四川省宜宾市一中2016-2017学年高中物理《功能关系》课件.pptVIP

功和功率及动能定理 教学目标： 一、知识与技能 1、功：①理解功的概念,能利用功的一般公式进行功的计算；②理解总功,能计算合外力对物体所做的总功；③理解功是能量转化的量度,并能举例说明。 2、功率：①理解功率的概念；②知道功率的定义和定义式P= ，能够用公式P= 解答有关的问题；③知道公式P=Fv的物理意义，能够用公式P=Fv解答有关的问题；④区别理解额定功率、实际功率和最大功率。 3、动能定理：理解动能的概念；会用动能的定义式进行计算. 二、过程与方法 1.能从现实生活中发现与功、功率有关的问题. 2.体会科学研究方法对人类认识自然的重要作用. 3.能运用功的概念解决一些与生产和生活相关的实际问题 教学重难点 教学重点：理解功的概念及正、负功的意义。理解平均功率与瞬时功率的区别。能在复杂的曲线或直线运动中使用动能定理。 教学难点：①利用功的定义解决有关问题；②探究功与物体速度变化的关系,知道动能定理的适用范围；③会推导动能定理的表达式.④理解机车启动的两种方式。 环节一：考点梳理整合 一、知识树 二、要点展示： 　功 1．做功的两个要素 力和物体在力的方向上发生的位移． 2．公式：W＝Flcos_α (1)该公式只适用于恒力做功． (2)α是力与位移方向的夹角，l为物体对地的位移． 3．功的正负的意义 (1)功是标量，但有正负之分，正功表示动力对物体做功，负功表示阻力对物体做功． (2)一个力对物体做负功，往往说成是物体克服这个力做功(取绝对值)． 　功 率 1．定义 功与完成这些功所用时间的比值． 2．物理意义 描述做功的快慢． 3．公式 (1)P＝，P为时间t内的平均功率． (2)P＝Fvcos α(α为F与v的夹角) ①v为平均速度，则P为平均功率． ②v为瞬时速度，则P为瞬时功率． 4．额定功率与实际功率 (1)额定功率：动力机械正常工作时输出的最大功率． (2)实际功率：动力机械实际工作时输出的功率，要求小于或等于额定功率． 知识3　动 能 1．公式：Ek＝mv2，式中v为瞬时速度，动能是状态量． 2．矢标性 动能是标量，只有正值，动能与速度的方向无关． 3．动能的变化量 ΔEk＝mv－mv 4．动能的相对性 由于速度具有相对性，则动能也具有相对性，一般以地面为参考系． 知识4　动 能 定 理 1．内容 合外力对物体所做的功等于物体动能的变化． 2．表达式 W＝ΔEk＝mv－mv． 3．功与动能的关系 (1)W0，物体的动能增加． (2)W0，物体的动能减少． (3)W＝0，物体的动能不变． 4．适用条件 (1)动能定理既适用于直线运动，也适用于曲线运动． (2)既适用于恒力做功，也适用于变力做功． (3)力可以是各种性质的力，既可以同时作用，也可以不同时作用． 考点突破 一、功的正负判断 1、根据夹角判断 力与位移的夹角 力与瞬时速度的夹角 考点突破 2、从能的转化角度来进行判断 此法常用于判断相互联系的两个物体之间的相互作用力做功的情况． 例如车M静止在光滑水平轨道上，球m用细线悬挂在车上，由图5－1－3中的位置无初速地释放，则可判断在球下摆过程中绳的拉力对车做正功．因为绳的拉力使车的动能增加了．又因为M和m构成的系统的机械能是守恒的，M增加的机械能等于m减少的机械能，所以绳的拉力一定对球m做负功． 考点突破 考点突破 考点突破 考点突破 考点突破 2.三个重要关系式 (1)无论哪种启动过程，机车的最大速度都等于其匀速运动时的速度，即vm＝＝(式中Fmin为最小牵引力，其值等于阻力F阻)． (2)机车以恒定加速度启动的运动过程中，匀加速过程结束时，功率最大，速度不是最大，即v＝vm＝. (3)机车以恒定功率运行时，牵引力做的功W＝Pt.由动能定理：Pt－F阻x＝ΔEk.此式经常用于求解机车以恒定功率启动过程的位移大小． 考点突破 谢谢