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谈中职汽修学生自主学习能力的培养 　　摘要：中职的教育关系到我国中等技能人才的培养，其能力的高低，将直接影响国家制造和维修技术水平的高低。在当前的中职教育中还有一些与中职教育不相适应的地方，不能满足社会发展的要求。 　　关键词：中职 教学 自主学习 培养 　　在汽车修理教学中，广大汽车修理教育工作者在教学改革方面已经做出了许多有益的探索和研究。对汽车修理学科的性质重新定义，对汽车修理学习综合功能的再认识，以至对汽车修理教学现状的认真反思，进行了一系列汽车修理教改的尝试实践。但是汽车修理教学的问题依然突出，没有摆脱教师教学生学的被动局面，尽管不少汽车修理教师积极施行了“启发式”，创设情景，搞发散思维等，然而似乎仍然停留在“教师划个圈”，引诱“学生往里钻”，还是教师预谋“定向”。 　　在当前的中职汽车修教育中，课堂教学上教师上演的独角戏，填鸭式、满堂灌、注入法等等陈旧教学模式在许多学校的课堂上还随处可见。在教育过程中，教育者仅仅把学生当作教育的对象和客体，忽视学生主体性的培养和发挥，学生的积极思维、创造能力的培养以及个性的形成，都受到了严重的制约与束缚。 　　针对传统汽车修理教学中的种种弊端，当务之急要提高汽车修理教育工作者自身的理论修养与业务素质，树立以受教育者为主体，逐步摆脱陈旧教育模式的新型素质教育观，要根据学生身心发展的特点及汽车修理学科的特点有的放矢地进行教学，让学生自己去理解、分析和解决问题，去直接与汽车对话，去直接亲近原汁原味的“汽车故障”，让学生在自主活动中学会发现、学会探索、学会学习，学会创新。为此，我在汽车修理教学中作李大胆的尝试，获得了初浅的认识和体会，我认为培养与提高中职学生汽车修理主学习能力应注意以下问题： 　　一、要逐步形成以受教育者为主体的教育理念，建立汽修教学的自主学习观。 　　“人”是教育的最基本着眼点，满足人类自身生活、发展的需要，促进人的全面、和谐的发展才是教育所应追求的最高目标，为此，汽车修理教学应确立“以学习者为主体”的教育理念。北师大教授张厚粲在谈及“主体教育观”时认为：教育的重点应是培养学生的学习能力、思考能力和自我约束能力，而不是知识的简单灌输；教师应成为学生的指导者和朋友，而不是发号施令的奖惩官；学生可以成为自律的学习者，学会对自己的行为负责；教育的目的就是要造就终生爱好学习的自主学习者，而非被动的高分低能者；学生可以参与教学，而不是一味地服从或适应教材。 　　联合国教科文组织教育发展委员会编撰的《学会生存――教育世界的今天和明天》一书中明确指出：“未来的学校必须把教育的对象变成为自己教育自己的主体，受教育的人必须成为教育他自己的人；别人的教育必须成为这个人自己的教育”，使学习者“成为他们获得的知识的最高主人而不是消极的知识接受者”。因此，“未来的文盲已不再是不识字的人，而是没有学会怎样学习的人。”叶圣陶先生也说过：“教育的最终目的在学生自学自励，出了学校，担任了工作，一直能自学自励，一辈子做主动有为的人。”在学生时期，学会学习，学会做人，应成为学生最关心的根本问题和最大难题，也是未来社会对人才的起码要求。中学教育如果忽视对中学生自学的指导，忽视对他们自主学习能力的培养提高，必将造成历史性的失误。作为汽车修理教育工作者，更应在汽车修理教学指导过程中牢固树立“人本”主义思想，立足于学生自主学习能力的培养，唤醒学生的自主学习意识。 　　在教学实践中，我们认为学生自主性学习的目标就是通过学生自主性研究学习的实践过程，来培养学生学会一些汽车修理的基本方法，拓宽学生的思维，养成良好的学习习惯；通过共同参与，培养团结互助的团队合作精神，并培养他们发现、探究和解决问题的能力，开掘学生的个性潜能和创新意识，提高学生自身的学习能力，立足于培养学生自我教育、自我发展、自我完善和自我批判的能力，从而为今后继续学习，终身发展打好基础。 　　二、要营造良好和谐的课堂教学氛围，激活学生的自学欲望 　　良好的课堂教学氛围是实现主体性教学和培养创新精神的基本前提。和谐融洽的课堂生态环境能唤醒和激活学生的学习动机及需要，使之产生强烈的参与体验的欲望，并积极进入状态，从而全身心参与教学活动。因此，教师必须改变传统的压抑学生创造性的教学环境，支持学生发表不同的意见，鼓励学生积极探索，为创造性人才成长创造良好的气候和土壤。 　　汽车修理其教学任务的完成和教学目标的实现有赖于汽车修理课堂学习环境的优化。课堂硬环境是学生参与学习活动的物质空间。优化的课堂环境从生理上和心理上给学生以影响，进而感染学生的情绪，激发学生的内驱力，使之主动参与课堂教学。“自主学习”课堂教学要为学生提供能使之自然而然参与活动的理想空间，让学生的参与 “心境”得到优化。皮格马利翁效应告诉我们，对学生期望越高，学生成功机率