汽车底盘电控系统检修项目八汽车安全气囊（SRS）.ppt

五、紧急门锁释放机构 当车辆发生碰撞后，为使乘员容易从被撞车辆中出来，车门应容易打开。 紧急门锁释放机构的特点是，当碰撞传感器确认已发生碰撞，系统会立即自动地释放门锁。 六、事故自动报警系统 事故自动报警系统将是今后汽车必备的安全系统，它是在汽车后视镜内安装了一个与移动电话和撞车传感器相连的微型摄像机，它与智能汽车交通系统（ITS）和全球卫星自动定位系统（GPS）相配合，一旦汽车失事。 将自动向有关安全管理部门和医疗急救部门报警，提供汽车所在位置、事故严重程度、车载人员数、戴安全带人数和人员受伤的大致程度等信息，并保持联络，使事故人员得到及时救护。 七、汽车黑匣子（行车记录仪） 汽车黑匣子是利用 GPS 先进技术，依据地理信息管理系统（GIS）及计算机数据库系统形成一套现代化的监控体系，如图 8-39 所示。 图 8-39　行车记录仪 任务五　SRS故障灯亮的检修 相关知识 安全气囊警告灯位于仪表盘上，一般为黄色，如图 8-29 所示。 图 8-29　安全气囊警告灯 一、安全气囊系统检修的注意事项 在检查排除故障时，一定要注意以下几点。 （1）安全气囊系统的故障确诊程序要求严格，故障排除时最重要的信息来源就是故障码。因此，在进行安全气囊系统故障排除时，务必要检查故障码，按故障码提示设计诊断思路。 （2）检修工作必须在将点火开关转到 LOCK 位置，并断开蓄电池负极 15min 后才能开始。 （3）不要使安全气囊系统部件受到 85℃以上的高温。 （4）安全气囊组件及控制单元应避免受到磕碰和振动。 （5）若在事故中气囊被引爆所有元件都需要更换。 （6）不得擅自改动安全气囊系统的线路和元件。 （7）检测室决不可使用检测灯、电压表和欧姆表。 （8）气囊装置不允许打开或修理，只能更换新的元件。 （9）气囊拆下放置时，应将缓冲垫（软面）朝上，且要远离水、机油、油脂、清洁剂等物品，如图 8-30 和 8-31 所示。 图 8-30　气囊正确放置方法 图 8-31　气囊错误放置方法 （10）气囊装置有更换周期，一般为 10 年。 （11）安全气囊系统检修工作结束之后，进行安全气囊系统警告灯的检查。 二、安全气囊的控制电路 汽车电路图是车辆检修的重要参考文件，我们必须认真学习安全气囊的控制电路（见图 8-32），熟悉气囊工作原理。 这样才能较快地诊断安全气囊的故障。 图 8-32　安全气囊一般电路 以本田车系安全气囊系统控制电路为例介绍。 本田雅阁车型 SRS 控制电路，如图 8-33所示。 图 8-33　本田雅阁电路 由蓄电池供电的电路为：蓄电池正极→发动 机舱盖下方熔断丝 / 继电器盒熔断器→点火开关→仪表板下方熔断丝 / 熔断器（NO：25SRS 10A → SRS ECU 13 端子→二极管→安全传感器触点→螺旋电缆（线束）→ SRS 气囊点火器电阻（200Ω）→ ECU 端子 7 →左（或右）前碰撞传感器触点→搭铁→蓄电池负极。 任务实施 操作　用解码仪诊断 SRS 故障灯长亮的故障车 步骤一：将点火开关置于 OFF 位置。 步骤二：将解码仪电源线插到点烟器座上（有些扫描仪自带电源）。 步骤三：将解码仪接到诊断通信电路或检查连接器诊断插口上。 步骤四：接通点火开关，起动解码仪检查故障码。 步骤五：断开点火开关进行故障排除分析，之后再接点火开关，使用解码仪清除故障码。 步骤六：关闭点火开关，取下解码仪。 实训任务单 知识拓展 其他汽车被动安全技术 汽车被动安全技术是指一旦事故发生时，保护车辆内部乘员及外部人员，使直接损失降到最小的技术。被动安全技术主要包括碰撞安全技术、碰撞后伤害减轻与防护技术等。 一、吸能车身 吸能车身的作用是在吸收汽车动能的同时减缓车内乘员的移动程度，保证乘员有足够的生存空间，如图 8-34 所示。 图 8-34　吸能车身　　 图 8-35　溃缩式安全转向柱 二、安全头枕 安全头枕的主要作用是在汽车发生碰撞事故（尤其是受追尾碰撞）时，可抑制乘员头部后倾，以防止或减轻对颈部的损伤，如图 8-36 所示。 图 8-36　安全头枕 三、安全玻璃 安全玻璃有两种：钢化玻璃与夹层玻璃，如图 8-37 所示。 图 8-37　汽车安全玻璃 四、儿童安全装置 儿童安全装置主要指儿童安全带和儿童座椅，如图 8-38 所示。 图 8-38　儿童安全座椅 4．时钟弹簧 为了保证转向盘具有足够的转动角度且又不损伤驾驶席气囊组件的连接电缆，在转向盘与转向柱管间采用了螺旋电缆，此螺旋电缆也叫时钟弹簧或螺旋弹簧，即将电线束安装在弹簧盒内，如图 8-24 所示。 图 8-24　时钟弹簧 任务实施 实训任务单 任务四　安全气囊爆破后的维修 相关知识 安全气囊的动作过程如下所述。 1．碰撞约 10ms 后 SRS 达到引爆极限，