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苏：咖啡馆孵化中国梦 　　缘起 　　在见第二个创业团队的路上，苏意料之中地陷入了北京三环路的拥堵中。 　　这是chinacache蓝汛战略投资部投资总监苏无甚特别的一天。苏点了支烟，在烟雾袅袅中思忖起来。 　　2006年苏加入蓝汛，刚开始是做销售。第三个月，凭借自己在互联网行业积累的人脉和多年的经验，苏签下了光芒国际的大单，随后又签下了几百万的合同。很快，他就成为蓝汛的销售主管。而在销售主管的位置上他创造了一个更大的奇迹：一个人的销售业绩是公司全部收入的1/7。 　　苏在工作中接触了不下2000家互联网企业，其中也包括创业期的开心网和58同城。这些他服务过的客户，接二连三地都成了业界的黑马和资本市场的贵客。眼光如此独到，苏干脆建议公司成立了战略投资部，整个部门只有光杆司令投资总监苏一人。 　　作为投资总监，苏每天奔波于城市的大大小小的餐桌和会议室之间，在这个以交通拥堵闻名的超级大都市里，从早到晚至多只能接触四五个团队。“投资人寻找项目很艰辛，与此同时，大量的创业者又找不到可以与投资者对话的平台。针对投资人和创业者的服务配套措施太少了。或许，我可以建立一个致力于孵化创业者的平台？这个平台完全开放，欢迎任何创业者和投资者来到这里创业，寻找投资，寻找项目！” 　　2013年，当苏回想三年前那个普通午后的灵光乍现，他试图小小总结：“将创业者和投资方聚在一起会是一个很有意义的事业。可能因为我在刚创业的公司呆得时间久，有一种创业的心态。” 　　车流终于缓缓地挪动起来。苏摇下车窗，让风吹进来。“就这样，决定了！”苏跟自己说。 　　这个平台，以一个咖啡馆的模式存在。 　　为什么是苏？ 　　这个白净圆润小眼睛的北京男孩总是精力无限——在大多数人看来，简直有点儿过分有活力了。 　　2000年，北京联合大学电子信息专业大学生苏和几个发小儿一起凑了4万元钱，在北京西单华威商场开了一家店，代理八亿时空电脑的销售。这是他第一次创业。“当时我一天卖15台电脑，给客户报价单的时候像表演似的，噼里啪啦就卖出去了。”小店开到第四个月就开始赚钱。“店开的时间不很长，但还算做得不错。回想起来当时和另外三个合伙人一起奋斗的感觉，也是一生的回忆。” 　　毕业后的苏加入了富士康富本主板，担任华北地区渠道经理，“其实渠道经理就是业务员，最低的职位，每月基本工资2000元。”再后来他去了当时小有名气的互联网公司8848，从普通的渠道销售做起，做到负责江苏的代理商，从无到有地建立了南京分公司。 　　在蓝汛，苏是著名的拼命三郎。一周七天加班是标准配置；早上5点多就被亢奋的生物钟叫醒，打一场篮球，吃着包子发着微博，八爪鱼般地关注业内的大事小情；然后骑车20多公里上班去。 　　2010年10月，蓝汛在美国纳斯达克上市。刚过而立之年的苏就完成了之前许给自己的目标：作为公司高管，帮助公司成功上市。登顶对大多数人而言都是值得细细品味慢慢享受的，但苏不。他站在这个峰顶，满心是目标达成之后的空虚和痒：“没什么挑战性了。继续下去，不就是重复自己了吗？” 　　如同这个年代所有张扬的年轻人，苏喜欢用“理想”这个词。在他的不同岁数里，“理想”有着不同的内容：销售冠军啊，公司高管啊，上市啊相同的是这些目标后面源自青春的热情和行动力。“理想”最终落在“创业”上，是必然。苏很认同谷歌中国四大创始人之一郭去疾的论断：创业的本质是创造，而不是攀登跋涉，要培育创作的情趣，享受创作的快乐。创业不是一种职业，或者生活方式，创业是水到渠成的缘分。 　　“车库”这个名字也不是妙手偶得，苏显然有意为之。比尔·休利特和戴维·帕卡德在加州的一间车库里创立了惠普，乔布斯在车库里创建了苹果，比尔·盖茨在车库里创建了微软，Google也诞生于一间车库。“美国的车库多且价格低廉，这让苹果、惠普、Google等企业在初创时能以极低的成本创业。反观中国，现在缺少一些适合早期创业的场所。我的‘车库’，是不是能够孕育出中国的微软、谷歌？” 　　美国淘金时代，大批的淘金者来到旧金山，绝大多数空手而归。最后真正赚了大钱的不是淘金者，而是卖锄头的和卖牛仔裤和摆渡船的。 　　苏要当那个摆渡船的人。 　　这个想法得到了投资人的赞同。很快，联众创始人鲍岳桥、海虹控股副总裁上官永强、艾瑞创始人杨伟庆等10位投资人，都成了车库咖啡的股东。 　　苏瞄准了中关村西区，这是中国的硅谷。最初的计划是找一个200-300平米左右的空间。看到图书城步行街这个800平米的二楼空间，苏决定把设想中的咖啡馆弄得更大点儿。每平方米2元/天的租金，算上水电、人工成本，车库咖啡一个月保底收入要在5万元左右。苏和房东签下了5年的合同，加上装修及各项设备一共投入了二十几万元。 　　2011年4月，车库咖啡开业了。 　　刚开始，车库咖