《机长和副驾驶训练管理流程》航空培训.ppt

模拟机训练 全动模拟机训练课时为7课28小时。 全动模拟机训练前6课（全动模拟机训练一）为技能训练，第七课为飞行技能考试。 课程内容参见《飞行训练大纲》 担任模拟机训练的教员 担任模拟机训练的教员需持有局方颁发或认可的有效教员执照， 并经中国南方航空股份有限公司认可。 模拟机训练考试 学员必须由教员推荐方可进行考试， 学员训练质量未达到标准， 教员不得进行推荐； 考试员必须是局方的监察员或由局方指派的飞行检查委任代表； 模拟机考试一课： 包含飞行技能考试及航线飞行科目考试； 考试以右座为操作驾驶员， 左座为辅助操作驾驶员进行， 对驾驶员在左、右座的表现进行综合评定； 带飞教员必须观摩考试， 但不得提示； 模拟机考试的具体方法和评分标准参见技术标准内容； 考试员填写《驾驶员飞行记录簿》、《飞行经历记录本》 和《航线运输驾驶员执照 / 型别等级实践考试工作单》 。 本场训练 学员在完成本场训练前必须由训练教员在飞机上进行如下科目提问和讲解： 熟记外部检查程序， 部位和正常与否的标准， 说明检查它的目的； 熟记驾驶舱仪表的相关位置及功能； 熟记驾驶舱各设备的位置及功能； 熟悉内部各设备检查程序及其正常与否的标准； 熟悉悬停和起落航线操作程序和数据； 熟悉各种特殊和紧急情况处置程序和需要熟记的数据； 本场训练科目 / 时次 担任本场训练的飞行教员 本场训练的教员须持有局方颁发或认可的有效飞行教员执照并经中国南方航空股份有限公司认可。 技术管理规定 本场训练在右座完成， 总计15 次（含2 次检查）. 完成本场训练后， 由公司运行技术管理部向指派检查员进行技术检查。 检查合格后， 由检查员按规定填写《驾驶员飞行记录簿》； 报公司主管领导批准，由运行技术管理部发布训练管理通告。 可以进入机长运行建立阶段。 本场训练必须在模拟机训练结束后60 天内完成， 否则必须进行2 课的模拟机训练后， 方可进行本场训练。 模拟机补充训练科目： 正常程序（起飞和着陆） 仪表（本场） 飞行 目视（本场） 飞行 起落航线程序 人工驾驶 ILS 进近及复飞 教员决定的应急程序 机长建立航线运行经历飞行 航线监督飞行阶段 取得 机长资格的驾驶员， 须在飞行检查员或飞行教员的监视下建立航线飞行经历， 履行机长职责。 左座飞行不少于 4 个航段。 右座建立至少 100 小时或 50 个架次相应专业起落飞行运行经历。 满足运行经历的监视下飞行要求后， 由飞行部技术室或飞行检查员或教员推荐或本人申请技术检查， 由公司运行技术管理部向指派检查员进行技术检查，并填写《驾驶员飞行记录簿》 检查不合格者可延长建立运行经历时间30小时后再按上述程序检查。再次检查不合格者交公司技术委员会进行处理。 机长航线运行经历飞行达到的质量要求 掌握中国南方航空珠海直升机分公司签派和放行程序， 熟悉飞行计划、 航行通告和 气象资料， 熟知飞行各阶段的工作程序； 掌握本机型的正常、 非正常、 应急飞行程序及各种仪表进近程序和方法 掌握飞机各系统的基本工作原理， 正常和非正常操作要领与程序， 能独立完成各操作程序中要求左座驾驶完成的工作； 掌握《飞机飞行手册》 中的极限数据和操作限制；  掌握起飞重量与装载平衡、 起飞与着陆跑道限制的基本原则和性能计算方法。熟知各度量值在美、 英和公制之间的换算方法； 熟练使用导航设备 正确执行高度表拨正程序； 掌握通信程序和方法， 正确使用飞机通信设备， 能在正常和紧急情况下实施通信联络； 掌握地面检查飞机的程序、 加油方法。 能正确填写飞行记录本， 正确使用最低设备清单 (MEL) 。 掌握公司批准的《危险品运输手册》 中的机组职责及紧急处置程序；  掌握气象知识， 包括锋面系统、 结冰、 雾、 雪暴的基本原理等。 能看懂航站、 机场天气实况和预报等， 掌握识别和避开危险天气的程序和飞行方法。 熟悉意外遭遇危险天气（风切变） 时的脱离程序， 误入或靠近雷暴、 颠簸、 结冰等危险天气时的操纵程序。 正确使用气象雷达； 掌握机组分工协作的原则和驾驶舱资源管理方法、 技巧； 熟悉近地警告系统 (EGPWS) 、 防撞警告系统 (TCAS) 满足公司《运行手册》 规定的职责要求。 谢谢 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级 单击此处编辑母版标题样式 机长和副驾驶训练管理流程 主要内容 副驾驶训练管理流程 副驾驶升级机长训练管理流程 副驾驶初始训练管理流程 训练目的 通过训练使受训驾驶员掌握直升机各系统知识和设备使用方法，直升机特性和飞行操纵要领；熟练掌握正常、非正常和紧急情况下飞行程序，正确使用检查单，明确机组分工协作的