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基于研究型教学的铁道工程类大学生创新计划项目探讨 　　摘要：开展铁道工程创新实验活动是保证研究型教学效果的有力手段。本文通过分析了铁道工程类大学生创新实验的特点，梳理了大学生创新项目实施过程中存在的问题，并且提出了相应的对策，以期望为国内的类似专业的大学生创新实验计划提供借鉴和参考。 　　关键词：铁道工程；创新实验；实践教学；科研技能 　　中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）24-0216-02 　　大学生创新创业训练计划是教育部“高等学校本科教学质量与教学改革工程”建设项目中，针对大学生所建立的影响最大的项目之一。自从大学生创新创业训练计划推广以来，对学生的创新能力进行了强化，提高了学生学习知识的积极性，得到了学校和社会的广泛认同。 　　一、铁道工程类大创计划特点 　　铁道工程专业主要是培养从事铁路工程设计、施工、管理以及科学研究等方面的高素质人才。近年来我国铁路建设进展速度很快，各铁路单位对铁道工程专业人才的需求量也比较大，就业市场要求毕业生在铁道工程行业要具有工程实践应用能力以及相应的工程素质。 　　依托大学生创新性实验计划，以铁道工程为专业背景，开展创新性实验，可以使学生充分体验和了解工程相关问题的解决过程，有利于激发学生发现问题、解决问题的能力，有助于充分实现创新能力和个性化培养的目标。 　　铁道工程专业是交通运输工程学科的主干专业之一，铁道工程大学生创新实验具有如下特点。 　　（一）涉及知识面广 　　一般来讲，铁道工程主要是指铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各个阶段（勘测设计、施工、养护、改建）所运用的技术。铁道工程最初包括与铁路有关的土木（轨道、路基、桥梁、隧道、站场）、机械（机车、车辆）和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，比如机车工程、车辆工程、信号工程。另外一些工程则是逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程、隧道工程。铁道工程一词狭义地指铁路选线、铁路轨道、路基和铁路站场及枢纽。 　　由于铁道工程专业涵盖领域的广泛性，大学生创新实验选题涉及的知识面必然较为宽泛，涉及的专业基础理论知识包括：高等数学、材料力学、结构力学、矩阵分析、土力学、岩石力学、车辆工程等，涉及的专业知识包括：线路设计、轨道工程、路基工程、站场与枢纽、桥梁工程、隧道工程、工务工程等。由此可见，铁道工程类大学生创新实验是融会贯通大学期间所学的铁路方向专业知识的良好载体。 　　（二）与工程实践融合度高 　　高速铁路、重载运输以及城市轨道交通工程建设、运营以及管理工作都是与铁道工程密切相关的行业，因而面向工程实践是铁道工程专业的培养目标。 　　结合当前我国铁路发展的大背景，以实际工程为基础，梳理遴选大学生创新实验选题。近年来，北京交通大学铁道工程类大学生创新选题全部是依托京沪高速铁路、山西中南部铁路、青藏铁路、北京地铁等国家地方的重大工程，学生在本科阶段就可以介入了解具体工程问题的分析、实验，加深了学生对专业的认识，培养了学生的综合统筹能力、实践能力和知识综合应用能力，充分训练了学生的工程思维。 　　（三）新结构、新技术更新快 　　自从新中国成立以来，我国十分重视铁路建设的发展，特别是本世纪以来，我国铁路实现了跨越式的发展。铁道工程技术伴随着铁路建设事业的发展进行着不断的更新。 　　从设计手段来看，上世纪90年代以来，各大设计单位陆续实现了计算机辅助设计，经过多年的发展，已经开发了各具特色的设计软件系统，设计过程自动化程度日臻完善。与此同时，国外先进的勘测设计一体化系统也得到不断的应用，设计手段更趋于丰富。当前，设计系统正向智能化、网络化的方向发展。 　　从工程结构来看，为了满足高速、重载铁路的运输需求，线路结构部件的服役性能得到不断提高。从轨道结构来看，近年来我国持续研发了满足高速铁路需求的CRTSⅠ型、CRTSⅡ型、CRTSⅢ型板式的无砟轨道。为了满足城市轨道交通减振降噪的要求，钢弹簧浮置板轨道、减振垫式浮置板轨道、梯形轨枕等的新型减振轨道得到了大量地采用。随着铁路技术的不断发展，我们可以预见，性能优越的工程结构将会不断地涌现。 　　大学生创新实验应该注重在当前的工程中将新结构新技术进行融合，努力做到与时俱进，提高学生在未来工作或者研究工作中的竞争力。 　　二、大创项目实施过程中存在的问题 　　结合近年来笔者指导大学生创新项目的经验，对大学生创新项目存在的问题进行了梳理，如下。 　　1.选题过于宽泛，难以聚焦主要问题。大学生创新项目主要是针对大二、大三的本科生，这些学生申报的积极性相对较高，但是由于本专业刚刚入门，还难以做到对大学生创新项目问题的科学把握。根据近年的情况来看，题目设置大、聚焦问题多