后张法施工技术在预应力混凝土连续箱梁桥施工中的应用.docVIP

后张法施工技术在预应力混凝土连续箱梁桥施工中的应用 　　【摘 要】论文以X立交桥为工程实例，从四个方面分析了后张预应力施工的关键技术，论述了施工过程和主要的施工保证措施，研究结果表明：真空辅助压浆节约了材料费用，缩短了压浆时间。 　　【关键词】连续箱梁桥；施工技术；后张法 　　随着现代桥梁建筑技术的不断提高和发展，预应力混凝土梁得到越来越深广的应用，预应力筋的张拉施工作为后张预应力空心板梁施工中最关键的技术，对控制空心板梁的质量起着至关重要的作用。 　　1、工程概况 　　位于某市的X立交桥为在市转盘道上方设置 A 线、B 线、C 线和 D 线两层高架桥，分两期实施。一期工程为由西向东方向行驶车辆专用高架桥，其中 A 线桥为预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置分别为2×26m、3×29m、4×25m、2×21.8m、3×30m，12.99m 宽箱梁横断面为单箱双室，斜腹板。8.99m 宽箱梁横断面为单箱单室，斜腹板。梁高 1.7m，箱梁翼缘板长为 2.0m。A线桥预应力混凝土连续箱梁按现场一联整体现浇设计。A 线桥预应力混凝土连续箱梁采用后张法预应力箱梁结构，预应力钢束采用 1860 级钢绞线，预应力筋采用Φs15.2 低松弛钢绞线，预应力张拉控制应力 =1350MPa。锚具及配套设施采用 OVM 系列。预应力结构采用塑料波纹管真空灌浆技术。其主要设计参数中孔道摩阻系数为 0.25，孔道偏差系数为 0.0015，锚具变形及钢筋回缩量为 6mm，锚口摩阻损失系数 0.025。预应力孔道采用塑料波纹管，张拉完后波纹管内灌 40MPa 水泥浆。 　　2、本项目中后张预应力施工关键技术分析 　　2.1预应力筋制作 　　在本工程项目中，预应力筋制作中主要有三方面：预应力筋下料；预应力筋（束）的编制；预应力筋的穿束。 　　1）预应力筋下料 　　钢绞线下料前应进行预拉，预拉应力值取钢绞线抗拉强度的80%～85 %，保持5min～10min再放松。下料时，在切口的两侧各5cm处用20号铁丝扎紧后切割，钢绞线切断采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。 　　2）预应力筋（束）的编制 　　钢绞线的编束应在平地上进行，按规定根数逐根排列梳理顺直，一端在挡板上对齐。编束时应将钢绞线理直绑扎牢固，防止相互缠绞，并尽量使每根钢绞线松紧一致。可先把钢绞线理顺并在两端做好标记，用20-22号镀锌铁丝每隔1.5-2米绑扎一道，形成束状，为了在穿筋过程中端头不发生松散现象，端部用力多捆扎数道。 　　3）预应力筋的穿束 　　根据穿束与浇筑混凝土之间的先后关系，可分为先穿束和后穿束两种。先穿束法即在浇筑混凝土之前穿束。对埋人式固定端或采用连接器施工者，必须采用先穿法。后穿束法，即在挠筑混凝土之后穿束。 　　2.2千斤顶校验及油压表读数计算 　　校验时，应将千斤顶及配套使用的油泵、油压表一起配套进行。校验仪器可采用压力试验机、标准测力计或传感器等，一般采用长柱压力试验机的方法。控制张拉力的油压表读数如表1所示。 　　表1 20m梁油压表读数值表 　　油表读数值（MPa） 　　张拉力kN 　　编号 10% 20% 100% 　　127.6 253.2 1276 　　A端千斤顶712253，油压表5489 4.14 8.28 41.95 　　B端千斤顶712271，油压表3486 4.77 8.91 42.66 　　2.3板梁砼强度的检测 　　本项目中，20m后张法空心板梁，均以金属波纹管成孔。预应力筋采用先穿法，在混凝土终凝之前对预应力筋进行抽动清孔。板梁砼设计强度为C40，当混凝土的强度达90%设计强度或龄期达14天以上进行张拉，即梁体的砼强度为40×90%=36MPa以上时，方可进行张拉施工。预应力张拉完成后及时进行管道灌浆、封锚，以减少预应力损失。 　　2.4孔道摩阻力的现场测试 　　预应力孔道摩阻力的测试步骤为： 　　（1）采用两端张拉，测试时对于钢绞线锚具可不上夹片，对于钢丝束在试验中不顶锚塞； 　　（2）两端同时张拉到顶拉应力，测量千斤顶伸长量； 　　（3）一端张拉到 1.05 持荷 2min，测量千斤顶伸长量；（4） 观测一端油表读数，求出拉力值； 　　（5）两端回油放松张拉力； 　　（6）计算两端拉力的差值。 　　重复上述步骤 3 次，求出拉力差值的平均值，再用被动端作为主动端，再重复 3 次试验，求出拉力差值的平均值。再将不同张拉端的拉力差值平均即可得到最终的孔道平均摩阻力损失，与设计值进行对比。记录的伸长值平均值可作为控制伸长值的参考。 　　3、主要施工过程与施工保证措施分析 　　3.1主要施工过程 　　（1）地基处理：奔腾转盘道立交桥箱梁现浇浇内的地基处在原有旧路上，不需做特殊处