified wedge broken head to protectively demolish the old bridge waterproof concrete decks, which has the advantages of little vibration, high efficiency, and strong adaptability in site. 　　Key words: Old bridge; Waterproof concrete; Protection; Demolition 　　 　　1 引言 　　随着现有桥梁使用年限的增加，旧桥面防水砼大多需要翻修重建。由于防水砼中均设有钢筋网片，因此存在人工拆除困难、工效低，机械拆除震动大、破坏性强的难题。 　　国内旧桥防水砼破除目前主要采用风镐凿除法[1]、冲击破碎法[2]、劈裂破碎法[3]等三种方式。风镐凿除法主要采用人力，运用风镐把砼分解成小块体；冲击破碎法主要使用挖掘机破碎锤，通过冲击砼面，使砼分解成块体；劈裂法主工采用先钻孔，然后运用劈裂机将砼分解成块。 　　保护性旧桥防水砼拆除工艺先采用采用砂轮切割机对防水砼分块，然后小型挖掘机配改装楔形破碎头[4]对旧桥桥面防水砼进行保护性拆除，震动小，工效高，经济适用。 　　2 工程概况 　　唐津高速公路（河北丰南界-塘承高速）扩建工程第二标段北起唐津高速（河北丰南界-塘承高速）第一标终点，南至唐津高速（河北丰南界-塘承高速）第三标起点，起点桩号为K1019+219.964，工程修筑终点K1023+237.334，全长4.017公里。 　　高速公路由现状双向四车道，扩建为双向六车道。桥梁扩建采用“两侧直接拼接加宽，上部结构连接，下部结构不连接”的方式每侧加宽4.0m。施工中旧桥面层防水砼需全部拆除，然后与加宽桥面整体重新施作桥面防水砼。 　　经技术攻关，本工程采用保护性微震动拆除法，加快了施工进度，同时过程中对梁体无损坏，最大限度地保护了旧桥梁体。 　　3 各种破除工艺介绍 　　3.1风镐凿除法 　　首先采用普通人工风镐凿除法，一般桥面砼中均含有钢筋网片，由于钢筋连接而不易脱落，需气割配合，砼拆除速度受到制约，需要大量人工。在上跨铁路、公路施工时，极有可能砼碎渣会从桥面掉落桥下，存在很大的安全隐患。同时，当在居民区附近时，噪音污染无法很好解决。 　　3.2 冲击破碎法 　　冲击破碎法主要使用挖掘机破碎锤，通过冲击砼面，使砼分解成块体，此方法震动大，易对旧桥梁体造成损伤，一般适用于旧桥破坏性拆除。同时，由于桥面防水砼中钢筋网片的影响，砼块在破碎后仍粘结在钢筋表面，破碎后成葫芦串状，人工很难清理。 　　3.3 劈裂机拆除法 　　由于桥面铺装含有钢筋网片，采用劈裂机拆除法需根据钢筋网片情况加密间距，钻孔间距一般布置为20cm×20cm。打孔时向自由面略倾斜，同时找到钢筋的自由端头，根据端头钢筋确定布孔位置，利用劈裂机胀开砼，然后需要风镐、气割协助拆除。该工艺虽然噪音较小，但需要大量人力与设备，而且效率较低。 　　3.4 保护性微震动拆除法 　　本工艺原理是针对防水砼一般与梁体之间存在自然结合面的特点，砼切割机将铺装砼切割成块，切