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考试改革在桥梁工程教学中的探索与实践 　　摘 要：对桥梁工程课程考试改革进行了有益的探索与尝试。考试方式的改革，增强了学生学习的积极性和主动性，提高了学生的综合素质和工程实践能力。 　　关键词：桥梁工程；考试改革；教学 　　中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1002-4107（2013）05-0030-02 　　随着高等级公路建设的飞速发展，交通建设作为国民经济中需要率先发展的服务部门得到了迅速发展。新形势下对土木工程专业人才的需求不仅表现在数量上，而且更加注重质的提高[1]。为了适应新形势对道路桥梁专业人才的要求，根据黑龙江科技学院的特色，几年来，一直研究以学生能力培养为主线，以学生就业需求为导向的桥梁工程课程教学改革，以期提升学生的就业竞争力。在新版的人才培养方案中，桥梁工程课程的课堂教学计划学时已由原来的60学时调整为88学时，课堂教学中期设置了一周的桥梁工程认识实习，教学后期设置了两周的桥梁工程课程设计，培养方案的修改与完善目的是用以夯实与提高学生对桥梁基本理论的理解和应用，可见桥梁工程课程在专业课程中的重要地位和重视程度。多年的桥梁工程科研教学经验表明，增加课程计划学时量等手段只是培养知识、能力、素质三位一体道路桥梁毕业生的一个方面，而研究有效地提高学生学习效果的教育教学方法成为每一名任课教师的新课题。在这种注重学生能力培养的桥梁工程教学方法改革中，如何客观公正全面地评价学生学习的成效，成为教育教学研究的一个重点内容。为此，在教改项目中，重点就桥梁工程考试改革作了深入的研究和探索，提出了桥梁工程考试改革的方案，进行了认真的组织和尝试，并在黑龙江科技学院交通土建09级学生的桥梁工程教学中进行了实践，受到了学生的普遍欢迎，取得了一定成效并得到了校督导教师、教务处、素质教育中心的一致认可。 　　一、考试改革的意义 　　在传统的教学模式中，考核学生的学习效果通常是笔试。笔试具有针对性强、客观、易定量考核的特点，是一种不可替代的考核方式，但这种考试方式不能很好地起到培养学生的自学能力、创新能力和工程实践能力的作用，最终影响了学生综合素质的提高。为了弥补桥梁工程课程考试存在的“一卷定音”的弊端，在教改中，考核方式调整为平时成绩30%和期末考试70%的组合。在实施过程中发现，这种方式只注重学生期末考试成绩，对学生平时学习过程和学习成效方面缺乏足够的重视和考核控制。因而，在2012年学校的教研立项中，对桥梁工程课程考试方法积极进行了较大的改革，并取得了可喜的效果。 　　二、考试改革的模式 　　桥梁工程考试改革的思路是将桥梁模型设计构思与制作、桥梁工程认识实习相结合的理论提高考核、桥梁方面的大学生科研立项和素质教育立项等相关教学环节成效纳入桥梁工程课程考核体系，增加学生应用、创新知识的考核，增强学生学习的主动性，提高学生的学习能力和工程实践能力。 　　桥梁工程考试改革的模式和课程考核实施方案：第一部分是平时成绩20%，包括上课出勤5%、课堂表现10%、标准化作业5%；第二部分是综合素质考评30%，包括桥梁工程认识实习基础上拓展的理论与实践知识考核10%、桥梁模型设计构思及制作10%、桥梁工程重点难点知识的专题小论文10%；第三部分是期末考试50%。此方案在交通土建09级137名学生的桥梁工程教学中进行了认真的组织和执行。实践证明，学生的学习效果普遍得到了很大的提高，极大地调动了学生主动学习的热情，学生的改革成果得到了普遍认可，并且在学生就业洽谈会上，桥梁工程考试改革相关成果使有些学生在就业面试中获得了用人单位的认可和好评。 　　三、考试改革的实践 　　平时成绩的上课出勤和标准化作业容易量化。课堂表现的评价存在一些不确定的指标，在桥梁工程课堂上重视学生在课堂教学中的主体地位，倡导启发式、讨论式教学[2]。根据学生在整个课堂上的状态，上课时与教师的互动情况、提出问题、分析和回答问题以及学生的学习状态综合评价。由于学生的个体差异，对于性格偏内向的学生，在下课前特设了本次课小结，通过学生的归纳，可以全面地掌握全班学生每次课的上课效果。即把学生总成绩考核的一部分分配到每次课中，调动学生对每次课课堂内容的重视和自己学习状态、学习效果的及时调整。 　　结合桥梁工程认识实习内容，根据课程进度，把实际桥梁与桥梁施工现场实习相关的内容进行有针对性的拓展与延伸，让学生的理论与实践更好地有针对性地结合。首先，使桥梁工程本来抽象的结构构造变得形象具体，加深了学生对桥梁基本知识的理解。同时，在课堂上难以理解的理论，在实际观摩中得到验证和说明，使教材内容变得浅显和容易接受。对哈尔滨市呼兰河桥的知识拓展，使所有学生对于双曲的概念和主要承重结构的构造原理以及双曲拱桥的历史变迁等有了很深入的理解和领会。交通09-3班的赵