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公路施工中的沥青路面施工技术试述 　　摘要：为了保障公路施工中的沥青路面施工的质量，需要在沥青路面施工的过程中，严格控制施工技术。通过对原有的路面处理、沥青混合材料配制以及规范施工设计等方面的综合处理，以避免沥青路面出现裂缝、泛油、油包及车辙等问题影响正常的交通运输，从全方位的提高沥青路面的施工质量，使得沥青路面拥有更长久的使用寿命。本文对公路施工中的沥青路面施工技术进行了分析和探讨。 　　关键词：公路 沥青 路面 施工 　　中图分类号： U416 文献标识码： A 　　公路沥青路面施工前，为防止材料品种、级配和用量不明确而盲目地对沥青混凝土各种材料进行配合，造成沥青混凝土质量下降，进而对公路路面施工质量造成影响，应在试验室完成沥青混凝土配合比的设计工作，沥青混凝土各种材料的用量称重配合设计满足路面施工有关规定的质量要求后方可投入使用。 　　1. 公路施工中的沥青路面原料选择及配比 　　在公路工程沥青路面施工中，混合料的配合比与施工质量有着密切关系。具体来讲，为了保证混合料配合比的科学性和合理性，我们需要做好以下几个方面的工作。首先，我们需要对混合料进行试验，从而清楚掌握混合料的加热温度、搅拌时间和温度等。与此同时，我们还需要明确混合料具体的施工工艺，以便对混合料的配合比和压实性等进行验证，保证沥青用量的适当性，最终达到混合料比例平衡的目的。其次，运用拌和机对混合料进行调试，当混合料调试稳定之后，采用马歇尔进行试验设计，对混合料的配合比以及沥青的含量与试验设计结果进行对比分析。最后，使用钻孔取芯，对混合料的压实度进行检查，确保混合料的配合比符合施工质量要求。 　　沥青路面的施工材料最主要的成分就是沥青混合料，沥青混合材料配制的是否合理，直接影响到沥青路面的施工质量，所以，在沥青路面施工的过程中，一定要对沥青混合材料的配比进行严格把关。通常，为了保证沥青混合材料能够适合沥青路面施工，在对沥青混合材料的配制进行确定之前都需要先进行实验，此实验都是在工地的实验室中直接进行，以保证配制出来的沥青混合材料能够最大限度的满足路面现场施工。并且，对沥青混合材料中各种原材料比例的确定一定要在材料采购之前完成，只有这样，采购部门才能够对材料进行合理采购，并直接投入施工，避免对施工的流畅性造成影响，进而影响到路面的施工质量。 　　2 公路施工中的沥青路面摊铺工作 　　（ 1） 在大面积的开阔地带进行摊铺的时候，使用摊铺机进行施工，在道路两侧挂上明显的基准线，摊铺从道路的始端开始，一路向终端延伸，原则上不允许从中部地带开始摊铺。摊铺机应该沿着实现在道牙两侧安装的铁杠匀速行驶，进行摊铺作业，摊铺机的主要着力位置，以方木进行铺垫，保持摊铺机的平稳。沥青混合料运抵市政道路施工现场之后，首先采用特制的温度计测量温度，刚运抵的沥青混合料一般在150℃ 以上，此时施工人员可以先等沥青混合料稍微冷却之后，温度降至 130℃左右再进行铺摊作业。在进行铺摊的过程当中，必须要保证铺摊机的行驶速度保持匀速的状态，避免所铺摊的沥青混合料厚度不一，影响市政道路的使用性能以及使用寿命。在铺摊的时候，难免会有沥青混合料从储料斗中往外溢出，此时现场的施工人员应马上将溢出的沥青混合料清除，防止其板结凝固，影响市政工程道路的美观度。 　　（ 2） 铺摊作业时间尽量选择白天，夜间铺摊由于可见度差，容易为铺摊的质量造成负面的影响，导致厚度不一，断裂等情况出现。在进行铺摊的过程中，以纵向铺摊为主，原则上不提倡横向铺摊，因为横向铺摊的接缝处理难度较大，影响市政道路过程的整体观感。每天的铺摊工作结束之前，在明天的铺摊路段铺上木板，防止鸟兽破坏，第二天施工之前，将木板去掉，观察路面表面是否存在破坏情况，确认之后进行铺摊。在开始下一路段的铺摊工作之前，为了节约施工时间，昨天已经铺摊完成的路段可以同时进行碾压处理，边碾压边测量其平整度，如果平整度不符合要求，可以及时采取补救的措施，例如再进行局部铺摊等。 　　（ 3） 在进行大范围的路面铺摊的时候，以机械铺摊为主，而对于市政工程道路的细小之处，例如沙井口边缘等比较隐秘的地方，则需要人工进行沥青混合料的铺摊，并且需要检查是否是沥青混合料流入沙井之中，为了避免造成沙井的堵塞，引发一系列的后期弊端，此时需要人工将沙井的沥青混合料挖出，避免其凝固。在进行人工铺摊的时候，需要安排多人同时铺摊，多人一起齐头并进，分工明确，安装专人负责运料，要求运料人员在运料的过程当中，安装原路返回，避免践蹋已经铺摊完成的路面，造成二次施工，影响施工进度，浪费施工原料，增加施工成本。 　　3 公路施工中的沥青路面碾压 　　（ 1） 经测量，确认沥青混合料的温度以及粘度都符合使用标准之后，使用摊铺机将其均匀地铺设在市政道路的表面，厚度要适中，以道牙