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基于“卓越工程师教育培养方案”的海洋工程与技术专业教师队伍建设与企业实训平台构建摘要:结合江苏科技大学在2011年提出了“卓越工程师教育培养方案”,以培养优秀的海洋工程装备设计工程师为目标,分析了当前海洋工程与技术专业卓越工程师培养的现状。对影响方案落实的三个重要因素,即师资队伍、教材建设及学生企业实训平台进行探索及改革,提出与海工企业紧密结合推进师资队伍培养、新教材建设和适合海洋工程与技术专业的教学实训基地的建设,以提高海洋工程与技术专业人才的培养质量。关键词:海洋工程;卓越工程师;企业实训中图分类号:G451.2 文献标志码:A 文章编号:1674-9324(2015)48-0019-02“卓越工程师教育培养方案”是江苏科技大学在船舶与海洋工程专业运行多年的基础上,根据2010年6月23日,教育部启动《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010―2020年)》,通过充分论证和准备于2011年新增本科专业培养计划,其目标是培养基础扎实、专业知识面广、动手能力强的应用型和复合型人才。卓越工程师培养方案计划具有三个特点:一是相关行业企业将深度参与培养过程;二是学校按通用标准和行业标准培养工程人才;三是强化培养学生的实际解决问题和创新能力。卓越工程师培养是一个非常复杂的系统工程,影响因素众多,主要的因素包括培养模式、课程设置、师资队伍、教材、实训平台等内容,其中师资队伍建设、教材建设及实训平台建设直接影响学生实践能力和工程素质的培养质量。尽管工程师在20世纪初之前就已经从事海洋工程应用的工作,但海洋工程学科一直到20世纪60年代和70年代初才出现于一些大学内,因此,海洋工程教育相对来说是很新的领域。海洋平台与陆地结构相比结构复杂、体积庞大、造价昂贵,它要承受更为苛刻的环境条件特别是多种随时间与空间随机变化的环境载荷,因此培养优秀的海洋工程专业人才并为易事。一、师资队伍建设1.师资队伍现状和存在的问题。当前高等学校的教师通常是从高等学校毕业后直接进入高校从事教学与科研工作,学历较高。这些教师具有一定的理论知识和独立从事科研工作的能力。但限于我国现有的人才培养体制,绝大多数教师没有在相关企业工作过,实践经验相对匮乏,可见目前高校教师队伍实践能力较落后的现状对推进卓越工程师培养计划是不利的。2.建设措施。由于我国的海洋工程发展起步较晚,现有国内海工企业参与建设了国外运营的海洋平台,具有非常明显的行业优势和专业地位,拥有国家级的技术研究中心,具有非常良好的工程实践条件和实践经验。结合海洋工程企业特点和教师队伍的现状,大面积的调整教师队伍非可行之路,采用有针对性的请进来、走出去的方法,提升教师队伍的实践能力和工程素质。(1)组建企业兼职教师队伍。实习企业的师资配备主要包括3门理论课程(海洋平台总体设计、海洋平台结构设计和海洋平台生产设计)、2门讲座(海洋工程项目管理与控制、海洋工程法规)的企业授课教师。目前南通中远船务工程有限公司具有专门的培训机构,因此该部分的授课将安排到南通中远船务工程有限公司或者企业派资深工程师到我校来进行授课。此外,在认知实习、生产实习过程中我校专门组织4名教师分别与实习的两个企业的专门人员进行协助完成实践,在综合设计及毕业设计阶段为每3名同学专门配备1名校内导师、1名企业导师进行联合指导。(2)鼓励教师队伍去企业。托“江苏科技大学教师教学发展中心”以及海洋工程企业,建设一支“多元型”适合本专业“卓越工程师教育培养计划方案”的优秀教师团队和高水平教师队伍。本专业始终将国内一流师资队伍建设和杰出人才培育作为专业建设的核心工作来做,抓住引进、培养、使用三个环节,紧密依托海洋工程企业,不断加大学术型人才、实践型人才以及与海工企业共同聘用的“复合”型人才的引进和培养力度。建立和完善校内学科导师加校外工程导师的“本科双导师”制来完成卓越工程师人才培养的最终目标。具体建设举措如下:①鼓励教师去国外名校进行访问和进修,使教师开拓学术视野;②派送教师去海工企业进行实训;③教师定期参加国内外学术会议,提高专业水平;④鼓励教师撰写教学研究论文和参加教学类会议;⑤教师去海工基地所属地区进行挂职。二、教材建设由于我国的海洋工程发展起步较晚,而且有些较为先进的海工技术由相关企业掌握,企业由于体制限制,最新的海工技术暂时不能形成书籍和教材,所以目前国内海工教材缺乏,这给新专业的教学,特别是适合卓越工程师培养方案的海洋工程与技术专业学生的培养带来了较大困难。因此,本专业教师与南通中远船务工程有限公司相对接,共同编撰《海洋工程英语》、《海洋平台设备与系统》、《海洋平台设计原理》、《海洋工程项目管理》、《海洋工程结构可靠性》、《海洋平台结构》、《海洋工程制造技术》等海洋工程类系列教材,以满足专业教学的需求。三、实训平台建设1.现状。目前高等学校实训主
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