005号【铁局】东风4型内燃机车途中故障应急处理十八招.docVIP

东风4型内燃机车途中故障应急处理办法 故障一：加载时7XD（卸载灯）不灭，无电压、电流 处理办法： 1．确认16DZ脱落时恢复。 2.LLC不吸合并确认各保护继电器未动作时，用绝缘物垫起LLC使其吸合，运行中注意监视各保护继电器。 3.LC不吸合时，用绝缘物触LC使其吸合，能自动吸住时为LC无名线脱落，可以此法维持运行或修复无名线；如不能自动吸住时，提主手柄一位，将1-6GK分别放故障位、运转位，哪一个放故障时该故障消除，将该GK置于故障位，甩掉该电机维持运行。 4．确认1-6C都不吸合时，短接LLC的282、283号线。 5．回手柄、断机控，用绝缘物顶起LC衔铁使之闭合，注意监视各保护装置运行。 故障二：加载时7XD（卸载灯）灭，无电压、无电流 处理办法： 1．确认2DZ脱落时恢复。 2．闭合9K，使用故障励磁。 3．回手柄断机控，用绝缘物顶紧LC衔铁，注意监视各保护装置运行。 故障三：加载时16DZ（机控）跳 处理办法： 1．回手柄、断机控，恢复16DZ，再闭合机控，如16DZ跳，拆除1-2HKg线圈的接线。 2．回手柄、断机控，恢复16DZ，人为闭合LJ(过流继电器），再闭合机控，提主手柄，如16DZ跳，拆除1-2HKf线圈的接线，恢复LJ，使用手动换向，注意运行。 3．将1-6GK置中立位，恢复16DZ，闭合机控，提主手柄，如16DZ跳，拆下LLC线圈接线，用绝缘物顶LLC衔铁使之闭合，恢复1-6GK于运转位，监视各保护装置注意运行；如16DZ不跳，逐个恢复1-6GK于运转位，恢复到哪个16DZ跳时，将该GK置于故障位，甩掉该电机维持运行；如6GK置运转位时跳16DZ，将6GK再置故障位，如16DZ还跳，则回手柄、断机控后，拆下LC线圈的接线，用绝缘物顶起LC衔铁使之闭合，注意运行。 4．如主手柄在“保位”,“2位”过渡时跳16DZ，将XKK置中立位停用磁场削弱，维持运行。 故障四：5XD灯亮（过流继电器LJ动作），卸载 处理办法： 1. 回主手柄至零位，恢复LJ，再提主手柄。 2. 回主手柄至零位，将1-6GK置于故障位，恢复LJ，再提主手柄，逐个恢复1、6GK; 2、3GK;4、5GK于运转位，恢复到哪一个LJ动作时，将该GK置故障位，甩掉该电机，维持运行。 故障五：4XD灯亮（接地继电器DJ动作），卸载 处理办法： 1. 回主手柄至零位后，恢复DJ，再提主手柄。 2. 回主手柄至零位后，恢复DJ,将DK置接地位，注意运行。 3. 逐个甩电机（参照故障四LJ动作的甩电机方法），甩掉接地电机，注意运行。 故障六：2XD灯亮（水温高），卸载 处理办法： 1．主手柄回零位，确认水温表、膨胀水箱水位正常时提主手柄,2ZJ再动作而卸载时，短接2ZJ的反联锁301与302号线，注意监视水温，维持运行。 2．确认静液压油箱油位低时，补油。 3．确认膨胀水箱水位正常、通路良好而大风扇转速慢时，可调整水温控制伐的调节螺钉（顺时针拧动为增加转速，反之为降速；按机车方向左侧是高温水系统，右侧是低温水系统）来调节冷却风扇的转速。 故障七：辅助、固定发电不发电 处理办法： 1．确认蓄电池充放电电流表不在充电状态而空压机工作正常时，更换2RD熔断片。 2．立即闭合8K，使用固定发电。注意使柴油机转数保证蓄电池（XDC）在充电状态并电压不超过110V。 3．确认1DZ脱落时恢复。 4．断开8K、5K，闭合后台1K、5K、8K,注意运行。 故降八：机车不换向 处理办法： 1．确认换向器不动作时，手动换向器转换手柄，使换向器与要求的方向一致。 2. 后退不良时，短接操纵台换向手柄的1号触指；前进不良时短接2号触指，注意操纵。 故障九：空压机不工作 处理办法： 1．使用2QA手动打风，注意运行。 2．用绝缘物顶YC衔铁，打满风后撤出。 3. 断开10K、5K后，检查4RD、5RD,烧损时更换350A保险片。 故障十：风源净化装置排风不止 处理方法： 1.干燥器排风不止时，打开管路旁通阀，关闭干燥器进、出管路折角塞门。 2．电磁排污阀排风不止时，关闭电磁排污阀截断两塞门。 故障十一：柴油机自然停机 处理办法： 1．确认3、4、15DZ动作时恢复，启机。 2．1XD灯亮时，检查柴油机防爆阀、油底壳油尺等处无异状，确认差示压力计误动作时，断开4K后重新启机。 3. 确认燃油压力低时，开启第二燃油泵；仍低时，清洗燃油粗滤器。 4. 确认极限调速器误动作及联合调节器油位低时，恢复紧急停车手把或加油后，重新启机。 5. 启机，确认润滑油压力正常，lYJ或2YJ误动作时可对其进行短接，注意监视润滑油压力运行。 6．启机，确认DLS不动作时，松开其锁紧螺母，用螺丝刀拧紧（顶死）芯杆调整螺丝（停机时需恢复），运行时注意监视润滑油压力、差示压力在规定范围内。紧急停机时