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论城市道路设计中的人性化设计 摘 要：伴随着城市化的进程，城市中道路的设计越来越受人们的关注，在以人为本的社会，需要设计出社会包容、融合城市生活、安全、便捷、舒适的道路，这既是在城市中道路人性化的主要目标，也是现在城市道路设计的现实需求。本文从城市道路的功能，城市道路人性化设计的原因和城市道路人性化设计体现三大方面分析了城市道路中的人性化。 关键词：城市道路；人性化；设计 在城市化的发展过程中，高速发展的城市给人们的生活带来了许多好处，城市交通道路的变化也使人们的生活变得更加的自由和便捷。但是随着城市人口和道路上车辆的增多，也带来了许多的麻烦，例如下班高峰期的堵车，车辆的噪音影响居民的生活等弊端，因此城市中道路设计凸显人性化是现代社会发展的需要，也是现代城市发展的必然要求。 一、城市道路的功能 随着社会的发展，人们生活水平的提高，城市道路功能也发生了改变，最初城市道路的主要功能是为了人们交往和交通的需要。随着城市的发展，人们对城市道路的设计要求也越来越趋向于人性化的需要。为了更好的探析城市道路的功能，我们首先根据它们的功能进行区分，它们分别是：交通性道路、生活性道路、商业性道路和景观性道路。 （一）交通性道路的功能 交通性道路一般是为了城际交通运输的需要，交通性道路的路面上机动车辆较多，因此道路一般比较宽阔，方面车辆出行。但是交通性道路一般好少考虑自行车的通行，即使不限制自行车通行，但是自行车的数量也相对较少，因为毕竟自行车在车辆密集的地方行驶是不安全的，此外，交通性道路对人行道的设计要求也相对较低。 （二）生活性道路的功能 生活性道路顾名思义就是以满足人们的生活为主要目的，这类道路上的行人一般比较多，在上下班时间，生活性道路比较拥挤，在这些道路的附近也通常会有大型的超市和休闲娱乐会所等，以更好的满足人们生活的需要。与交通性道路相比，这些道路一般情况下更多的考虑人的需要，为了方便人们出行这类道路有专用的公交道路，同时这类道路的自行车数量较多，还设有人行道，以保证人车的安全，服务人们生活的需要。 （三）商业性道路的功能 对商业性道路而言，在商业性道路附近一般会有比较多的大型超市和娱乐场所，因此此类道路两侧的商业相对较发达，这类道路为了人们购物和娱乐，一般比较重视人们步行出行，因此会提供人们购物和娱乐的专用道路，以避免给人们的出行带来干扰，影响商业的发展。这类道路机动车数量比较少，同时自行车也与人群分开，避免给出行购物和娱乐的人群带来干扰。 （四）景观性道路的功能 景观性道路的主要功能是为了满足人们的休闲、娱乐和进行绿化等主要目的，这类道路是为了适应城市化的需要，大多出现在风景和名胜古迹等旅游区。这类道路对绿化率有一定的要求，一般这类道路的绿化率要求不低于40%，同时为了满足行人的需要这类道路总宽度要求较宽。景观性道路可设计成开放式绿地和行人区相结合的布置，道路两侧应突出景观的特征；和商业性道路相似，这类道路的车行道和人行道应设计出隔离带以保证人车行走安全，同时，这类道路也应设计出自行车的行走区域，以满足人们出行人性化的需要。 二、城市道路人性化设计的原因 伴随着城市的发展，城市的规模也在不断地发展，伴随着城市化发展的城市道路已经不能更好的满足人们生活的需要，原本给城市居民带来自由、方便和快捷的城市道路，愈来愈多的暴露出它弊病，随着城市人口和车辆的增多，噪声、大气污染和交通堵塞等问题开始暴露。随着人们生活平的提高，人们越来越期望在城市发展的过程中设计出满足人们生活需要的人性化的道路。设计出满足人们生活需要的人性化道路，不仅是人们生活的需求，也是现代城市发展的需要，更能提高城市居民的幸福指数，有利于和谐社会建设。 三、城市道路人性化设计的体现 城市道路人性化设计主要体现在各种功能道路的设计，道路交通工程的设计和道路设施的设计等方面，充分体现道路的人性化需求，满足城市居民的需求。 （一）各种道路的设计 对于人行道来说，一定要注意道路的平整度，同时还要尽可能的设计出防滑的道路方便出行，设计人员不能只注重把道路设计的漂亮，因为在现实生活中，行人很少注意道路的设计，但是道路的平整度却很重要的，因为它直接关系到行人的安全。对于非机动车的道路的宽度设计应根据出行的车辆数量，在我国现在的非机动车道路功能不明确导致道路混乱，因此为凸显人性化的设计，非机动车道路的设计应根据行人和车的数量而定。对于机动车道的设计应根据机动车的宽度和保障机动车的行车安全为目的，以体现其人性化的特征。 （二）道路交通工程的人性化设计 为了保证城市交通的正常运行，城市道路交通工程不仅要注意使用道路交通技术手段，同时还要采用行政管理手段进行管理，同时，为了使道路车辆正常运行，道路标识要清楚，例如禁止停车标识、限速标识、限重标识等一定要醒目，确保车辆有序，安全运行，使城市道路更