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浅议农村公路的软基处理措施 　　[摘 要]路基作为道路项目的重要组成部分，不仅要承受由路面传递下来的行车荷载，同时更要承受雨、雪、冰冻等自然因素的作用，因此路基处理的好坏直接影响到道路的质量及后期维修成本。而软土地基受其天然强度较低，压缩性高、含水量较大且透水性较差等自然因素限制不适用于直接施工铺筑路基。因此在软土路基的地面上进行修建道路前要先对软土地基进行处理，使之达到道路施工的标准条件，再进行施工。 　　[关键词]农村公路 软土路基 处理措施 　　中图分类号：U213.1+5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）27-0208-01 　　农村公路作为国家公路网的重要组成部分，是促进地方农村经济的重要基础建设。农村公路由于其行车情况复杂，对于道路路基质量要求较高，因此在施工过程中要正确处理软土路基，针对不同情况采取不同的施工工艺及施工方法。当前处理软基的主要方法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法、打桩固结法等。本文主要针对于前述提出的不同的软基处理方法给予介绍分析。 　　1、表层处理法 　　主要包括：表层铺设砂垫层法、护道加固地基法、土工格栅/布处理法。 　　1.1表层铺设砂垫层法，主要是指在软基的上表层铺设一定忖度的砂垫层，增加软基自重，使之加速沉降，缩短固结时间。垫层法施工工艺比较简单，占用工作面小，但是施工周期时间较长，适用于对工期不是十分紧迫的工程项目。且在铺设砂垫层过程中需要大量砂料，因此对于砂料充足的地方比较方便。 　　1.2护道加固地基法：是指在已铺设的软土地基两侧修筑护道，以抵抗软基因行车荷载传下来的压力致使软土的水平运动。从而保证路基的稳定性。因为护道加固法只要在道路两内里修建护道，施工方法比较简单，但是由于要修筑护道，因此此种施工占地面积较大，不适用于农耕地区施工，同时后期道路养护工作量也较大。 　　1.3土工格栅/布处理法。土工格栅主要是依靠格栅孔眼来对土起到锁定的作用，同时格栅表面与土的摩擦、格栅孔眼的被动搞阻等功能均是格栅对土的锁定所具有的功能。由于土工格栅具有以上特性，因此使用土工格栅可以大大缩短施工工期，提高地基承载力，防止软基下沉等效果。土工布的运用主要是铺设在路堤下面，主要起到隔水、排污、应力分散及加筋补强等作用。根据不同的施工环境及工程特点，可以使用两层甚至更多层的土工布。 　　2、换填法 　　主要包括的施工方法有：挖除替换法、抛石挤淤法、爆破排淤法等。换填法主要适用于50cm～300cm厚度的软土路基层施工。 　　2.1挖除替换法：主要是指将软土路基进行部分或者全部挖除掉，用合格的路基填料进行换填，铺筑。首先应先将不合格的软基部分进行挖除，挖除可以采用人工或者挖掘机进行挖除，如挖除的路基较厚时应进行分层挖除，并修建临时便道由自卸汽车运出土坑。重新填筑时应注意渗水和雨水等问题，如地下水较多或者在雨季施工应及时进行排水，换填选料应选用透水性好的材料进行回填，如：碎石土或者粉煤灰等。填筑时注意要先将边缘挖成台阶状再进行回填，在回填时应注意当深度较深时回填时应进行分层铺筑分层碾压。 　　2.2抛石挤淤法：指在常年积水的地段、洼地，土质呈流动状态，施工机械无法进入，可以采取往目标软基处抛填一定数量的片石，从而达到将淤泥挤出路基范围，提高路基强度。在抛填片石时应注意应先填中间再逐渐向两侧扩展，或者有横破的时候应从高坡的一侧向低坡的一侧抛填。当片石已经露出水面之后，再使用重型压路基进行反复碾压，并在上面设置反滤层，然后再进行填土压实。 　　2.3爆破排淤法：将炸药放在软土中或者淤泥中来进行引爆，利用爆破原理将路基中的软土或者淤泥进行排除，然后再利用合格的路基填料进行回填。爆破排淤法主要适用于淤泥稠度较大不能使用抛石挤淤法，或者工程工期较紧时使用。但是对于沉降控制要严的工程（如桥涵构造物及两侧引道），不适用此方法，应考虑其他施工方法。 　　3、重压法：包括堆载预压法和真空预压法 　　3.1堆载预压法：在软基上铺筑路基，铺筑完成后在路基上进行填土预压，通过填土的重量来使路基土沉降，密实。从而达到提高路基抗压强度的作用，并减少项目建成后路基的沉降量。堆载预压根据预压填土重量分为超载预压和等载预压，当填土重量超过道路工程荷载时为超载预压；当填土重量等于道路工程荷载时为等载预压。堆载预压施工简单，操作方便，费用较低。但是预压周期较长，因此适用于对工期要求不紧的工程项目。 　　3.2真空预压法：使用真空抽气设备，对密封的软基进行抽气，通过空气压力使地基中的水分、空气经过排水通道排入软基上部的砂粒垫层再由垫层排出路基，从而达到了密实软基的目的。真空预压需要真空抽气设备、对软基用密封膜进行密封技术。因此施工工艺相对于堆载法要复杂。主要适用于含水率