新泽西“封桥门”丑闻背后.docVIP

新泽西“封桥门”丑闻背后 　　1月9日中午，新泽西州州长克里斯·克里斯蒂在位于特伦顿的州府大厦举行紧急记者会，彻底澄清过去一个月来不断发酵的“封桥门”事件。按照这位共和党新星的说法，他此前对这件事情毫不知情，更不存在任何程度、任何方式的介入。不过，克里斯蒂还是做出了一系列旨在息事宁人的决定，其中包括将直接相关的助手辞退、要求负有间接责任的政治顾问停止谋求更高职位，并正式向新泽西州公民和被影响城市的市长及市民道歉。然而，“封桥门”丑闻并未就此偃旗息鼓，好戏才刚刚开始。 　　谁主导了“过河封桥” 　　这次直指克里斯蒂、甚至可能成为其白宫“拦路虎”的丑闻，其实发生在几个月之前，即克里斯蒂谋求连任的竞选期间。2013年9月9日，当新泽西州李堡市的居民像往常一样驱车前往纽约市曼哈顿时，他们在必经的乔治·华盛顿桥遭遇了极为严重的交通堵塞。当天，这座始建于罗斯福新政时代的大桥面向新泽西一侧三车道入口中的两个被要求关闭。对于日车流量30万辆、拥有14个车道的重要交通枢纽而言，这样的调整显然导致了严重后果。据报道，在乔治·华盛顿桥的这次空前拥堵中，众多普通公众不得不无奈地在车中等待，其中包括困在校车里的孩子们，甚至一辆救护车因被困在桥上而导致了一位急需救治的老妇人不幸离世。更为令人不解的是，如此的部分封桥措施竟然持续了三天多，直到13日才被勒令全部开通。 　　严重堵车对于大桥这端仅3万人的李堡