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浅谈地铁车站及装修的设计思路 　　摘要：车站设计应合理组织客流，避免交叉干扰，保证乘客进站方便，出站迅速，车站的站厅、站台、出入口、楼梯、通道、等各部位的通过能力应相互匹配，同时应满足事故状态下客流紧急疏散的需要。车站设计应充分利用地下、地上空间，并与周边地下过街通道、地下商场等结合，以便能综合疏解地铁客流和过街客流。 　　关键词：车站设计、地上空间、客流 　　1、车站总平面设计 　　1）地铁车站站位应满足城市规划的要求，并与线路方案相协调。应对场地的工程地质、水文地质、既有和规划地下管线、地面建筑、地面公交等进行详细调查，尽量减少既有建筑物的拆迁和管线的改移，尽可能避免施工对交通的干扰。 　　2）车站总平面设计应积极配合城市道路、建筑、公交的规划，以充分吸引客流量为目的，合理地布置出入口、风亭、冷却塔的位置。地面出入口应尽量与邻近建筑物合建，暂时无法结合的，可设临时出入口或预留口，待规划实施时续建。独立修建的地面出入口，一般应设在规划道路红线以外，并满足人行道通行要求。出入口宽度应根据远期分向客流的设计客流量计算确定。地面出入口应有明显的引导标志，便于乘客识别，出入口外应有客流集散场地。 　　3）风亭的设置应尽量考虑与地面建筑合建。独立修建的风亭，一般应在建筑红线以外。风亭设计应考虑车站地面环境，尽量降低风亭高度，由于环境的需要而采用敞口风亭（上部进排风）时，需考虑排水